
ホンダがヨーロッパを舞台に本気で遊ぶカスタムの祭典「Hondacustoms」が、2025年も「Wheels and Waves」に出展された。イベント終了後もオンライン投票は続き、総投票数は前年比19%増の3万票を超えた。GB350Sをベースとしたカスタム車の頂点に立ったのは?
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:hondacustoms.com
7か国から11台のカスタムバイクが集結し、30,094票を集める
6年目を迎えたHondacustoms(ホンダカスタムズ)、過去にはCB1000Rやレブル、CL250/CL500、モンキー&ダックスといった人気モデルがベースとなり、毎回ユニークなカスタムマシンを生み出してきた。そして2025年、前年秋のEICMAでついに欧州への進出を果たしたホンダのレトロシングル「GB350S」が主役へと躍り出た。
2025年6月11日~15日にフランスのバスク地方ビアリッツで開催された『Wheels and Wavesフェスティバル』に、スペイン、ポルトガル、フランス、イギリス、スイス、イタリア、ドイツの7か国から集った腕利きビルダーたちの手による11台のカスタマイズドGB350Sが集結。もはや原型を留めない(!?)驚きの姿に大変身したものもあった。
8月31日まで受け付けた投票では、前年比19%増の総投票数30,094票を集め最後までもつれた首位争いから抜け出したMAAN Motocicli Audaciの「Hachimaan」が栄誉を手にした。
1位 Hachimaan(イタリア):八幡様?! サルディーニャの鬼才が生んだ、神の名を冠する和ボバー
2021年に「スーパーカブ125X」で話題を呼び、ホンダカスタムズコンペティションにおいては2022年の覇者であるMAAN Motocicli Audaciが再び栄冠を手にした。GB350Sを最も過激に再解釈した1台で、ジャパニーズボバースタイルとした青いバイクには総投票数の31%にあたる9500票が集まった。日本の神道の戦いの神「八幡」の名を冠したマシンはシンプルな美しさを追求し、なんとハードテール化。ピーナッツタンクにスーサイドシフター(!)と、やりたい放題だ。なんでもいーのよ、カッコよければ……という精神が潔し。
ビルダーのコメント(Nicola Manca氏): 「2度目の優勝は大きな満足感をもたらしてくれました。初回は偶然や大胆さ、ビギナーズラックで勝つこともあるかもしれません。しかし、2度目の優勝は、達成が難しく決して当たり前ではない『確証』です。我々が正しい道を歩んでいると実感させてくれる承認の証です」
Hachimaan – MAAN Motocicli Audaci: Italy
2位 Mia(ポルトガル):HRCカラー! ポルトガル流正統派カフェレーサー
Hachimaanと首位争いを繰り広げた、ポルトガルのTubaisMotoによるカスタムバイク。HRCトリコロールをまとったフロントカウルがレーシーな雰囲気を醸し出す、正統派カフェレーサー。ブラックアウトされた車体とワイヤースポークホイール(チューブレスタイヤ対応)がレトロ感を加速させる。リヤカウルで微妙にグラデーションするストライプなど、色彩センスが光る。
ビルダーのコメント(Xavier Paiva氏): 「今年のコンペティションで2位に入賞できたことを嬉しく思います。僅差で優勝を逃したのは残念ですが、このコンテストに参加できたことは素晴らしい経験でした。時代を超越した美しいバイクを製作でき、ショールームで大きな注目を集める存在となっています」
Mia – TubaisMoto: Portugal
3位 GRAND (B)RIX(ドイツ):黒×金は正義! ドイツ流・漆黒のステルスレーサー
質実剛健なドイツのビルダー・Sporty Bikeはスタンダードのシルエットを生かした、タイムレスなカフェレーサー。黒と金の組み合わせは、やっぱり正義! フロントをローダウンし、よりアグレッシブなスタンスを手に入れたステルスレーサー。ブラックアウトされた車体にゴールドのアクセントが効いている。低く構えたハンドルバーにバーエンドミラー、ヒートラップ付きのエキゾーストが、単に綺麗なだけじゃないスタイルの調和を生み出している。
ビルダーのコメント(Klaus-Peter Kniedel氏): 「私たちのワークショップチームは、バイクで何ができるかを創造的かつ印象的に示すことができました。この結果に大変満足しており、3回目の参加で再び表彰台に上がれたことを誇りに思います」
GRAND (B)RIX – Sporty Bike: Germany
4位 MBX350(スペイン):まさかの80’sを完全再現!
