HSR九州のイベントレース「鉄馬(てつうま)」にて、GB350のワンメイクレースが開催された。そこに日本屈指のレーシングコンストラクターであるモリワキエンジニアリングが、一般公募ライダーで参戦。本記事では、そのレースの模様をお届けする前に、4月に行われた鈴鹿ツインサーキットの走行会＝ピレリファントラックデイにて、ライダーに選ばれた金子美寿々さんが行なった練習走行の模様を振り返る。
●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司) ●写真:富樫秀明 ●取材協力:モリワキエンジニアリング
【一般公募ライダー:金子美寿々さん】5〜12歳までポケバイやミニバイクレースに参戦し、プロライダーを目指したものの、諸事情で夢を断念。16年を経て復帰し、HRCグロムカップに参戦。熱い夢がモリワキに認められた!
応援してくれたファンへ、モリワキからの恩返し モリワキエンジニアリングは、鈴鹿8時間耐久や全日本選手権に参戦し、数多くのプロフェッショナルライダーを輩出した日本屈指のレーシングコンストラクター。かつて[…]
- 1 GBワンメイクの本番へ向け、着々と準備が進む
- 2 鉄馬に向け熟成進むモリワキGBレーサー
- 3 モリワキエンジニアリングに関連する記事
- 4 戦車に神主も登場！「鉄馬」は九州ライダーのお祭りだ！……〈多事走論〉from Nom
- 5 モリワキがハーレー用マフラーを開発⁈ HARLEY DAVIDSON X350 MORIWAKI CUSTOM PROJECT開始！
- 6 ハンター350鉄馬参戦記(第1回)：ロイヤルエンフィールドのハンター350がホンダGB350と真っ向勝負!【女子大生ライダーがモリワキに挑む!】
- 7 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈アライヘルメット／SHOEI／カブト etc.〉
- 8 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈SHOEI／BMW／ドゥカティ etc.〉
- 9 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈アライヘルメット／SHOEI／アルパインスターズ etc.〉
- 10 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈アライヘルメット／クシタニ／BMW etc.〉
- 11 ヤンマシ的ホットアイテムピックアップ×9選〈SHOEI／カワサキ／ヨシムラ etc.〉
- 12 最新の記事
GBワンメイクの本番へ向け、着々と準備が進む
モリワキが手がけたGB350レーサーは、一見するとカフェレーサー風カスタム車の域を出ないが、じつは大幅に進化。その最たる部分が、フロント17インチ化だ。3月のサーキット初テストでは、GB350プロジェクトのリーダーで国際ライダーでもある森脇尚護氏が19インチの状態で走行し、予想外の好感触だったという。しかしながら、19インチでは装着できるハイグリップのラジアルタイヤが存在しない。17インチ化はタイヤの選択肢を得るための必然というわけだ。
鈴鹿ツインで2回目の練習走行となる金子さんも、「前輪が手元にある感触で乗りやすい」と、1本目の走行から良いフィーリングを得たようだ。
しかし今回のプロジェクトは、単純にモリワキが製作したレーシングマシンを貸与するというモノではなく、「モリワキレーサーになる夢を叶える」がコンセプト。モリワキがファクトリー体制でライダーをサポートするのだ。
「たとえばコーナーに入ってから腰をズラすのはダメで、進入前のブレーキングまでに準備しておく必要があります。金子さんが筑波1000で走る動画を見たら、きちんとできている。だけど、鈴鹿ツインではできていない。初めて走るコースや慣れていないコースでは、自分で明確に意識しないとできないんです。HSR九州も金子さんは初めてですから、意識することをアドバイスしています」と尚護氏。このように、プロが走りのクセをしっかり観察し、データロガーで分析。それを走りの向上につながるようライダーに伝える。まさに夢のような体験だろう!
