
日常の移動から週末のロングツーリングまで、あらゆるシーンを極上のエンターテインメントに変えてくれるスズキの「GSX-8S」。その2026年モデルがいよいよ4月15日に登場する。前年モデルの優れた走行性能はそのままに、OBD-IIの監視要件対応と次世代のE10ガソリン対応へと見事な進化を遂げた。環境に配慮しつつ、力強い2気筒エンジンの鼓動を味わい尽くせる。価格は116万6000円。新たなカラーバリエーションとともに、新時代のストリートファイターを体感しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:スズキ
日常のマンネリを打ち破る、万能ストリートファイターの誘惑
毎日の通勤ルート、代わり映えのしない景色。そんな退屈な日常に刺激が欲しいと感じたことはないだろうか。そんな不満を一掃してくれる頼もしい相棒、スズキGSX-8Sに2026年モデルが登場した。
前年モデルから受け継がれた775ccの並列2気筒エンジンがもたらす力強いトルクは、街中のストップ&ゴーを苦にするどころか、思わず笑みがこぼれるほどの加速感を提供してくれる。軽量なアルミ製スイングアームのおかげで、交差点を曲がるだけでもヒラヒラと舞うような軽快さを実感できるはずだ。
「スズキクロスバランサー」の恩恵も計り知れない。高回転まで回しても不快な振動がピタリと抑えられ、どこまでも走り続けたくなるような滑らかなフィーリングが全身を包み込むことだろう。
走りの興奮をそのままに、未来を見据えた賢いアップデート
2026年モデルの目玉は、なんと言ってもその中身の進化だ。新たにOBD-II(車載式故障診断装置)の監視要件に対応したことで、マシンの状態をより正確に把握できるようになった。
さらに見逃せないのが、バイオメタノールを10%混合した「E10ガソリン」への対応。スズキが鈴鹿8耐などで挑み続ける環境への取り組みが、市販車にもしっかりフィードバックされている。環境への配慮を胸に、思う存分スロットルを開けられるのは、現代のライダーにとって圧倒的にうれしいポイントだ。
電子制御システム「S.I.R.S.」も健在で、クラッチ操作なしでシフトチェンジできる双方向クイックシフトの快感は一度味わうと元には戻れない。
視線を釘付けにする、洗練された新カラーバリエーション
バイクは走ってナンボというものだが、ガレージに停めている姿に見惚れる時間もまた至福のひととき。2026年モデルでは、カラーバリエーションが全3色で一新された。
前年モデルではフレームやホイールの配色変更が話題を呼んだが、今回は黒と青のコントラストが美しい「グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック」をはじめ、赤とマット黒の「キャンディダーリングレッド/マットブラックメタリック No.2」、そして精悍な黒一色の「グラススパークルブラック/マットブラックメタリック No.2」がラインナップ。
露出したエンジンやシートレールが放つ機能美と、ショートマフラーの無骨なスタイリングが見事に調和。信号待ちで隣に並んだ車のドライバーも、思わず二度見してしまうに違いない。
さあ、GSX-8Sと新しい景色を探しに行こう
価格は前年モデルから少し上昇して116万6000円となったが、最新の環境性能と熟成された走りを考えれば、その価値はお値段以上だ。
発売日は2026年4月15日。初心者からベテランまで、乗り手のスキルを問わず、無限の可能性を引き出してくれる懐の深さがここにある。日々の移動を単なる「作業」から心躍る「体験」へと変えてくれるGSX-8S。次の週末は、この真新しいストリートファイターと一緒に、まだ見ぬ景色を探しに出かけてみてはいかがだろうか。
SUZUKI GSX-8S COLOR VARIATION
【SUZUKI GSX-8S】●ラススパークルブラック/トリトンブルーメタリック
SUZUKI GSX-8S SPECS
| 車名 | GSX-8S |
|---|---|
| 型式 | 8BL-EM1AA |
| 全長×全幅×全高 | 2115×775×1105mm |
| 軸距 | 1465mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 810mm |
| キャスター/トレール | 25°/104mm |
| 装備重量 | 202kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 775cc |
| 内径×行程 | 84.0×70.0mm |
| 圧縮比 | 12.8:1 |
| 最高出力 | 80ps/8500rpm |
| 最大トルク | 7.7kg-m/6800rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| WMTCモード燃費 | 23.4km/L(クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時) |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク(ABS) |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク(ABS) |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 116万6000円 |
