バイクレースに7年ぶりに復活した、岩城滉一が率いる”51ガレージ”。先日、筑波サーキットで開催されたMCFAJ主催クラブマンロードレース第1戦に、5台ものエントリーをした上に、自身はクラス3位入賞というリザルトを残した。岩城が率いるチームのレースデイを、元全日本A級ライダーにして、51ガレージのライダーを務めた今井伸一朗の視線でレポートしよう。
●レポート:今井伸一朗 ●まとめ:石橋 寛 ●写真:藤田昌久/川田明夫(FROG PHOTO WORKS) ●取材協力:BURN! H-D SPORTS(TEL 04-2994-2975)/KTM川崎中央(TEL 044-948-7316)
7年のブランクを感じさせない”74歳”!
“チームイワキ”や”K’s Garage”の名前で知られた岩城滉一さんが率いるチームは、昨シーズンから”51ガレージ”と名乗って、7年ぶりに活動を再開しました。
そもそも、ボク(今井伸一朗)は1993年のスーパーバイク(カワサキZXR 7)で”月木レーシングwith チームイワキ”からエントリーした時からのお付き合い。
昨年の4月に「またやろうぜ」と誘われた時には、正直なところ面食らいました。なにせ、岩城さんは73歳を迎えたばかりでしたから「ほんまかいな」と耳を疑ったのです。
ところが、久しぶりに筑波で走っている姿を見ると、年齢など関係なくどんどんアグレッシブな走りを取り戻していくのです。これにはボクだけでなく、まわりの仲間も目を丸くして驚いたのと同時に、「さすが岩城さん、昔取った杵柄は健在だ」と感心することしきり。
そんな昨シーズンは、MCFAJのロードレースと、オーバー60キッズという60歳以上のレースに出場するなど、これまたアグレッシブな走りを披露してくれました。
写真は2025年のMCFAJのクラブマンレース、岩城さんのスターティンググリッドはご覧の通り大盛況。いい仲間に恵まれているのも51ガレージの見逃せない特徴です。
刺激を受け、参戦を表明する人多数
これに刺激を受けたのはボクだけでなく、岩城さんとともにクラシックバイクや茂木の耐久レースを走った大浦聡さんも。
バイクレースの復活はなんと24年ぶりというから、申し訳ないけどこれまた「ほんまかいな」という印象(笑)ですが、大浦さんは1999年当時XR750で筑波のコースレコードを樹立していて、883のワンメイクレースにも岩城さんと一緒に参戦していたエキスパート。
ハーレーの883スポーツスターでリハビリ練習を重ねるうちに岩城さん同様、すぐさま昔の走りが蘇っていました。
そして、岩城さんのマネージャーを長年務めている豊田剛さんが「オレもレースに出たい」と手を挙げると、岩城さんは練習用として手に入れてあった旧型のKTM RC390を「これで出なさい」と快く提供。
その後サーキット初走行だった豊田さんに対して、岩城流のスパルタ教育だったことは言うまでもないでしょう(笑)。さらに、ヤングマシンをはじめとしたバイクやクルマのメディアでライターをしているバッシーこと、石橋寛さんまで51ガレージに合流。
新車のRC390をゲットするなど、やる気が認められたのでしょう。が、豊田さん同様レース未経験という腕前なので、どうなることやらと誰もが心配そうな顔を浮かべていたのでした。
肝心のボクのマシンといえば、ドゥカティ996というなかなかのマシン。岩城さんが岡山国際で1分39秒というコースレコードを打ち立てているので、こちらも身が引き締まる思い。
それにしても、総勢5台でのエントリーというのもさすが51ガレージ、周囲からの視線にも全日本のレースとは違った緊張を覚えたものでした。
スタート前にヘルメットを渡しているのは、チャンプこと辻本聡さん。岩城さんとは8耐やモテ耐など長く深いお付き合い。ちなみに、画面左端には長瀬智也さんもチラリと。
岩城さんがスタート直前に話していたのは、883を仕上げてくれたBURN! H-D SPORTSの奥川さん。ご自身もハーレーのレース経験豊富なので、息の合ったマシンづくりができたとのこと。
クラス優勝と3位をゲットする「激走」に
MCFAJのクラブマンレースといっても、当日はAVCC(American Vintage Competition Clubman Roadrace)やLOC(Legend of classic)、MAX10グループなど個性的なオーガナイザーが結集したイベントです。
岩城/大浦はAVCCのCSSC、すなわちXR1000や750、そして883が走るクラスへ2台の883でエントリー。ボクはMCFAJのオーバー40という40歳以上、400cc以上のバイクで競い合うクラス。
