ハーレーダビッドソンが発売した“普通二輪免許で乗れるハーレー”ことX350は、同時デビューのX500と合わせて早くも1000台を受注する人気ぶり。そしてさっそく納車されたユーザーの間では、ある噂が静かに飛び交っているという。どうやらバリエーションモデルが存在し、それがアドベンチャーモデルまたは教習車を連想させるというのだ……！
●文:ヤングマシン編集部
取扱説明書に書かれた「X350RAモデル」の文字……！
ハーレーダビッドソンとしては異例の353cc並列2気筒エンジンを搭載し、”普通二輪免許で乗れるハーレー”として話題沸騰のX350は、同時発表のX500と合わせて早くも1000台を受注し、ユーザーへの納車も始まっている。
X350は、往年のアメリカントラッカー「XR750」をモチーフとしたストリートスポーツで、360度クランクを採用する並列2気筒エンジンはV型2気筒とは異なるものの独自の鼓動感を発揮。優れたデザイン性と扱いやすい素性で、新たなハーレーファンを開拓中だ。
そんなX350を、ヤングマシンの姉妹誌であるハーレー専門誌「WITH HARLEY（ウィズ ハーレー）」では速攻で購入。これからカスタムプロジェクトをスタートさせるのだが、彼らが送ってくれた取扱説明書の写真に我々はザワザワすることになった。『2024年式ハーレーダビッドソンオーナーズマニュアル』に書かれた機種名がX350だけじゃないのだ……！
お？ ……おおっ？
そこにあったのは、「X350、X 350およびX350RAモデル」の文字。前半の2車は、半角スペースの有無だけの違いであり、何を表現しているのかは不明だが、『X350RAモデル』というのは明確に何らかのバリエーションモデルを示唆している。しかも、マニュアルの中にあるスペックリストを見ると、車重やエンジン出力、装着タイヤまで異なっているのだ。
WITH HARLEY号めでたく納車の図。同誌ではこのX350によるカスタムプロジェクトを発動予定（購入予定のある方はぜひご注目を）。ちなみに購入したハーレーダビッドソン川口さんにも訪ねたが「X350RA？初耳ですね…」とのこと。
+8kgの車重は何のため？
まず車重だが、X350は総重量192kgで、X350RAは200kgと、+8kgの違いがある。エンジン出力については、同じ353cc並列2気筒エンジンで圧縮比なども同じだが、X350の36psに対しX350RAは23psだ。最大トルクの差は小さいが、発生回転数は7000rpm→5500rpmと明らかに低回転寄りでトルクを発生している。
さらに、装着タイヤはX350がピレリ・エンジェルGT（ラジアルタイヤ）であるのに対し、X350RAはピレリ・エンジェルCiTyというバイアスタイヤ。しかも前後ともワンサイズ細い設定だ。
これらが何を表しているのか。我々は2つの可能性があると踏んだ。
ひとつは、大型アドベンチャーモデル「パンアメリカ1250」の血統だ。パンアメリカは、スポーツスター＝XL883のようにハーレー独自のネームを持っている。その名も“RA1250”──。これを参考にするなら、X350をベースにアドベンチャースタイルに仕立てたモデルが予想できるわけだ。パンアメリカ1250と違って前後ホイールサイズは17インチのままだが、ワンサイズ細いことで軽快さを出したストリート寄りのクロスオーバーになるとすれば違和感はない。低回転で最大トルクを発生するというエンジンキャラクターも似合っているはずだ。
パンアメリカX350（仮）。今回はスケジュールの都合で予想CGというには雑コラだがご容赦いただきたい。
そしてもうひとつは、教習車というセンだ。ハーレーダビッドソンジャパンの野田社長は、水冷ナイトスターを大型二輪免許の教習車に仕立てることも検討していると発言したことがあり、その考えをミドルクラスにまで拡大することもあり得るのではないか……というのが我々の（妄想を含む）見立てである。教習車用の専用装備で+8kgというのも、それほど不自然ではないように思えるが、どうだろう。
こちら教習車仕様。こちらも雑なコラージュで申し訳ない……。
いずれにしても、2024年モデルとして何らかのバリエーションモデルが展開されることは十分にありそうだ。我々としてもまだ速報をお届けしたに過ぎないが、これからさらに情報を収集し、確度の高い続報をお届けしたいと思っている。震えて待て！
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
ギュッと身の詰まった佇まいはクラスを超えた存在感 思った以上にちゃんとしているなぁ……。そんなふうに言ったら失礼かもしれないが、Vツインエンジンでもなければ大型バイクでもないX350は、ともすればデザ[…]
ファニーな佇まいに隠された、名作と呼ばれ得る資質 ブサカワである。ハーレーダビッドソンらしいディテールを持ちながら前後に寸詰まったようなプロポーションで、不格好にも思えるのに不思議とカワイイ。犬だった[…]
ハーレーダビッドソン「X440」の写真をまとめて見る（全26点） 350ccのライバル勢に対し440ccシングルで対抗 ハーレーダビッドソンのブランニューモデル「X440」がインドで発表された！ エン[…]
水冷単気筒398ccで40psを発揮するトライアンフの400 トライアンフが6月28日に世界同時発表したミドルクラスのモダンクラシック「スピード400」と「スクランブラー400X」。インド生産の両車は[…]
