記事へ戻る

[画像 No.7/25]待ちに待った完全新作! スズキ GSX-8S詳報〈エンジン/シャーシ/足まわり編〉

スズキ GSX-8S|エンジン|待ちに待った完全新作! スズキ GSX-8S詳報〈エンジン/シャーシ/足まわり編〉
270度位相クランクの並列2気筒は270~450度の不等間隔爆発。Vストローム250やGSX250Rの並列ツインは180度クランクだ。
スズキ久々の完全新設計モデルがミラノショーで世界初公開! 並列ツイン+スチールフレームのプラットフォームを共有しながら、ネイキッドのGSX-8S、アドベンチャーのVストローム800DEというジャンルが全く異なる2台を放つ! 本記事では特に、久しぶりとなるスズキの完全新型エンジンと、GSX-8Sの先進的な車体について紹介する。 目次 1 スズキ GSX-8S2 世界初のバランサーが武器だ! スズキ […]