シートは前後別体で、タンデム側がキーロック式。ライダー側はボルト2本で固定されており、その裏面に車載工具あり。
’20年6月に発売されたヤマハのテネレ700が、新排ガス規制適合に伴いマイナーチェンジを実施。発生回転数はそのままに、最高出力は1ps、最大トルクは0.2kg-mそれぞれ向上し、燃費は微減。車体色は3種類とも変更され、中でもスピードブロックの復活はファン感涙だ。 目次 1 ヤマハ テネレ700: 電子制御はABSのみだが不満のない好バランス2 ヤマハ テネレ700:試乗インプレッション3 ヤマハ […]












