車体色はプコブルーとマットパールモリオンブラックか？ ホンダは国内SNSで、インドで前日に発表したばかりのCB350の日本仕様と思われる「GB350 C」を国内で発売予定と発表した。 公開された画像か[…]
最新の関連記事(ハーレーダビッドソン)
リグニスによるカスタムコンプリートのニューモデル『フリスコスタイル』とは 「これこれっ、これなんだよなぁ」と、エボリューションVツインを知る人はもちろん、もしかしたらハーレーダビッドソンに乗ったことが[…]
さまざまなイベントを開催。オーナー同士の交流も盛んなディーラー ハーレーダビッドソン所沢では、定期的にツーリングやイベントを開催し、店舗ではさまざまなキャンペーンが行われている。たとえば2024年7月[…]
ハーレーダビッドソン高崎カスタム：走行イベントでレンタル＆試乗ができるダート仕様 群馬県高崎市にある正規店・ハーレーダビッドソン高崎。X350やパンアメリカでの遊びの提案に力を入れており、X350のカ[…]
2002年、「Vロッド」誕生 2002年式から2017年式まで、ハーレーのラインナップに名を連ねたVロッドシリーズ。その系譜を辿るのも興味深い。現行モデルのパンアメリカ／スポーツスターS／ナイトスター[…]
R750スタイルでフレンドリーなサイズ感と価格を実現したX350に新色 1970年代初頭から40年以上にわたってフラットトラックレースで活躍してきた伝説のマシン XR750をオマージュした「X350」[…]
最新の関連記事(新型小型二輪 [251〜400cc])
プロトは国内導入を前のめりに検討中！ イタリアで1911年に誕生し、現在は中国QJグループの傘下にあるベネリは、Designed in Italyの個性的なモデルをラインナップすることで知られている。[…]
ニンジャ250：電スロなしで全域をカバー/限界性能もアップ 伸び上がる! レッドゾーン以降もキッチリ回り、従来型より明確に高回転パワーがアップしている。ライバルのCBR250RRと直接比較したわけでは[…]
オンロードでも安心感ある良好なコーナリング特性 2024年4月に、従来型の400Xがモデルチェンジされ、同時に車名も変更されてデビューしたのがNX400ですが、そのスタイリングにはラリーマシンのテイス[…]
R750スタイルでフレンドリーなサイズ感と価格を実現したX350に新色 1970年代初頭から40年以上にわたってフラットトラックレースで活躍してきた伝説のマシン XR750をオマージュした「X350」[…]
【第1位】カワサキ ニンジャZX-4Rシリーズ：84票 トップはカワサキの4気筒フルカウルスポーツ、ニンジャZX-4Rシリーズでした。ニンジャZX-25Rベースの車体に並列4気筒の399ccエンジンを[…]
人気記事ランキング(全体)
リグニスによるカスタムコンプリートのニューモデル『フリスコスタイル』とは 「これこれっ、これなんだよなぁ」と、エボリューションVツインを知る人はもちろん、もしかしたらハーレーダビッドソンに乗ったことが[…]
ラチェットハンドル：1/4ビットとソケットの二刀流で狭い場所でも扱いやすいラチェット工具 最初に紹介するのは、9段階のフレックヘッドの一方を差込角1/4インチのラチェットハンドルで、もう一方を1/4イ[…]
ステップアップの階段・R7の成功が生んだR9 YZF-R9の開発者・お二人にインタビュー 編集部：まずはYZF-R9(以下R9)の企画経緯や狙いを教えてください。 兎田：他社さんを含めてスーパースポー[…]
YZF-R9の開発者・お二人にインタビュー スピンフォージドホイールを非採用の理由とは? （前編から続く）編集部：エンジンですが、内部部品や吸排気系も含め、基本的にはMT-09と共通です。YZF-R9[…]
「お金も時間もありそうなのに、なぜこんな天気の良い日にツーリングにも行かず、用品店に来ているんだろう？」という疑問 都内の某大手バイク用品店の駐輪場にて。今日も「なぜ来ているのかわからない？」ようなバ[…]
最新の投稿記事(全体)
高回転のバルブ往復にスプリングが追従できないとバルブがピストンに衝突してエンジンを壊すので、赤いゾーンまで回すのは絶対に厳禁！ 回転計（タコメーター）の高回転域に表示されるレッドゾーン、赤くなっている[…]
プロトは国内導入を前のめりに検討中！ イタリアで1911年に誕生し、現在は中国QJグループの傘下にあるベネリは、Designed in Italyの個性的なモデルをラインナップすることで知られている。[…]
ニンジャ250：電スロなしで全域をカバー/限界性能もアップ 伸び上がる! レッドゾーン以降もキッチリ回り、従来型より明確に高回転パワーがアップしている。ライバルのCBR250RRと直接比較したわけでは[…]
PEV600のおすすめポイントをご紹介 さて、本題に入る前に昨今の電動車事情について簡単に触れておきますね。 乗り物の電動化が徐々に加速していく中で、昨年夏には特定小型原付が新たな車両区分として加わり[…]
α-14を全方位で超える“S級”タイヤを標榜 住友ゴム工業が2025年2月より発売するDUNLOP「SPORTMAX Q5S（スポーツマックス キューファイブエス）」は、スポーツマックスQ5シリーズの[…]
- 1
- 2
