バイクをいじる際に効率よく確実にボルト締めたり緩めたりするのに活躍する、ソケットとラチェットハンドル。形状もさまざまで、用途に応じて使い分けることで効率性も飛躍的にアップする。ここではコーケン製のソケットシリーズを紹介しよう。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:山下工業研究所
バイクいじり全般で使い勝手の良いスタンダードサイズ
自社内の多段鍛造設備で同じブランク材から鍛造するため、スタンダートサイズの全長は6角／12角／サーフェイスとも開口部5.5〜13mmは全長26mm、14mmは全長27mm、15〜17mmは全長28mmと共通。
このため、ソケットを交換してもラチェットハンドルとの距離感が大きく変わらないため、違和感なく作業できる。さらに開口部側だけでなく、四角凹部も面接触形状とすることでソケット自体の耐久性を向上している。
【サーフェイスソケットレールセット RS3410M/12】(上段)。【RS3400M/8】(中段)と【RS3405M/8】(下段)のセット内容は8／10／11／12／13／14／17／19mmの8サイズ。RS3410M/12は8／9／10／11／12／13／14／15／16／17／18／19mmの12サイズ。6角と12角セットは12サイズ版もあり、3タイプとも各サイズ単品でも購入できる。●希望小売価格:1万2600円(税抜) 【12角ソケットレールセット RS3405M/8】●希望小売価格:6640円(税抜)【6角ソケットレールセット RS3400M/8】●希望小売価格:6640円(税抜)
上段の写真は6角、下段の左の写真は12角、右はサーフェイスドライブの開口部。6角も12角も面接触のフラットドライブを採用しているが、サーフェイスドライブの逃げ具合はそれらに比べて極端であることが分かる。接触面を多くすることで、応力を分散しながら強いトルクを掛けられるのが特長だ。
ロングスタッド対応の懐の深さが特徴。個性が光るエクストラディープ
ラチェットハンドルが干渉してソケットが届かない場合、エクステンションバーで延長することも可能だが、ソケット接合部のガタが気になる場面ではソケット自体の長さで対応できることもある。
4個のソケットは差込角3/8インチで開口幅12mmだが、スタンダードの全長26mmに対して、セミディープは40mm、ディープは55mm、エクストラディープは120mmと違いは明確。ディープ系はソケット内部が中空で、スタッドボルトに取り付けられたナットを回す際に重宝する。
スタンダードソケットとラチェットハンドルの組み合わせは、高さを抑えられるが、セミディープは早回しする際にソケット自体を摘まみやすい。ディープやエクストラディープは、奥深い位置にあるボルトやナットに対して有利なのは間違いなく、それぞれに活躍の場がある。製品の名称と価格は左から【3400M 6角ソケット 12mm】●希望小売価格:800円(税抜) 【6角セミディープソケット 12mm】●希望小売価格:1260円(税抜) 【3300M 6角ディープソケット 12mm】●希望小売価格:1610円(税抜) 【3300M(L120)6角エクストラディープソケット 12mm】●希望小売価格:3350円(税抜)
直線固定と首振りの2段活用。融通が利くオフセットタイプ
ディープソケットでも届かないボルトやナットを回す際に重宝するエクステンションバー。コーケンには標準タイプとオフセットタイプがあり、汎用性の高さにおいては後者が優位となる。
オフセットタイプはソケット差込部の四角凸部の根元が若干絞り込まれており、ソケットが上下左右15度まで傾き、ソケットを深く差し込むと直線状態で固定されて2通りの使い方ができるのが特長だ。
【PK2763/3 オフセットエクステンションバーセット】●希望小売価格:1万4700円(税抜)
差込角1/4インチのセットは全長28／50／100／150／200／250mmの6個組で、3/8インチ(PK3763/6 税抜希望小売価格1万4800円)は、32／50／75／125／150／250mmの6個組。指で回す際に滑りにくいよう、四角凹部にセレーションが刻まれている。
