![[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH19H1.jpg)
『ウィズハーレー』最新号Vol.19(3月22日発売)では、どこよりも早くそのライドフィール/ライディングポジション&足つきを確かめ、大ボリュームで徹底解説。そして毎年恒例の完全保存版の一冊となるべく、最新ハーレー2024年モデル全機種/全カラーバリエーションを完全網羅。人気のローライダーST/ローライダーS/ブレイクアウト117/ストリートボブ114は、試乗レポートを掲載する。ハイドラグライドリバイバル/CVOロードグライドSTなど、発表されたばかりのモデルも余すことなく紹介!!
●文:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:雑誌のオンライン書店 Fujisan
ロードグライド&ストリートグライド:ニューフェイス最速テスト
創業1903年、アメリカ合衆国ウィスコンシン州ミルウォーキーで誕生したハーレーダビッドソンは、2023年に120周年という大きな節目を乗り越え、新たなる時代へまた走り出している。次に迎える130周年に向け、モーターサイクルメーカーとして威信を賭けて開発設計され誕生したのが、オールブランニューの注目モデル「ロードグライド」&「ストリートグライド」だ。
何よりもまず目を引くのが、フロントマスクだ。両モデルともデイライト付きの先進的な“シン顔”を採用し、新しさに満ち溢れている。と同時に、誰が見てもすぐにハーレーとわかる先代までのエッセンスを継承し、存分に採り入れた。それぞれのフェアリングはブランドを象徴するもので、メーカーの威信を賭けて開発/設計されている。その実力いかに!?
排気量1923ccのミルウォーキーエイト117エンジンは、燃焼室の形状/吸気ポート/エアクリーナーケースなどが見直され、最高出力107ps/最大トルク175Nmを発揮。従来型とは107比で馬力22%/トルク19%、114比で11%/7%、同じ排気量の117でも馬力3%/トルク4%を増強している。
ラジエターをダウンチューブの間(前輪後方)に配備し、排気バルブまわりにウォーターラインを通す水冷システムを採用。そして、エンジン左側には筒状のものがあり、液体が入っているが、コレは一体なんだ…? 近づいて確かめてみると、クーラントのリザーバータンクであることがわかった。
サドルケースは工具なしで簡単に脱着。SHOWAとの共同開発による新作のリヤサスペンションは、ストロークを1.5倍に伸ばし、76mmのトラベル量を確保。油圧プリロードアジャスターを装備している。
…といった具合に、新型ロードグライドとストリートグライドに乗り、徹底解説する巻頭特集からスタートする。
人気モデル試乗インプレッション
ワンクラス上のクルージング性能を持ちつつ、身のこなしが軽く高いスポーツ性能を発揮するスピードクルーザー「ローライダーST」をはじめ、2024年注目の4機種に乗り、クローズアップした。
エンジンや足まわりをローライダーSTと共通にしつつ、大柄なフェアリングをハンドルマウントのビキニカウルに変更。サドルケースを省いた兄弟モデルが「ローライダーS」だ!
ロー&ロングに身構えた唯一無二の流麗なシルエットがファンを魅了してやまない「ブレイクアウト117」。片側13本ずつ、両面で26本ものスポークが立体的に張り巡らされるカスタムホイールの造形美にも見とれてしまう。
燃料タンクに描かれたナンバー1ロゴは、創業者の孫でありデザイン部門の責任者であるウイリー.G.ダビッドソンによって1969年に生み出されたもの。マート・ローウィルがAMAナショナルチャンピオンの座に就いたことを記念し描いたもので、1971年に発売するFXスーパーグライドに掲げられた。ハーレーダビッドソンの強さと速さ、そしてFX=ファクトリーカスタムを象徴するロゴとして愛され続け、最新の「FXBBS ストリートボブ114にも受け継がれている。
ハイドラグライド75周年に登場!
ミッドセンチュリーの豪華スタイル! 2021年にスタートした往年の名車リバイバル限定エディションともいえる「アイコンシリーズ」。その第4弾は、ファン歓喜、1949年にデビューした「ハイドラグライド」75周年を記念して発売される。
最高峰を象徴するCVO(=カスタムビークルオペレーションズ)の記念すべき大きな節目・25周年に、史上最強となる「CVOロードグライドST」が加わった。排気量1977ccのミルウォーキーエイト121ハイアウトプットエンジンをはじめ、詳細を説明しよう。
CVO25周年記念ペイント&フィニッシュが施され、エキサイティングな2つの新色オプションとして、カッパーヘッド/レジェンダリーオレンジの2色を設定している「CVOロードグライド」と「CVOストリートグライド」。可変バルブタイミング機構を採用するミルウォーキーエイト121VVTが心臓部だ。
…等々、近年複雑になりつつある最新ハーレーのラインナップをわかりやすく説明する。
濃厚カスタムハーレー特集
連載コーナー『カスタムトレンドニュース』はスペシャル版となって、まずはミルウォーキーエイト搭載モデルを10連発で紹介する!
