交通／社会問題（16ページ目）

2022/04/22

二輪免許区分改正の歴史「普通免許さえ取れば排気量無制限でバイクに乗れる時代があった」

モーサイ編集部

2022/04/20

本当に免許不要でノーヘルをOKにするの？ 電動キックボードの規制緩和にさまざまなメディア・団体から警鐘〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/04/10

高校生はなぜモビリティを必要とするのか? バイクに乗りたい理由を検証〈三ない運動問題〉

ヤングマシン編集部

2022/04/04

信号機を壊したら300万!? かすり傷程度でも修理費用が請求されるのか？ 弁護士さんに聞いてみた

モーサイ編集部

2022/04/04

【実走検証】バイクの高速料金半額開始！ 手続きはとても面倒だったけど、裏技も発見……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/03/31

バイクを停めやすい東京が実現!? 東京都の新駐車対策案とバイクの駐車展望〈後編〉

ヤングマシン編集部

2022/03/29

バイクの路駐解禁へ?! 警察庁通達で『駐車禁止除外』場所が増え、駐輪場不足の状況が変わりそう

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/03/28

バイクの高速料金「普通車の半額」が4月開始！　ゴールデンウィークにも適用へ!?

ヤングマシン編集部

2022/03/21

ブルーのトライアルバイクで被災地に向かう「ブルトラ隊」 神奈川県横須賀市上下水道局・バイク部隊の実態とは？

モーサイ編集部

2022/03/20

2021年、8年ぶりの40万台超を記録！ バイクが売れているいまこそ、するべきことがあるのでは？……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/03/17

二輪レースが環境性能のトライアウトになる日…自工会・日髙副会長 MFJに要請

ヤングマシン編集部

2022/03/12

三ない運動にも影響必至! 成人年齢18歳引き下げ＆免許不要の電動キックボード規制緩和問題

ヤングマシン編集部

2022/03/08

ロシアのウクライナ侵攻は、我々バイク乗りにも無関係ではありません……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/03/04

ソニーとホンダ、EVを共同開発へ！ モビリティ戦略で基本合意……2022年に合弁会社設立を目指す

ヤングマシン編集部

2022/02/24

バイクを停めやすい東京が実現!? 東京都の新駐車対策案とバイクの駐車展望〈前編〉

ヤングマシン編集部

2022/02/20

JAFが現在のガソリン高騰に対して声明を発表！ この機会に、ガソリン価格について真剣に考えてみよう……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/02/09

三ない運動問題・埼玉県の取り組み：高校生向け追加講習会を実施【参加率の向上も課題】

ヤングマシン編集部

2022/02/08

自賠責保険料、2022年は前年度から据え置き……自賠責保険審議会により改定不要と判断［金融庁発表］

ヤングマシン編集部

2022/01/28

電動キックボードの規制緩和に関して、警察庁からの回答は……〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/01/26

約6年で29倍! 予約制バイク駐車場数が急増【日本二普協サイト掲載物件の約6割】

ヤングマシン編集部

2022/01/20

免許不要で、ヘルメット着用義務もなし？　電動キックボードの規制緩和に大きな疑問！〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2022/01/12

〈三ない運動問題〉県内高校生への講義と実技を担当する埼玉県警の役割と貢献【講習カリキュラムの大枠を構築】

ヤングマシン編集部

2022/01/06

2022年はバイクのカーボンニュートラル元年！ 日本の4メーカーはどう出る？〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/12/24

AJ東京が都内の各政党を訪問し、バイク駐車環境の改善を要望#2【軽自動車税を駐車場整備に】

ヤングマシン編集部