
ホンダは、「スーパーカブ50・HELLO KITTY」および「スーパーカブ110・HELLO KITTY」を受注期間限定で発売すると発表した。ハローキティの50周年を記念したモデルだ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)●外部リンク:ホンダ
行こうよ。はっぴーでい。
ホンダは、1974年に誕生したサンリオの人気キャラクター「ハローキティ」の50周年を記念し、特別デザインを施した「スーパーカブ50・HELLO KITTY」および「スーパーカブ110・HELLO KITTY」を2024年12月12日に発売すると発表した。
いずれも車体色は共通のマグナレッドで、受注期間は2024年11月8日(金)から2024年11月24日(日)まで。価格はスタンダードモデルから+8万2500円で、50は33万円、110は38万5000円とされた。
ハローキティの50周年記念ということで、スーパーカブの車体各所にロゴやキャラクターをあしらう。レッグシールドの前部とリヤフェンダーの側面に『HELLO KITTY』のロゴを配したほか。シート後部側面と左右のサイドカバーにキャラクターをデザイン。フロントエンブレムとメーター内にリボンのワンポイントを施し、イグニションキーには50周年記念のロゴをデザインしている。
ホンダ スーパーカブ50・HELLO KITTY/スーパーカブ110・HELLO KITTY
ホンダ スーパーカブ50・HELLO KITTY
ホンダ スーパーカブ50・HELLO KITTY
ホンダ スーパーカブ110・HELLO KITTY
ホンダ スーパーカブ110・HELLO KITTY
| 通称名 | スーパーカブ50・HELLO KITTY | スーパーカブ110・HELLO KITTY |
| 車名・型式 | ホンダ・2BH-AA09 | ホンダ・8BJ-JA59 |
| 全長×全幅×全高 | 1860×695×1040mm | 1860×705×1040mm |
| 軸距 | 1210mm | 1205mm |
| 最低地上高 | 135mm | 138mm |
| シート高 | 735mm | 738mm |
| 装備重量 | 96kg | 101kg |
| エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ | mm |
| 総排気量 | 49cc | 109cc |
| 内径×行程 | 37.8×44.0mm | 47.0×63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0:1 | ← |
| 最高出力 | 3.7ps/7500rpm | 8.0ps/7500rpm |
| 最大トルク | 0.39kg-m/5500rpm | 0.90kg-m/5500rpm |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) | ← |
| 変速機 | 4段リターン(停止時のみロータリー) | ← |
| 燃料タンク容量 | 4.3L | 4.1L |
| WMTCモード燃費 | 69.4km/L(クラス1、1名乗車時) | 67.9km/L(クラス1、1名乗車時) |
| タイヤサイズ前 | 60/100-17 | 70/90-17 |
| タイヤサイズ後 | 60/100-17 | 80/90-17 |
| ブレーキ前 | 機械式リーディング(ドラム式) | 油圧式ディスク(ABS) |
| ブレーキ後 | トレーリング(ドラム式) | 機械式リーディング ・トレーリング(ドラム式) |
| 乗車定員 | 1名 | 2名 |
| 価格 | 33万円 | 38万5000円 |
| 車体色 | マグナレッド | ← |
| 発売日 | 2024年12月12日 | ← |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
2024年11月:V3エンジンコンセプトが世界初公開 ホンダが、約40年ぶりとなるV型3気筒エンジンを搭載した「new ICE concept」を世界初公開したのはEICMA 2024でのこと。このコ[…]
共通の仕様変更はわずかだがその効果は想像以上だった 2017年4月に発売され、翌2018年から軽二輪クラスのベストセラー街道をばく進中なのが、ホンダのレブル250だ。今年は一部の仕様変更とともに、待望[…]