| 車体色 | グラススパークルブラック/トリトンブルーメタリックキャンディダーリングレッド/マットブラックメタリック No.2グラススパークルブラック/マットブラックメタリック No.2 |
| 発売日 | 2026年4月15日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(日本車/国産車) | スズキ [SUZUKI])
スズキ伝統のVツインがクロスオーバーモデルに! SV-7GXの国内発売はいつだ!? 注目モデルの筆頭は2025年秋に開催されたミラノショーEICMA 2025で発表されたSV-7GX。兄貴分とも言える[…]
休日のツーリング、帰りの疲労感から解放されたい 休日のリフレッシュのためのツーリング。だが、帰りの高速道路に乗る頃には全身がバキバキになり、「明日の仕事、しんどいな…」とため息をついた経験はないだろう[…]
フルカウルスポーツは日常使いでは疲れる…そんな悩みを過去にする カッコいいスポーツバイクに乗りたい。休日はワインディングを駆け抜け、その流麗なスタイリングをガレージで眺めたい。誰もが一度は抱く願いだ。[…]
国内向けスズキ二輪車として初めて「E10ガソリン」に対応。環境負荷低減に向けた選択肢がさらに拡大 V-STROM(ブイストーローム) 800シリーズは、775cc直列2気筒エンジンを搭載する本格的なア[…]
60万円切りを死守! Vストローム250SXの最新モデル概要を知る 購入検討の第一歩として押さえておきたいのが、2026年3月5日に発売される最新モデルの情報だ。2026年モデルの変化は、全カラーバリ[…]
最新の関連記事(GSX-8S)
新作GSX-8T/8TTに足並みを揃えて2026年モデルに スズキ独自のクロスバランサーを採用した最新776cc並列2気筒エンジンを搭載するモデルのうち、フルカウルスポーツとスポーツネイキッドとしてシ[…]
振動を軽減するクロスバランサー採用の2気筒ネイキッド スズキは「GSX-8S」の2025年モデルを発表。従来のカラーバリエーションを一部継承しながらもフレーム&ホイール色の変更などにより、3色の全てが[…]
2025年モデルとして発表、ミラノショーへの展示を予告 スズキは欧州でGSX-8Sの新色を発表。従来のカラーバリエーションを一部継承しながらもフレーム&ホイール色の変更などにより、3色の全てが新色に置[…]
レーシングイメージの“チームスズキ”グラフィックを採用 スズキイタリアは、GSX-8Sにスペシャルグラフィックと一部特別装備を与えた「GSX-8S Team Suzuki Edition」を発表した。[…]
スズキは、ユーザー参加型イベント「GSX-S/R Meeting 2024」を2024年10月20日に、スズキ浜松工場内の特設会場にて初開催すると発表した。 詳細は未発表だが、スズキ製バイクを数多く生[…]
人気記事ランキング(全体)
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
2025年9月16日:新型CBティーザー画像が中国で公開 ホンダが中国のSNS『微博』にて、新たなネオクラシックネイキッドのティーザー画像を公開したのは、2025年9月16日のこと。 新型の登場は、2[…]
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
電気系統トラブルに有効なヒーロー電機の製品 バイクの電装系の中で意外にトラブルが多いのがウインカー関連だ。電球切れはもとより、スイッチ接点のサビやウインカーリレーの故障もあり得る。昨日まで何ともなかっ[…]
最新の投稿記事(全体)
似て非なる運動性と汎用性 近年のミシュランで、僕が最も好感を抱いているのはスポーツツーリングラジアルのロード6である。耐久性や万能性を重視しつつも、ロード6は侮りがたい運動性を備えていて、正直言ってこ[…]
ワゴンRはイギリスでもバカ売れだった その名もずばりアルケミスト(Alchemist=錬金術師)」と名付けられたカスタムカーは、1998年式のスズキ・ワゴンR。ご存じの通り、スズキが誇る歴史的ヒットモ[…]
見せかけの安さを追求しない、最初から「全部乗せ」の潔さ 昨今のミドルクラススポーツを見渡すと、カタログの車両価格こそ安く見えるものの、いざ買おうとすると違和感に気づく。「クイックシフターは別売り」「高[…]
クルーザースタイルが特徴的なBMW Motorrad R 12 BMW MotorradのR 12で特徴的なのは、誰がみても高級車と直感的にわかるスタイリングと細部の作り込みだ。今回の試乗車がスタンダ[…]
フレディ・スペンサーが再び来日、天才の膝すりは健在だ! 5回目となるCBファンミーティング2026が開催された。来場者は700組以上、CBだけで600台以上が集まったという。袖ヶ浦マルッと耐久レース形[…]
- 1
- 2








