【2度目の鈴鹿ツインでタイムも着々と向上!】初めてのGBレーサー走行時は、ミニバイクと異なる大きさや重さに馴染めず、3回も転倒した金子さん。2度目の走行は「バイクと友達になろう!」を目標に、森脇尚護氏から受けた数々のレクチャーを試しつつ走りを修正。フロント17インチ化も好感触で、初回よりタイムを3秒以上短縮。レースまでGBレーサーでの走行は残り2回、さらに上を目指す!
【気分はワークスライダー!? 手厚すぎるサポート体制】練習走行は、モリワキの敏腕メカニックと、GBプロジェクトのリーダーを務める副社長の森脇尚護氏が帯同。マシンのチェックやセットアップはもちろん、走行ごとに尚護氏の目視やデータロガーで走りを分析し、金子さんのクセや修正点を丁寧にアドバイス。抽象的でなくきわめて具体的なレクチャーは理解しやすく、ライダーである金子さんもギヤ選択や開けるポイントなど疑問をぶつける。確実に走りが向上するさまは、まさにワークス体制だ。
鉄馬に向け熟成進むモリワキGBレーサー
セパレートハンドル／バックステップ／シングルシートでカフェレーサーイメージが際立つモリワキGBだが、17インチ化やハイグリップタイヤなど装備は最新。モリワキカラーのナイトロン製リヤショックは、セットアップできしだいコラボモデルとして販売される予定。ISAのスプロケット(STDおよび前後のT数を用意)はすでに販売中と、プロジェクト協賛メーカーからもGB350用パーツが続々登場!
【ラジアルを履く17インチ】ホンダ他機種用ホイールにフローティングディスク(ノーマルはソリッド)をセット。キャリパーはSTD。タイヤはピレリのディアブロ・スーパーコルサSC(SC1)を装着。F:110/70-17／R:140/70-17で、後輪はGB350SのSTDより1サイズ細い。
【公道用も熱望!のモリワキモナカ】フルエキゾーストのモリワキモナカは、バンク角を稼ぐためにエキゾーストパイプを車体センターにレイアウトしたレース用。ステップも、バンク角の確保と金子さんの体格に合わせるためのレース用プロトタイプだ。
セパレートハンドルに無段階でアジャスト可能なレバーをセット。トップブリッジはMORIWAKIロゴ入りのアルミ削り出しで、市販化も検討中とのこと。
ノーマルのシートベースを用い、FRPで製作したシングルシート。シートカウル後部にはDroggerでラインやタイム計測するためのGPSレシーバーを装着。
【取材協力:ピレリ ファントラックデイ】ピレリジャパンが開催する一般ライダー向けのサーキット走行会。’22年は今回の鈴鹿ツインを皮切りに、袖ケ浦フォレストレースウェイやHSR九州で開催。プロカメラマンによる走行撮影や美味しいランチなど、一日中サーキットを楽しめる!
プロライダー鈴木大五郎氏が講師を務める、街乗りやツーリングが楽しくなる「やさしいバイクレッスン」も同時開催される。https://pmfansite.com/pirelli/
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
GB350/S 概要 インドで大人気のハイネスCB350をベースに開発され、STDが'21年4月下旬に国内販売開始。日本でも多くの支持を集め、早くも'21モデルはほぼ完売状態とされる。 鋼管フレームに[…]
モリワキエンジニアリングに関連する記事
最新の記事
- 2025年「56レーシング」チーム体制発表！ 13歳の富樫虎太郎は全日本J-GP3フル参戦、新たに9歳の木村隆之介も加入
- Wチャンピオンを手土産に世界に再挑戦！【國井勇輝インタビュー】
- 「いつから、いくら下がる？」ついにガソリンの暫定税率廃止へ！ 新原付の地方税額も決着……〈多事走論〉from Nom
- 【2024年12月版】シート高780mm以下の400ccバイク10選！ 地面に足が着くのはやっぱり安心
- 「これを待ってた」ホンダ新型CB400フルカウル「CBR400RR/CBR400R FOUR」スクープまとめ「かっけー!」
- 1
- 2