出力調整を極限まで最適化&他技術との連携で相乗効果 キャブやFIスロットルボディの吸気量を決めるバタフライの開閉をワイヤーで繋がったスロットルグリップで人間が直接調整していたのが旧来の方式。これに対し[…]
商品ではなく「こんなこと、できたらいいな」を描く 今回は見た瞬間にハートを鷲掴みにされてしまったモトクロス系のお気に入りバイクカタログをご覧になっていただきたい。 まずはアメリカホンダ製作によるモトク[…]
手軽な快速ファイター 1989年以降、400ccを中心にネイキッドブームが到来。250でもレプリカの直4エンジンを活用した数々のモデルが生み出された。中低速寄りに調教した心臓を専用フレームに積み、扱い[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA] | 記念モデル/限定モデル)
ライダー本人のサイン入り限定ヘルメットも附属 ホンダUKが発表した「CBR1000RR-RファイアーブレードSP ディーン・ハリソン レプリカ」は、2025年のマン島TT・スーパーストッククラスでディ[…]
左右で違うイラストが楽しめる! ホンダは、サンリオの人気キャラクター「クロミ」ちゃんのかわいらしいデザインを施したモンキー125用の純正アクセサリー「“Honda × Kuromi” モンキー125用[…]
ダークカラーに往年のオマージュカラーを乗せて 特別仕様車の製作を定期的に行うカブハウスは、1970年代のダックスをオマージュしたような限定仕様「DAX Royal Limited Edition」を発[…]
ゴールド×イエローのリヤサスペンション、リムステッカー、フロアパネルが輝く! タイホンダお得意のコラボモデルが登場だ! 今回発表されたのは、プレミアムサスペンションのトップブランドとして君臨する「オー[…]
モンキーFSシリーズの最新作として誕生! ホンダ「CB1000F コンセプト」で往年のフレディ・スペンサーが駆ったレーシングマシンのカラーリングが話題になったばかりだが、憧れの“スペンサーカラー”をま[…]
人気記事ランキング(全体)
未塗装樹脂の白ボケ原因とツヤを復活させる方法 黒かったものが白っぽくなってくると古臭く見えてしまいます。…いいえ、「白髪」ではなくて「黒樹脂(未塗装樹脂)パーツ」のオハナシです。 新車の頃は真っ黒だっ[…]
深いグリーンにヤマハ1980年代イメージのストライプ入り ヤマハはインドで、日本でいう軽二輪クラス(126~250cc)にあたるネオクラシックネイキッド「XSR155」を同地域に初めて導入すると発表し[…]
着る季節を選ばない設計と、高速走行を意識したディテール 春から冬まで対応できる点が、このモデルの大きな魅力だ。表地には防風性とストレッチ性を備えたソフトシェル素材を使用しており、ライディング時の冷たい[…]
アプリリアの伝統を受け継ぐ、全ルート走破型スクーター SR GT 400は、ミドルクラスながらマルチパーパスを意識したアドベンチャースクーターだ。街中での俊敏なレスポンスはもちろん、林道ツーリングでも[…]
プロテクター標準装備の冬用ライディングジャケット 一見するとカジュアルなパーカスタイルだが、中身は本格的なウインタージャケットである。本商品は、胸/肩/ひじ/背中の4部位にプロテクターを標準装備してお[…]
最新の投稿記事(全体)
片山財務大臣が走行距離課税は検討していないと明言! この発言の持つ意味はとても大きい 11月12日の参議院・予算委員会で、国民民主党の榛葉幹事長の「走行距離課税はやりませんよね」という質問に対し、片山[…]
冬のツーリングは、寒さによる体温低下で想像以上に体力を奪う。特に脚まわりは走行風を直接受けるため、冷えが蓄積しやすい。 本商品は、風の侵入を防ぐ防風生地を採用。パンツの隙間から入り込む冷気をしっかりと[…]
極寒をブチ破る最強ラインアップで、冬のライディングもアツくたぎれ! BMW Motorradから、2025年冬の新作ギア&ガーメントが堂々登場だ! 伝統と革新が融合したアパレルから、凍てつく寒さを完全[…]
ライダー前提の立体パターンと保温設計 パッディングジャケットは、乗車姿勢を取りやすい立体パターンを採用し、上半身の可動域を確保。中綿は化繊タイプで、雨や汗で濡れても保温性の低下が小さいのが利点だ。 冬[…]
エアで簡単、新!お掃除スタイル 洗車や掃除、水滴やホコリは「拭くから吹く」へ オートバイ用インカム「B+COM」でお馴染みのサイン・ハウスが、新たなライフスタイルブランド「SPICERR(スパイサー)[…]
- 1
- 2
















































