2024年のEICMA(ミラノ国際モーターサイクルショー)で鮮烈なデビューを飾ったファンティック・モーター社の最新モデル「STEALTH(ステルス) 125」。モータリスト合同会社が総代理店として輸入を担い、この初夏から日本でもデリバリーを開始した。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:MOTORISTS
イタリア魂が込められたフルサイズ125ccネイキッド
イタリアンブランドとしての誇りを胸に、資本も製造もすべてイタリアで行うファンティックは、コストダウンのために安易なアジア生産に走らず、職人の手で丁寧に作り上げることを是とする硬派なメーカーだ。
そんな同メーカーの原付二種モデルとなる、ステルス125の心臓部には、水冷4サイクルSOHC単気筒エンジンが搭載されている。これは最新のEURO-5+環境規制に適合し、さらに可変バルブタイミング機構(VVT)を採用することで、124.66ccという排気量ながら最高出力11kwを1万250rpmで叩き出す高回転型ユニットだ。
電子制御燃料噴射式(EFI)のスロットルボディ口径は30mmで、スロットルを開けた瞬間にリニアなレスポンスが期待できるという。
トランスミッションは常時噛合式の6速、そしてライダーの強い味方となる湿式多板のバックトルクリミッター付きクラッチも標準装備。アグレッシブなライディングをサポートする、クラス以上の装備といえそうだ。
車体構成にもファンティックのこだわりが光る。メインフレームにはクロモリ鋼管製トリレスフレームにアルミ削り出しのサイドプレートを組み合わせ、サブフレームもクロモリ鋼管製だ。これにより、軽量ながらも高い剛性を確保し、ワインディングロードでの俊敏なハンドリングに貢献していることは間違いない。
スイングアームは下部補強付きのアルミ製で、路面追従性も高められている。サスペンションは前後ともにファンティックFRSを採用し、プリロード調整機構を備える本格派だ。
ブレーキシステムもしっかりとしている。フロントには320mmの大径ディスクとラジアルキャリパーを装備し、リアには230mmディスクを採用。足元を固めるタイヤには前後17インチのピレリ・ディアブロと、かなりスポーツ走行を意識した設定だ。全長1996mm、ホイールベース1355mmというサイズからすると軽量な129kgという車両重量も、扱いやすさを向上させている。
モダンなマシンにふさわしく、灯火類はフルLED化されており、夜間の視認性も確保されている。ライダーが走行情報を確認するダッシュボードには、5インチTFTディスプレイが採用され、Bluetoothユニットも搭載。スマホ連携による利便性も考慮されている。
そして安全性についても、前後ABSシステムを標準装備。さらにオプションでコーナリングABSシステムも選択可能と、最新の安全技術が惜しみなく投入されている。燃料タンク容量は12Lと必要十分だ。
気になる価格だが、希望小売価格は96万円(消費税込)。しかし、ファーストロットに限り特別価格の88万円(消費税込)で購入できるとのことなので、気になる方は要チェックだ。
FANTIC STEALTH125主要諸元
| 項目 | 仕様 |
| 車体寸法 | |
| 全長 | 1996㎜ |
| シート高 | 810㎜ |
| ホイールベース | 1355㎜ |
| エンジン | |
| 種類 | 水冷4サイクルSOHC単気筒 |
| 環境規制 | EURO-5+ 適合 |
| バルブ機構 | 可変バルブタイミング機構（VVT） |
| 最高出力 | 11kw＠10,250rpm |
| 排気量 | 124.66㏄ （52×58.7㎜） |
| 燃料供給 | 電子制御燃料噴射式（EFI） |
| スロットルボディ口径 | 30㎜ |
| トランスミッション | 常時噛合式6速 |
| クラッチ | 湿式多板、バックトルクリミッター付き |
| フレーム | |
| メインフレーム | クロモリ鋼管製トリレスフレーム+アルミ削り出しサイドプレート |
| サブフレーム | クロモリ鋼管製 |
| スイングアーム | アルミ製(下部補強付) |
| タイヤ | |
| フロント | 110/70-17 ピレリ・ディアブロ |
| リア | 150/60-17 ピレリ・ディアブロ |
| ブレーキ | |
| フロント | 320㎜ディスク + ラジアルキャリパー |
| リア | 230㎜ディスク |
| サスペンション | |
| フロント | ファンティックFRS プリロード調整機構付 |
| リア | ファンティックFRS プリロード調整機構付 |
| 灯火類 | フルLED |
| ダッシュボード | 5インチTFTディスプレイ、Bluetoothユニット付き |
