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【5/5】’20ホンダCBR1000RR-R国内フルテスト【サーキットアタック前編】

6000~8000回転でも十分なトルクで車体をぐいぐい前に進めるRR-Rに対して、1万回転から上の領域で一気に加速力を高めるS1000RR。ラップタイムにそこまでの差はないのに、タイムアタック中に記録した最高速には、エンジン特性の違いから10km/h以上の開きが…。