フロントフォークはインナーパイプ径φ41mmの正立フォークを採用。130/90-16サイズの幅広タイヤを230mmのワイドスパンで支えている。2020年モデルからバネレートを含めたリセッティングが施され、よりナチュラルなハンドリングを得ている。
2017年の登場以来、年々右肩上がりに販売台数を増やしているヒット作がホンダ・レブル250だ。エンジンの心地よさや絵になるスタイル、なによりスキルを選ばない乗りやすさがSNSを通じて、日本中に拡散。新時代のスタンダードモデルになるのは間違いなしか!? 目次 1 「かっこいい」「乗りやすそう」「これ乗りたい」2 シート高690mmで取りまわしも軽々3 HONDA REBEL 250[2021 mod […]

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