スズキは、ロングストローク設定の空冷154cc単気筒エンジンを搭載し、前後17インチホイールを履く軽二輪ネイキッドスポーツモデル「ジクサー（150）」に新色を設定し、2025年モデルとして3月21日に発売する。2年前のマイナーチェンジで令和2年排出ガス規制に適合している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ
WMTCモード燃費は50km/L……航続可能距離600km！
スズキは、2017年に初代モデル登場、2020年に現行デザインへとモデルチェンジを受けた「ジクサー（150）」の2025年モデルを発表した。2023年の時点でエンジンは令和2年排出ガス規制に適合している。
エンジンはフリクション低減や燃焼効率向上を図ることで低速から力強い加速性能を誇る、154ccの4ストローク空冷単気筒SOHC2バルブエンジンを採用。これをコンパクトなフレームに搭載することで、装備重量139kgという驚異的軽さを実現している。また、リヤのみだがラジアルタイヤを装着していることも見逃せない。
ジクサーの素性の良いエンジンはモンスター級の低燃費で知られ、50.0km/LというWMTCモード燃費から想定される600kmを軽々と上回る航続距離が多くのユーザーやメディアから報告されている。
2025年モデルはスペックにも価格にも変更はなく、40万円を大きく切る価格は、この物価高の時代にあってさらにコスパモンスターぶりを増した。
SUZUKI GIXXER［2025 model］
| 車名 | ジクサー |
| 型式 | 8BK-ED131 |
| 全長×全幅×全高 | 2020×800×1035mm |
| 軸距 | 1335mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 795mm |
| キャスター/トレール | 24°50′/100mm |
| 装備重量 | 139kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
| 総排気量 | 154cc |
| 内径×行程 | 56.0×62.9mm |
| 圧縮比 | 9.8:1 |
| 最高出力 | 13ps/8000rpm |
| 最大トルク | 1.3kg-m/5750rpm |
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| WMTCモード燃費 | 50.0km/L（クラス2、サブクラス2-1、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 100/80-17 |
| タイヤサイズ後 | 140/60R17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 38万5000円 |
| 車体色 | 青×白、灰、黒 |
| 発売日 | 2025年3月21日 |
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