
カワサキモータースジャパンは、リッタークラスの4気筒アドベンチャーツアラー「ヴェルシス1000 SE」の2024年モデルを発表した。2021年夏に発売された前モデルからカラー&グラフィックを変更、価格は204万6000円だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン
スカイフックテクノロジーを採用する電サス・アドベンチャー
カワサキは、ニンジャSX系の4気筒エンジンに前後17インチホイールを組み合わせた快速アドベンチャーモデル「VERSYS 1000 SE(ヴェルシス1000SE)」にニューカラーを設定し、2024年モデルとして12月15日に発売すると発表した。
ヴェルシス1000SEは、SHOWA製の電子制御サスペンション「KECS=カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション」にスカイフックテクノロジーを採用する上級モデル(標準仕様は日本未発売)。サスペンションに内蔵したストロークセンサーと、車体に設置されたIMU(慣性計測装置)を利用して車両の挙動を計測し、走行中にバネ上が空中から吊り下げられているかのようなフラットな乗り心地を実現するというものだ。
車体色はメタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー
KAWASAKI VERSYS 1000 SE[2024 model]メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー
KAWASAKI VERSYS 1000 SE[2024 model]メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー
KAWASAKI VERSYS 1000 SE[2024 model]メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー
カワサキ VERSYS 1000 SE の主要諸元
| 車名 | VERSYS 1000 SE |
| 型式 | 8BL-LZT00D |
| 全長×全幅×全高 | 2070×950×1490~1530mm |
| 軸距 | 1520mm |
| 最低地上高 | 150mm |
| シート高 | 820mm |
| キャスター/トレール | 27.0°/106mm |
| 装備重量 | 257kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 1043cc |
| 内径×行程 | 77.0×56.0mm |
| 圧縮比 | 10.3:1 |
| 最高出力 | 120ps/9000rpm |
| 最大トルク | 10.4kg-m/7500rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 21L |
| WMTCモード燃費 | 18.2km/L(クラス3-2、1名乗車時) |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 204万6000円 |
| 発売日 | 2023年12月15日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型アドベンチャー/クロスオーバー/オフロード)
創立105周年の節目と未来へ繋ぐマンデッロ新拠点の完成を祝福 イタリア・レッコ県マンデッロ・デル・ラーリオにおいて、現地時間の2026年9月3日、モト・グッツィの新しい歴史の扉を開く特別なアニバーサリ[…]
欧州の砂漠8000kmを走破した本物。ADX 250が体現する「リアルクロスオーバー」の骨格 SYM ADX 250は、車検のない日本の軽二輪クラス(126〜250cc)の税制・登録メリットに適合させ[…]
アッパーまでライムグリーンに染まったニューグラフィック VERSYS 650は、オンロード性能に主軸を置きつつ、多様な路面状況の変化にも対応できる走破性を備えたカワサキのミドルクラス・マルチパーパスだ[…]
先代比14kg軽量化の177kgを達成したハイパーモタードV2 SPの構造 新型ハイパーモタードV2 SPは、2005年のEICMAで発表されたプロトタイプから20年を経て再構築されたスーパーモタード[…]
乾燥重量127kgを実現したクロモリフレームとアルミスイングアームの肉体 水冷4サイクル単気筒エンジンがもたらす21.5kWの推進力と本格的な排気系 心臓部には、総排気量249ccの水冷4ストローク単[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
アッパーまでライムグリーンに染まったニューグラフィック VERSYS 650は、オンロード性能に主軸を置きつつ、多様な路面状況の変化にも対応できる走破性を備えたカワサキのミドルクラス・マルチパーパスだ[…]
伝説の名車「650-W1」が漫画で現代に復活 御名原雅によるコミック『レストア! ~改造車工房へようこそ~ 1』がKADOKAWAより発売され、第1話にカワサキの歴史的名機「650-W1」が登場して大[…]
凄みをまとう4気筒ネイキッド!2027年型「Z900」シリーズ カワサキのスーパーネイキッド「Z900」および「Z900 SE」に、モデルイヤー2027年となる最新仕様が登場した。発売予定日は2026[…]
スタンダードは青玉虫と108万円台の価格を完全に据え置き継続 昨今の物価高により、新車二輪車の価格上昇が常態化するなか、カワサキが2027年モデルの「Z650RS」スタンダードモデル(メタリックオーシ[…]
新たな個性を決定づけるブルーイッシュグリーン 他のクルーザーとは一線を画す、柔らかな曲線を描くフレームとスラントした独特のヘッドライトデザインが眩しいカワサキの「バルカンS」。その最新アプデートとなる[…]
人気記事ランキング(全体)
サビて固着したネジやナメて外せなくなったネジを簡単に外せる デイトナから発売されている「バイク用ショックドライバーセット(品番:95392)」は、錆びついて固着したボルトや、ネジ緩み止め剤が塗布された[…]
シリーズ累計5700万部突破!猫猫の「毒と薬」の魔力が現代の読者を惹きつける 架空の中華風帝国「茘(リー)」を舞台に、後宮の薬師・猫猫(マオマオ)が、美形の宦官・壬氏(ジンシ)に翻弄されつつ、王宮の事[…]
R1のDNAとYCC-Tを凝縮。クラス最軽量149kgを掲げたYZF-R2の全貌 インドで世界初公開されたヤマハの新型YZF-R2は、急成長を続ける200ccプレミアムスーパースポーツセグメントに向け[…]
スズキが放つ異色のゲームコンテストが始動 スズキは、ビジュアルプログラミングアプリ「スプリンギン」を展開するしくみデザインとタッグを組み、「第3回SUZUKI×Springin’コンテスト」の開催を発[…]
風も私もバイクと一体化?!氷のアイスバーは即溶け。そんな日にバイクに乗った私。 皆様こんにちは~指出瑞貴です♪ 毎日ジリジリ暑く、蝉の音を聞きすぎて騒がしいなぁーなんて思っていた8月。暑くて乗れないか[…]
最新の投稿記事(全体)
スポーティな走りを予感させる空力フォルムとリアスポイラー 一目見て惹きつけられるのが、引き締まったスポーティなサイドシルエットだ。デザイン性だけでなく空力性能もしっかり考慮されており、後頭部には大型の[…]
レバー比変更で力いらず!劇的な「軽さ」を実現するメカニズム このパーツの肝は至ってシンプルかつ合理的。エンジン側のクラッチレリーズアーム長(テコ比)を変更することで、力学的にレバー操作に必要な握力を引[…]
キースターの燃調キットは純正キャブ用だけじゃない キースターの燃調キットといえば、旧車ユーザーやレストアラーにはおなじみの存在です。原付きからビッグバイクまで500車種以上の純正キャブレターに対応し、[…]
VINSのエンジンとLangenの技術が融合したモデル 早速ですが、正規代理店であるモータリスト代表の野口さんから、Langen 2Strokeについて教えていただけないでしょうか? 「Langenは[…]
契約初月がハンガク!? 浮いたお金でパーツが買えちゃうぞ 今回のキャンペーン、利用手順は至ってシンプル。 レッドバロン店頭に設置されたチラシや、公式サイト、オウンドメディア「ForR」内の専用リンクか[…]
- 1
- 2




































