足まわりの補修部品はすべて入手可能。ただしブレーキは、アフターマーケット製のサンスター+ブレンボに交換する人が少なくない。ホイールを変更する場合は、前後17インチのマルケジーニM10Sが定番。
今も絶大な人気を誇る名車たち。個性の塊であるその走りを末長く楽しむには、何に注意しどんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回は、ゼファーシリーズ旗艦モデル「カワサキ ゼファー1100」について、メンテナンス上のポイントを明らかにする。 目次 1 細かな問題はあるものの、基本的にはかなり丈夫2 カワサキ ゼファー1100 メンテナンスポイント3 バグー […]

























