1980年代の2スト小僧なら誰もが涙するであろう、MBX80(日本ではMBX50のほうがメジャー)のスタイルをGB350Sで完全再現したのはスペインのServihonda Málagaだ。角張ったスタイリング、四角いミラー、Pro-Linkステッカー(2本サスだけど!)、そして懐かしのTaviチャンバー(風マフラー)まで──。その発想と再現度には脱帽するしかない。
MBX350 – Servihonda Málaga: Spain
5位 The Rocket Lion(スペイン):骨太ロケットカウルの王道カフェ
往年のホンダGPマシン「RC181」を彷彿とさせるフロントカウルと、レーサーばりのライポジを生むシートカウル。ホンダを知り尽くしたディーラーが放つ王道の1台だ。チタンパーツや古色を帯びた特大ロゴなど、ディテールへのこだわりも深い。スペインとポルトガルのディーラーたちによる「Honda Garage Dreams Contest」の覇者。(Honda Motor Center León)
The Rocket Lion – Honda Motor Center León: Spain
歴代チャンピオンマシン
AFRICA FOUR CRF1000R【2020年 CB1000Rベース】
MOTOTROFA【2021年 CB650Rベース】
MAANBOARD【2022年 レブル500ベース】
FURIOSA【2023年 ダックス125ベース】
BUNKER IMPRINT【2024年 CL250ベース】
HACHIMAAN【2025年 GB350Sベース】
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(GB350シリーズ)
GB350シリーズの違いは『見た目だけ』じゃありません! トラディショナルなデザインに味わい深い空冷単気筒エンジンを組み合わせた『GB350』シリーズは、バイクの原点を感じさせるスタイリングと走りで、[…]
雑味のないクリアな鼓動感は同じ! デビューから約5年経っても色褪せないエンジンの心地よさ シンプルで親しみやすいロードスポーツ系として、ʼ21年春にデビューしたのがGB350シリーズ。ʼ24年秋にはG[…]
正解は『GB350』です! 一般的に普通二輪免許で乗れる排気量400cc以下のバイクにおいて、排気量250cc超~400cc以下のモデルは車検があって『維持費が気になる』と言われがち。だけどそんな中で[…]
人気のネオクラシッククルーザーにさらなる安心感を 空冷2バルブのロングストローク単気筒エンジンを搭載し、シンプルかつクラシカルな佇まいで多くのライダーから支持を集めるホンダ・GB350シリーズ。202[…]
久々に『コーナリング』と真剣に向き合うことになりました。 HondaGO BIKE LABでちょくちょくバイクに乗った感想文などをお届けさせてもらっている私(北岡)ですが、実のところ私の経歴というのは[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA] | 新型ヘリテイジ/ネオクラシック)
GB350シリーズの違いは『見た目だけ』じゃありません! トラディショナルなデザインに味わい深い空冷単気筒エンジンを組み合わせた『GB350』シリーズは、バイクの原点を感じさせるスタイリングと走りで、[…]
雑味のないクリアな鼓動感は同じ! デビューから約5年経っても色褪せないエンジンの心地よさ シンプルで親しみやすいロードスポーツ系として、ʼ21年春にデビューしたのがGB350シリーズ。ʼ24年秋にはG[…]
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
正解は『GB350』です! 一般的に普通二輪免許で乗れる排気量400cc以下のバイクにおいて、排気量250cc超~400cc以下のモデルは車検があって『維持費が気になる』と言われがち。だけどそんな中で[…]
4/4:ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
人気記事ランキング(全体)
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
安心・安全なツーリングに役立つ最新式アイテム 風を切って走るのが心地よい、ツーリングに最適な季節がやってきた。お気に入りの愛車で遠出をする計画を立てているライダーも多いはずだ。しかし、見知らぬ土地の道[…]
憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう 憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう、そんな夢のような試乗会があることを知っているかな? その名も「那須MSLステップアップ試乗会」だ[…]
ブレーキング:鍵はイニシャルブレーキ 旋回への準備を整える区間で重要となるのが、初期制動=イニシャルブレーキである。コーナーの進入でいきなりガツンッとレバーを握り込むと、前方向へのピッチングが必要以上[…]
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
最新の投稿記事(全体)
注目は「メッシュ×オンライン」の融合! 新通信方式『B+FLEX』がもたらすストレスフリーな世界 今回のトピックは何と言っても、先行して発表されたプレミアム最上位機種「B+COM 7X EVO」に続き[…]
フッ軽親子。インカムで話しながらのツーリング!GOOD JOB! とにかく、気持ち良すぎました!!!最高なバイク日和。 今回は父もともに出発。 朝7時に集まり07:30までには出ようと話していたのに、[…]
チンスポイラーと併用可能なチンカーテン 前回お伝えしたように、A-FORCE RRにはチンスポイラーが標準装備ですが、従来型のチンカーテンを好むユーザーへの配慮も忘れていません。ユーザーの好みに応じて[…]
昔ながらの直4っぽさに速く走る楽しみをプラスだ やっぱりCBはストリート=公道のヒーローだった。まず何が素晴らしかったかと言えば、低速域におけるトルク感とかあのドロドロっとした大排気量直4CBならでは[…]
バイクを降りた後も自然に過ごせるカジュアルなアウターが欲しい ツーリング先での街並み散策や、お気に入りのカフェでの休憩時。いかにもバイク用といったデザインのウエアでは、周りの風景から浮いてしまうと悩む[…]
- 1
- 2



















































