豊田/石橋はMAX10Jrというレースで、筑波のタイムが1分10秒まで、4スト400ccまでというRC390にはちょうどいいクラス。各レースとも基本的に複数クラスの混走なので、ライダーとしては速度差もあったりして歯ごたえ強めですが、観客のみなさんはバラエティ溢れるマシンの闘いがとても面白かったのではないでしょうか。
たとえば、CSSCはFSCRというショベルのオープンクラスと混走なので、排気量は倍近い違いがあり、岩城さんによれば「直線の速さがけた違い」となるわけです。
ちなみに、51ガレージの883は当時のワンメイクレースにほど近いカスタム、といえば聞こえはいいのですがほとんどノーマル車両。これで、大排気量車に挑む、あるいはレーサーとして作られたXRと闘うのですから、見方によっては無謀の誹りすら受けかねないでしょう。
とはいえ、予選から決勝までの展開は見事の一言でした。タイムアタック2週目で互いにベストラップを出したり、決勝では岩城さんが大浦さんの後ろを守りつつ、中団を突き放していくところなど、とても74歳＆還暦すぎのライダーとは思えません。
長年のコンビネーションから生まれた戦略がピタリとはまっただけでなく、「重い&曲がらない」883をアグレッシブで華麗に走らせた腕前には頭が下がる思いしかありません。
もちろん、結果もついてきて、大浦さんは1分11秒281をマークして堂々のクラス優勝! 惜しくも3番手となった岩城さんも1分12秒838と、ノーマル883とは信じがたいタイムをたたき出したのでした。
ちなみに、長瀬智也さん(FSCRクラス)も混走しただけでなく、岩城さんと競り合う場面もあったりして、歓声＆嬌声でもってサーキットがあたかもアリーナのような盛り上がりとなりました(笑)。
AVCCのCSSC/FSCRクラスのスタートは、ハーレーのVツインエンジンが全開となるので、ちょっと異質(?!)な轟音。ニーグリップがしにくい883を駆る岩城/大浦のポジションにも注目。
AVCCのCSSCクラスで優勝した大浦選手と、3位入賞の岩城選手。間の2位を勝ち取ったのは＃3の伊東一也選手。この2台に囲まれたのはさぞやプレッシャーだったに違いありません(笑)。
結果も重要だけれど、そもそも乗っていてとても楽しかった!
そして、豊田/石橋のMAX10jrもまた3クラス混走という白熱を帯びたもの。しかしながら、豊田さんはレース2度目、バッシーに至ってはデビューレースということもあり、いかんせん経験不足が目につきました。
それでも、そつなくレースをこなしただけでなく、オーバーテイクも決めるなど豊田さんには見るところもあり、今後の成長に期待できるでしょう。
残念ながら、バッシーはスタートの失敗を挽回できずにクラスでブービー賞という惨憺たる結果。それまでのレースが赤旗となって、周回数が減らされた(7→6周)とはいえ、結果にこだわる51ガレージとしてはこれからの奮起を期待するしかありません。
もっとも、ボクのリザルトもクラス4位と褒められたものでもありません。不慣れな乾式クラッチながらなんとかスタートには成功したものの、並み居る現代のリッターバイクには追いつくのが精いっぱい。パワーの差を6周で攻めきれなかったのが悔しくてなりません。
ちなみに、ドゥカティ996は30年近く前のマシンですが、フレームの柔軟性やエンジンのキャラはまさにレーサーで、乗っていてとても楽しかったこともご報告しておきましょう。
51ガレージのライダーとして、ドゥカティ996を駆る今井伸一朗選手。慣れない乾式クラッチといいながら、ロケットスタート見せてくれました。鋭い視線で51ガレージを冷静に分析中⁉
「若手のみなさんがもっとバイクに乗って、レースを楽しんでほしい」
最後にボスのコメントも紹介しておきます。3位のお立ち台での言葉を要約しました。
「7年ぶりに復活して、なんとか乗れることは証明できたと思う。けど、いつまでもこうして闘えるとは思っていない。だからこそ、若手のみなさんがもっとバイクに乗って、レースを楽しんでほしい。
オレはレジェンドなんて呼ばれることもあるけど、次世代のレジェンドは、ここ(筑波)に来てくれたみなさんの中から生まれるのだから」
51ガレージの次戦は来る11月9日のMCFAJロードレース第3戦に決定しています。出走クラス、そしてマシンもほぼ緒戦と同じフォーメーションとなるでしょう。
緒戦を応援してくださった方はもちろん、来られなかったファンの方々も、ぜひ第3戦の応援にいらしてください。
オッサンばかりのチームとはいえ、ピリッとしたレースをお見せすること請け合いですからね!