ユニバーサルジョイントほど大きく傾かないが、エクステンションバー自体がどこかに干渉する場合に便利なオフセット機能。ソケットを深く押し込めばグラつくことなく回せるので使い勝手は良好。
ラチェットハンドルは72歯のZ-EALが魅力的
ボルトやナットが緩んだ状態でもラチェットが使える空転トルクの軽さがコーケン製ラチェットハンドルの大きな美点で、標準タイプの24歯ギヤ仕様でも快適な作業が可能。
だがハンドルの最小振り角に注目すれば歯数が多い方が有利なのは間違いない。多歯ギヤにありがちな空転時の引きずりが皆無で、一方でギヤが噛み合った際の剛性と信頼性が抜群のZ-EALの72歯ギヤハンドルは、誰にでもおすすめできる逸品である。
(上から)【3725Z Z-EALラチェットハンドル】 ●希望小売価格:8340円(税抜) 【3725ZSB Z-EALショート/プッシュボタンラチェットハンドル】 ●希望小売価格:9020円(税抜)
Z-EALは狭い場所での作業性を重視しただけあって、プッシュボタンタイプも標準タイプもヘッドの幅は28mmと狭い。その上で独自開発のパウル(爪)を採用することで、多歯ギヤの弱点を克服している。
コンパクトさにこだわるZ-EALのソケットは、標準品より全長が短く、接合部分の精度向上により着脱がきつい場合もある。そんな場面で新開発のプッシュボタン式ロックシステムが効果を発揮する。
全長100mmの3725ZSBは、178mmの3725Zに対して圧倒的にコンパクト。Z-EALラチェットハンドルのラインナップは豊富で、差込角3/8だけでも20種類のバリエーションがある。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
頼れる規格部品「NTB」ブランド 旧車や絶版車で認めざるを得ないのは「人気車種は恵まれている」ということ。例えばカワサキZ1。流通価格は天井知らずだが、部品は純正、社外品を問わず手に入りやすい。ところ[…]
高性能エンジンオイルや添加剤を利用するかしないかで、エンジン内部に雲泥の差が 「ガソリンを入れてエンジンオイル交換さえしていれば、気持ち良く走ってくれるのが4サイクルエンジンだよね」 といったお話しを[…]
高性能オイルの定義とは? エンジンとエンジンオイルには密接な関係性がある。昨今のガソリンエンジンやハイブリッドエンジン用オイルのトレンドは、低粘度一辺倒と言っても過言ではない。オイルの粘度が低ければエ[…]
泥や油汚れの洗浄は強アルカリなのに優しいマッドマックス一択!! 食器を洗う食器用洗剤やボディソープは毎日使用するものだが、その成分を意識することは少ないだろう。これ以外にもさまざまな洗浄剤があるのは「[…]
オイルフィルターとフィルターレンチのラインアップが豊富 メンテナンスの第一歩で最も重要な項目が、エンジンオイル交換とオイルフィルター交換だ。潤滑や放熱によって劣化するオイルと、エンジン内部のゴミや異物[…]
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
専用工具無くても出来ていた。ついさっきまでは･･･ 筆者は生来「色々使える便利な道具」と「専用工具」があまり得意ではありません。 だって場所取るし。揃え始めたらきりがないし･･･。そんなわけで、これを[…]
皆さ～ん! 今年の夏は、どこかへ走りに行きましたか? 夏の終わりにやっておきたいのが、ドライブチェーンのガッツリ洗浄です。なぜかって? ツーリングでふだんとは違う場所を走るということは、それだけチェー[…]
高性能オイルの定義とは? エンジンとエンジンオイルには密接な関係性がある。昨今のガソリンエンジンやハイブリッドエンジン用オイルのトレンドは、低粘度一辺倒と言っても過言ではない。オイルの粘度が低ければエ[…]
皮脂や汗に含まれる尿素が生地を痛めてしまう ──一般の方が汗でびちょびちょのヘルメットをリフレッシュさせたい場合、どのように行えばよいでしょうか? 「どこが外せるのか、どういうふうに洗えばいいのかは、[…]
