スズキのインド二輪子会社スズキ・モーターサイクル・インディア社は、124cc空冷単気筒を搭載するラグジュアリースクーター「BURGMAN STREET（バーグマンストリート）」を全面改良し、2026年4月3日に発表した。インドで2026年4月より販売を開始し、100以上の国・地域への輸出も順次予定される。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:スズキ
デザインを一新しつつ装備を充実。フレーム剛性25%向上など多岐にわたる変更
バーグマンストリートは、124cm³空冷4サイクル単気筒SOHCエンジンを搭載するコミューター向けラグジュアリースクーターだ。通勤・通学など日常使用を想定した設計で、インド市場を主軸に世界展開してきたモデルとなる。
2026年の全面改良では、デザインを一新しつつ装備を充実させ、ラグジュアリースクーターにふさわしい上質なコミューターを目指した。主な変更点はデザイン全面刷新、LEDポジションライト付きヘッドライト、エンジン内部見直し、フレーム約500g軽量化・ねじれ剛性25%向上、カラーTFTディスプレイ（スマートフォン連携機能付き）、キーレスシステム、外部給油口、シート下収納拡大（フルフェイスヘルメット対応）、2A USBポート設置など、多岐にわたる。
シャープかつエレガントなラインで一新されたスタイリング、LEDヘッドライトは照射範囲を拡大
新デザインはシャープかつエレガントなラインを採用し、洗練されたモダンな印象に仕上げた。ヘッドライトはLEDポジションライト一体型に刷新。照射範囲を拡大しており、夜間走行における視認性を高めている。
最大トルク発生回転数を低下、フレームはねじれ剛性25%向上で軽量・高剛性化
エンジンは内部部品およびセッティングを見直した。最大トルクの発生回転数を下げたことで、街乗りにおける低回転域での力強い加速と高い燃費性能を両立。フレームは約500g軽量化されたうえ、ねじれ剛性を25%向上させた。軽量・高剛性化によって直進安定性とハンドリング性能が高まっている。
スマートフォン連携カラーTFTディスプレイとキーレスシステムを上位仕様に採用
上位モデルにはスマートフォン連携機能付きのカラーTFTディスプレイを採用したこともトピック。また、スマートキーを携帯した状態でエンジン始動が可能なキーレスシステムを搭載しており、利便性が高まっている。
給油口はシートを開けずにイグニッションスイッチの操作で開閉できる外部給油口方式。シート下収納は拡張されており、フルフェイスヘルメットの収納に対応している。
インドから世界100以上の国・地域へ展開。日本市場への導入時期は未発表
今回の全面改良はインド市場向けに開発されたもので、インドでの発売は2026年4月から。その後、100以上の国・地域に順次輸出を開始する予定で、日本市場への導入については現時点では明らかになっていない。続報を待とう。
SUZUKI BURGMAN STREET主要諸元
| 車名 | BURGMAN STREET（バーグマンストリート） |
| 全長 | 1,860mm |
| 全幅 | 700mm |
| 全高 | 1,140mm |
| ホイールベース | 1,285mm |
| 最低地上高 | 160mm |
| シート高 | 775mm |
| 装備重量 | 115kg |
| エンジン型式 | 124cm³ 空冷4サイクル単気筒SOHCエンジン |
| タンク容量 | 5.5L |
| タイヤ（前） | 90/90-12 54J チューブレス |
| タイヤ（後） | 100/80-12 56J チューブレス |
| 主な装備 | カラーTFTディスプレイ（スマートフォン連携）、キーレスシステム、外部給油口、2A USBポート |
| 発売 | 2026年4月よりインドで発売。100以上の国・地域に順次輸出予定 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 新型スクーター)
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 原付二種は免許取得のハードルも低く、手軽に楽しめる最高の相棒だ。とくに重要なのは「軽さ」だろう。軽ければ軽いほど、街中での取り回しは楽になるし、タイトなワイ[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc! バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付以外[…]
50ccクラスは16歳から取得可能な“原付免許”で運転できるほか、普通自動車免許でもOK バイクを運転するための免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 新型原付二種 [51〜125cc])
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 原付二種は免許取得のハードルも低く、手軽に楽しめる最高の相棒だ。とくに重要なのは「軽さ」だろう。軽ければ軽いほど、街中での取り回しは楽になるし、タイトなワイ[…]
1/9発売：スズキ GSX250R 4気筒などの高性能を競うライバルが多い中、低中速域の扱いやすさを重視した並列2気筒エンジンにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで真価を発揮する一台。2026[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転可 バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原[…]
人気記事ランキング(全体)
大衆車だが、フィアットの本気が感じられるモデル フィアット131のデビューは1974年のトリノ・モーターショー。スチール製モノコックボディをスリーボックス設計とし、縦置きフロントエンジン、後輪駆動レイ[…]
乗っていてワクワクする相棒を求める気持ち 年齢とともに車の運転が不安になり、免許返納を考える。だが、いざ代わりの移動手段を探すと「いかにも」なデザインの乗り物ばかり。ただ近所のスーパーへ行ければいい、[…]
シンプルだが飽きのこないデザイン。転倒の際の車両の保護も ライダーにとってかゆところに手が届くような、幅広いバイク関連用品を開発・販売するデイトナ。同社がリリースするバイク用カスタムパーツ「アルミビレ[…]
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
はじめに：“速さ”でなく“スムーズさ” 皆さんは、私、フレディ・スペンサーのことをどういうライダーだと思っているだろうか？ 前走者のインに飛び込んだり、コーナーの立ち上がりでホイールスピンを続けるなど[…]
最新の投稿記事(全体)
いよいよTTウィークスタート！ しかし赤旗中断でセッション中止 マン島TTは、イギリス王室領であるマン島で毎年開催されている公道レースで、1907年からはじまって現在まで続いている。これは現存するバイ[…]
ハンドル周りのスペース不足をステムホールで解消 セパレートハンドルの場合、バーハンドル車のようにクランプを取り付けるスペースが確保しにくい。無理に取り付けるとメーターの視認性が悪くなったり、ライディン[…]
インカムでしゃべっている声を録音しながら、風景が録画できる もはや、ツーリングの必須アイテムとなっているインカム。他のライダーと会話したり、音楽を聴いたり、ナビの音声を聞いたりと、ツーリングの楽しさが[…]
誰でも気軽に参加できるレッドバロンの人気イベント レッドバロンFanFunミーティングinサンシャインワーフ神戸 開催日：2026年4月25日（土） 会場：サンシャインワーフ神戸イベント広場 参加費：[…]
181kgの軽量ボディと799ccツインが生む、軽快なステップワークへの期待 まずはスヴァルトピレン801について振り返っておこう。その魅力はミドルクラスならではの卓越したパッケージングにある。燃料を[…]
- 1
- 2