衝撃の2212ccだ! ハーレーダビッドソン神戸がビルドアップした「CVOロードグライド」には、130psの純正ハイパーフォーマンスコンプリートエンジン・スクリーミンイーグル135 ステージIVが組み込まれているではないか!! 一体どういうことなのか!? すぐに神戸へ向かった。
海外最新トレンドも情報キャッチ! バガーレースからインスパイアされ、イエロー×ブラックのスピード感あふれるカラーにフルペイントされた「ローライダーST」。ホイールやスイングアームをゴールドで統一し、ゴージャスで戦闘的ムードの「ローライダーS」は、ドイツ・サンダーバイクが手かけたコンプリートカスタムだ!
ヴィンテージハーレーも欠かせない
どんなに時間が経とうが、その輝きを失わない物がある。モーターサイクルに対する確固たる信念と溢れる情熱でつくられたハーレーダビッドソンもそのひとつだ。ウィズハーレーでは、大阪センバモータースに保管されている貴重なコレクションの一部を毎号紹介している。今回誌面に登場するのは、1947年式「ELナックルヘッド」だ。印刷された誌面で、その美しさをご覧いただきたい。
#ハーレー女子 朝山すず登場!
バイク女子のYouTuber「山族ライダーズOHANA朝山すず」も、『ウィズハーレー』に2号連続で登場。今回は愛車XL883Nをカスタムしようと、一歩を踏み出す!
秋田ライダーえむちゃん、会社を辞めてアメリカへ
バイク女子でインフルエンサーの秋田ライダーえむちゃんは、会社を辞めて憧れだったアメリカへ行くことを決意。ハーレー創業の地ミルウォーキーで120周年セレブレーションイベントのパレードにレンタルしたハーレーで参加すると、今度は夢にまで見た“ルート66”ツーリングをスタートする。
武田真治さんも登場! 今号も内容満載
全国書店でお買い求めになれるウィズハーレー最新号『WITH HARLEY Vol.19』は、定期購読でお得に送料無料「fujisan」 や Amazon などでもご購入いただけます。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ウィズハーレーの最新記事
H-Dレーシングの新たな時代が幕を開ける! 昨秋、イタリア・ミラノで開催された世界最大規模の二輪車展示会「EICMA2025」にて、ハーレーダビッドソンは『HARLEY-DAVIDSON BAGGER[…]
TOYA3連覇のH-D福岡・嶋崎智氏が日本代表 世界一のハーレーメカニックの称号を手にするべく、ハーレーダビッドソン福岡の嶋崎智(しまざきさとる)氏が日本代表としてのプライドを胸に『第1回インターナシ[…]
いち早くカフェレーサースタイルにカスタム ハーレーダビッドソンX350やX500をカフェレーサースタイルにカスタム。自身のSNSで発信していたのが、“抹茶いぬ”こと越山大地さんだ。 まだ専用パーツが出[…]
賛否両論のハーレーX350でレース! アンダー400cc、“普通二輪免許でも乗れるハーレー”と話題となっているハーレーダビッドソン X350。「大排気量の空冷Vツインじゃなければ、ハーレーじゃない」「[…]
トライクをフル刷新! 大盛況のうちに幕を閉じた第53回東京モーターサイクルショー2026。ハーレーダビッドソン ジャパンが初日に開催したプレスカンファレンスでは、普通四輪免許で乗れるトライクの新型モデ[…]
最新の関連記事(新刊案内 | ウィズハーレー)
知られざる黎明期の物語 最初の完成車は1903年に誕生した。シングルループのフレームに搭載する409cc単気筒エンジンは、ペダルを漕いで勢いをつけてから始動させる。出力3psを発揮し、トランスミッショ[…]
“ハーレーの今”がわかる! 現在、ハーレーラインナップの中で人気を二分しているのが、「ブレイクアウト」と「ローライダーST」だ。どちらも1923ccもの排気量を持つ空油冷Vツインエンジン“ミルウォーキ[…]
バガーレーサーレプリカここにあり! 153HPを誇る純正スクリーミンイーグル131エンジンを搭載する「CVOロードグライドRR」がアメリカにて限定発売され、その排気量は2147ccにも達するが、カスタ[…]
感度の高い若者たちが乗ったスポーツスター アメカジ(アメリカンカジュアル)の影響を受けつつ、ストリートで発展したファッションスタイルが、1980年代後半にブレークした“渋カジ”だ。シンプルで飽きのこな[…]
誰がなんと言おうと好きなんだ! 揺るがない人気と存在感。「XLスポーツスター」こそスタンダード。誰がなんと言おうと好きなんだ、このスタイル、この佇まい!!「フォーティーエイトファイナルエディション」が[…]
人気記事ランキング(全体)
※画像はイメージです 配線不要で取り付けが簡単。クラファンでも大人気のドラレコ クルマはもちろんだが、バイクなどもドライブレコーダーで走行中の動画を記録するのは必須とも言える。未搭載の車両やバイクでの[…]
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
最速機の心臓を積む直4ドラッガー〈エリミネーター900/750/ZL1000〉 初代エリミネーターの登場は’85年。ドラッグレーサールックの車体に、前年に登場した世界最速機 GPZ900Rの水冷直4を[…]
プロの技と最新3D計測で「快適な被り心地」をその手に 店内には最新ラインナップがズラリと並ぶ。特筆すべきは、SHOEIを知り尽くしたプロフェッショナルによるコンサルティングだ。 3Dフィッティングサー[…]
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
最新の投稿記事(全体)
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
2025年9月16日:新型CBティーザー画像が中国で公開 ホンダが中国のSNS『微博』にて、新たなネオクラシックネイキッドのティーザー画像を公開したのは、2025年9月16日のこと。 新型の登場は、2[…]
正解は『GB350』です! 一般的に普通二輪免許で乗れる排気量400cc以下のバイクにおいて、排気量250cc超~400cc以下のモデルは車検があって『維持費が気になる』と言われがち。だけどそんな中で[…]
ノーマルからアドベンチャースタイルに TX- ストラーダの特徴のひとつに、車両のカテゴリーや走りに合わせて自分仕様にスタイルチェンジできるという機能がある。必要なものは、オプションパーツのTX-V バ[…]
参加のハードルは極限まで低い! 驚くべきは、これだけのボリュームがありながら「事前申込不要」かつ「参加費無料」という太っ腹な設定だ。 手厚いサポート: スタッフによる丁寧な車両解説。初心者でも気負わず[…]


![ウィズハーレーVol.19|ニューフェイス最速テスト|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel-768x543.jpg)