| 車両重量 | 129㎏ |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 安全装備 | 前後ABSシステム（コーナリングABSシステムはオプションで装着可能） |
| 希望小売価格 | 96万円（消費税込）（ファーストロットに限り特別価格88万円） |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(外国車／輸入車) | 新型ネイキッド)
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
3連スロットルボディ採用で14psアップ! エンジンは別物に もちろん、トライアンフの3気筒らしい低中速トルクも健在だ。最大トルクは68Nmへと向上し、その80％を3000rpmから約1万2000rp[…]
進化が止まらない! 核となる「TRシリーズ」エンジンの実力 トライアンフの400ccラインナップを支えるのは、一から設計された「TRシリーズ」エンジンだ。この398ccの水冷単気筒DOHC4バルブエン[…]
アグレッシブなデザインとライダーフレンドリーな車体 FZ-Raveは、”熱狂”という名を反映したかのようなスタイリッシュでエッジの効いたグラフィックを纏っている。とくにアグレッシブなヘッドライトと、目[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc! バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付以外[…]
最新の関連記事(ファンティック)
モーターサイクルショーに展示されていたのはこの6台 2026年の大阪モーターサイクルショーに出展したモータリスト。ブース内に所狭しと並べられていたのはファンティックモデルを中心とした下記6台だった。そ[…]
FANTICが本気で “オンロード” を始めた！ FANTICは、どちらかというとオフロードやスクランブラーのイメージが強いメーカー。しかし最近はMoto2に参戦するなど、ロードにもかなり力を入れてい[…]
イタリア魂が込められたフルサイズ125ccネイキッド 2018年デビュー以来、その美しいスタイリングと俊敏なハンドリングで世界を魅了してきたキャバレロは、今回の2025年モデルで「クオーレ・イタリアー[…]
モータリストの取り扱いブランドは多岐に及ぶ! 2020年9月に設立されたモータリスト合同会社は、「エンジン(モーター)を使い、タイヤを駆動して進む、このステキな乗り物をこよなく楽しむみなさまを、とこと[…]
スクランブラーは古くからあるカテゴリー バイクは時代によってブームがある。今、人気が高まっているカテゴリーのひとつがスクランブラーだ。オンロードとオフロード、どちらも走れるバイクと認識されているが、元[…]
人気記事ランキング(全体)
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
2025年9月16日：新型CBティーザー画像が中国で公開 ホンダが中国のSNS『微博』にて、新たなネオクラシックネイキッドのティーザー画像を公開したのは、2025年9月16日のこと。 新型の登場は、2[…]
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
我慢できずに単独で全開走行！ 1982年にAMAデイトナ100マイルレースを空冷CB750F改で制し、翌1983年には参戦2年目となるWGP500でヤマハのケニー・ロバーツと死闘を演じて当時史上最年少[…]
最新の投稿記事(全体)
ドゥカティの手法とよく似た展開で登場 レーサーレプリカ＝クローズドコースでの運動性能を徹底追及したモデル。世の中にはそう考える人がいるけれど、レーサーレプリカを直訳すれば、競技車両の複製だから、必ずし[…]
3種のニューカラー追加で選択肢が広がった、アドベンチャーフルフェイス 『HORNET ADV INVIGORATE』は、2023年8月に発売されたグラフィックモデルで、メカニカルな印象のブロックパター[…]
昭和は自分でバイクを直せた時代? 筆者の肌感ですが、昭和の頃は、バイクも車も自分で直してしまう人が今よりずっと多かったものです。ドライブ中にエンジンが故障しても道端で直したり、ツーリング先でトラブルが[…]
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
2025年9月16日：新型CBティーザー画像が中国で公開 ホンダが中国のSNS『微博』にて、新たなネオクラシックネイキッドのティーザー画像を公開したのは、2025年9月16日のこと。 新型の登場は、2[…]
- 1
- 2
