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[画像 No.10/25]’80s国産名車・ヤマハRZ250/350完調術#2【アフターパーツの有効活用がカギ】

|’80s国産名車・ヤマハRZ250/350完調術#2【アフターパーツの有効活用がカギ】
車検がないためか、250はクーラントの定期的な交換が行われず、ラジエター下部にヘドロ状の沈殿物が溜まっている個体が少なくない。クーラントは排気量に関わらず、最低でも2年に1回は交換するべき。
今も絶大な人気を誇る‘80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末永く楽しんでいくには何に注意し、どんな整備を行えばよいのか。その1台を詳しく知り尽くした専門家に指南を請うた。今回取り上げたのは、2ストレプリカブーム中興の祖となった名車・ヤマハRZ250/350。本記事では、RZのメンテナンスを行うにあたりチェックすべきウィークポイントについてまとめた。 目次 1 4ストと比較するといろいろな手 […]