＃51岩城滉一 AVCC/CSSC 3位 BL 1’12.838 5/5Lap
51ガレージのライダー＆スタッフのみなさん。表情でお分かりの通り、ほのぼのとしたムード。5台のエントリーとはいえ、プロフェッショナルばかりが揃ったさすがの大所帯です。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レース)
レースを戦うために研ぎ澄まされた、妥協なきスペック 「最新の電子制御と、エンジンを限界まで回し切る快感を両立した生粋のサーキット用レーシングマシンが欲しい」。そんなハードコアなスポーツ走行愛好家にとっ[…]
まさに最強の盾と矛！ ヤマハの本気度がヤバい ホルヘ・マルティン： 言わずと知れた2024年の世界王者。その圧倒的な一発の速さと、限界を超えて攻め抜くメンタリティは、現在のMotoGP界でも間違いなく[…]
小椋藍が最高峰で魅せた！王者マルケスを脅かす「25歳」の覚醒 MotoGP第9戦は小椋藍選手がポールポジションを獲得し、スプリントレース、決勝レースともに2位という素晴らしい成績を収めたレースです。決[…]
小椋藍、チェコGPで日本人6年ぶりのPPを獲得。フィニッシュでも2位！ 見えてきた「夢の頂点」への課題 小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が大活躍したMot[…]
今年に入ってからの成長速度は拍車がかかっている 2026年シーズン、開幕から長島哲太(DUNLOP Racing Team with YAHAGI)が好調を維持している。もてぎで2位。SUGOで4位と[…]
最新の関連記事(ハーレーダビッドソン)
美しい仕上がりと高い保護性能。HUGCUSTOMステッカーの施工開始! 人とは違う、自分だけの個性あふれる外装に仕上げたい。けれどペイントは費用がかさみ、飽きたときに簡単には変えられない。そんな悩みを[…]
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
大太鼓を打つような豪快なパルスに酔いしれる ヴィンテージハーレーに心を奪われるのなら、まさに夢のような1台だ! リジッドフレームにスプリンガーフォーク、そしてビッグツイン伝統のOHV初代ナックルヘッド[…]
人生を変える大きな第一歩になるかも!? 初めてのハーレー体験ができる公式イベント 「次のハーレーはどれにしようか」と、悩んでいる既存ユーザーたちはもちろん、まだハーレーに乗っていない人も大歓迎なのが、[…]
「いつかはハーレー」で終わらせない、現実の選択肢へ! WH:これまでウィズハーレーは、北海道ツーリングに同行させていただきましたし、全国のイベントでも玉木代表がハーレーに乗って走る姿を何度も拝見してい[…]
人気記事ランキング(全体)
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
「リアル峰不二子」が魅せる、相棒との優雅な休日 トライアンフのブランドアンバサダーを務めるダレノガレ明美さん。2026年1月の就任以来、彼女のバイク愛は深まるばかりだ。今回、InstagramとXに投[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
“魅せる”だけじゃない！ 走りの相棒を優しく労わる機能美 このアイテム、とにかくシンプル極まりない。スチール製の骨組みで構成された無駄のないデザインで、「ただ置くだけ」でヘルメットを宙に浮かせたように[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ 今年の夏もいよいよ本格化。連日、全国各地で35℃を超える猛暑を記録しており、今後40℃を超す「酷暑」となる地域も出ることになるだろう。 そんななかライディングを楽[…]
子育て世代の送迎・買い物ニーズが追い風に急増中 神奈川県伊勢原市に本拠を置く株式会社バブルが展開するEVトゥクトゥク「ビベルトライク（VIVEL TRIKE）」シリーズが、2026年7月時点で累計販売[…]
幻想的なオーロラカラーが目を引くニューグラフィック 今回追加された「LUNOA」最大の魅力は、その奥深いカラーリングにある。オーロラのように移ろう色彩を用いて、静寂の中に広がる光のゆらぎを繊細に表現。[…]
SHOEIの美しいフォルムを損なわない完全専用設計 空力を徹底的に追求したSHOEIのヘルメット。そこに汎用インカムを外付けすると、どうしてもシルエットが崩れて風切り音の原因にもなる。「PACKTAL[…]
- 1
- 2