![ハーレーダビッドソン ロードグライド|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_3113-768x511.jpg)
![ハーレーダビッドソン ストリートグライド|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_3011-768x511.jpg)
![ハーレーダビッドソン ロードグライド|ミルウォーキーエイト117エンジンv|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_3140-768x511.jpg)
![ハーレーダビッドソン ロードグライド|ラジエター|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_3137-768x511.jpg)
![ハーレーダビッドソン ロードグライド|クーラントリザーバータンク|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_3101-768x1154.jpg)
![ハーレーダビッドソン ロードグライド|油圧プリロードアジャスター|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_2981-768x511.jpg)
![ハーレーダビッドソン ロードグライド|リヤサスペンション|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_2978-768x511.jpg)
![ハーレーダビッドソン ロードグライド|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_3032-768x1154.jpg)
![ハーレーダビッドソン ストリートグライド|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/ISO_3023-768x1154.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ローライダーST試乗インプレッション|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel5-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ローライダーS試乗インプレッション|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel7-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ブレイクアウト117試乗インプレッション|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel8-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ストリートボブ114試乗インプレッション|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel9-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ハイドラグライド75周年|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel11-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|CVOロードグライドST|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel12-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|CVOロードグライド/CVOストリートグライド|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P018-055_newmodel13-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ファットボブ114カスタム|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P056-071_M8-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|CVOロードグライドカスタム|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P056-071_M84-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ローライダーST/Sカスタム|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P056-071_M88-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|ELナックルヘッド|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P108-109_semba_mc-768x543.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|朝山すず|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/a-768x512.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|秋田ライダーえむちゃん|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/fee394c582a72395ce2c1bd990e47087-768x682.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|秋田ライダーえむちゃん|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/116102e08713ad6cae5e22e056845b5a-768x577.jpg)
![ウィズハーレーVol.19|目次|[ウィズハーレー最新号Vol.19発売] 表紙は新型ロードグライド&ストリートグライド〈2024モデル全機種カラバリ網羅〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/03/WH019_P015_contents-768x1086.jpg)


































