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[画像 No.8/15]’21ホンダCRF250Lは軽量&シャープにフルチェンジ【細部熟成でオフ能力底上げ】

【フレームで-2150g! 軽くしなやかに】メインパイプを内側に追い込み、ダウンチューブまわりを細身にして横剛性を20%減。単体で2.15kgの軽量化とし、しなやかさと縦方向から来る入力を受け止める強さを併せ持つ。STD/<s>とも従来より伸びたサスストロークや軽くなった車重と合わせて、ジャンプも軽快に。