スズキ独自の多球形燃焼室=TSCCを踏襲しつつ形状を変更。燃焼効率を改善し、ユーロ5対応にも貢献する。機械加工で仕上げ、気筒間のバラつきも抑えた。
目次 1 POP吉村も唸る”過剰品質”を想起させる、入念な造り込み POP吉村も唸る”過剰品質”を想起させる、入念な造り込み 新型ハヤブサは、1340ccの排気量ほか基本構成は先代と同一ながら、内部パーツを検討し直し、ほぼすべてにメスを入れた。次の4つのテーマを満たすために、執念とも思える改修を施したのだ。 耐久性と寿命の向上 低中速域でより大きな出 […]






















































 
   
   
   
   
   
  