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[画像 No.5/17]奇跡のフレームは今回も生き残った！新型ハヤブサの車体を解説します

スーパースポーツの考え方をフラッグシップモデルに持ち込み、まさしく大きくなったGSX-R750（当時）といった車体造りだった初代1999年モデル（1998年発表）から、一貫して同じフィロソフィーを持ち続ける。一方で重心から離れたシートレールやマフラーはそれぞれ700g／2054gの軽量化を達成した。

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