鉄は錆で崩れゆくのが宿命か 古いバイクの部品、そのほとんどは鉄でできています。であるがゆえに錆びやすく、そしてレストアともなると出くわすのがこれ。 サビが進行すると腐食で穴が開いてしまったり(↑)極め[…]
最新の関連記事(コーケン)
キルスイッチを備える初期型JA55。根強い人気を誇る初代ハンターカブ 2020年6月に発売され、瞬く間に大ヒットモデルとなった初代CT125・ハンターカブ（JA55）。現行モデルとなるJA65型とは異[…]
ボルトやナットが落ちないナットグリップ機能も魅力 ソケット外周のスプリングとスチールボールを組み合わせた、コーケンならではのナットグリップソケットと、六面式ボールジョイント機構を組み合わせたソケット。[…]
ユニバーサルソケット：手が届かないボルトやナットもナットグリップ機構でホールド スチールボールによるフリクションでボルトやナットをホールドするコーケン独自のナットグリップソケットと、ユニバーサルジョイ[…]
ソケットセット：ツールキャビネットの引き出しにそのまま収まるトレイ付きZ-EALセット ラチェットハンドルもソケットも、専門メーカーのノウハウを注入して開発されたZ-EAL。その代表的アイテムをセット[…]
ハンドルとソケットが一直線になる丸形ヘッドのスイベルラチェット 丸型ヘッドの中心に支点を置くことで、ハンドルを180度振れるスイベルラチェット。ハンドルと差込部を90度にすれば通常のラチェットと同様に[…]
人気記事ランキング(全体)
クルマでもバイクでもない！街中をスイスイ駆ける超コンパクトEV スマートに、スタイリッシュに街を駆け抜ける。 そんな都市型モビリティの未来を現実のものとしたひとつの答えが、今回オートバックスで受注が始[…]
112馬力の衝撃！ リッターマシンを脅かした「最強・最速」のドッカンターボ 1980年代前半、国内4メーカーがしのぎを削った二輪ターボ開発競争。その最後に満を持して登場したカワサキ「750TURBO（[…]
四半世紀愛されたファンバイク! 今もライダーの心を揺さぶる「SV650/X」 スズキのミドルスポーツ「SV650 ABS」および「SV650X ABS」は、かつて発表会で『Vツインファンバイク』と謳わ[…]
【第1位：太陽光だけで走る次世代三輪EV】 堂々の1位を獲得したのは、ルーフに高効率ソーラーパネルを装備した日本発の三輪ソーラーEV「スリールオータ」だ。車検不要の手軽さながら、太陽光だけで最大40k[…]
欲しかった機能の追加で好感度がまた爆上がり!! フル機能版E-Clutchで幅広い層の好みに対応！ 先月試乗したCB750 HORNETなどに続き、’26年5月にはCBR400RもE-Clutchを搭[…]
最新の投稿記事(全体)
ミリタリー調グラフィックをまとったハイエンドストリートフルフェイス 『X-SNC PILOT』は、戦闘機パイロットのヘルメットから受けたインスピレーションを具現化したグラフィックが特徴だ。帽体の右側頭[…]
一度味わうとクセになる高揚感、トライグライドウルトラをレンタル 大排気量Vツインを心臓部にするハーレーに、長年憧れを抱いてきた。しかし、大型二輪免許が必要で、自分はクルマの免許しか持っていない。あるい[…]
熱いぜ！ 注目の目玉セール対象アイテム ツーリングの快適性を爆上げするバイク用インカムから、突然のバッテリー上がりに威力を発揮するジャンプスターター、愛車をピカピカに仕上げる高圧洗浄機まで、狙っていた[…]
スタンダードは青玉虫と108万円台の価格を完全に据え置き継続 昨今の物価高により、新車二輪車の価格上昇が常態化するなか、カワサキが2027年モデルの「Z650RS」スタンダードモデル（メタリックオーシ[…]
専用工具無くても出来ていた。ついさっきまでは･･･ 筆者は生来「色々使える便利な道具」と「専用工具」があまり得意ではありません。 だって場所取るし。揃え始めたらきりがないし･･･。そんなわけで、これを[…]
- 1
- 2
