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【16/16】時代を切り拓いた革新のエポックマシン:ホンダNSR250R/SP【不動”最強”の座】

【NSRもプロアーム化】ワークスNSRと市販レーサーRSの機構を踏襲する形で、4代目NSRはプロアームを導入。ただし、レーサーのアームが右側だったのに対して、4代目のアームはVFRシリーズと同じ左側に配置。