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[画像 No.3/25]待ちに待った完全新作! スズキ GSX-8S詳報〈エンジン/シャーシ/足まわり編〉

|待ちに待った完全新作! スズキ GSX-8S詳報〈エンジン/シャーシ/足まわり編〉
【不快な振動を消しスムーズに回る】新作パラツインは小型軽量を主眼に開発された。ボア×ストは84×70mmで、ライバルよりロングストローク気味だ。独自の2軸バランサーはクランクシャフトの前と下に90度で配置。効率的に一次&二次振動を打ち消し、エンジン前後長のコンパクト化にも貢献する。下からトルクがあり、上までスムーズに回る特性に仕上げた。
スズキ久々の完全新設計モデルがミラノショーで世界初公開! 並列ツイン+スチールフレームのプラットフォームを共有しながら、ネイキッドのGSX-8S、アドベンチャーのVストローム800DEというジャンルが全く異なる2台を放つ! 本記事では特に、久しぶりとなるスズキの完全新型エンジンと、GSX-8Sの先進的な車体について紹介する。 目次 1 スズキ GSX-8S2 世界初のバランサーが武器だ! スズキ […]