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[画像 No.21/35]ついに終焉。さよならホンダV4!【数々の栄光と苦悩。あのサウンドとハンドリングを思い出しながら名車を振り返ろう!】

1998 VFR|MIGLIORE|ミリオーレ|ホンダ|V4|ディスコン|生産終了||ついに終焉。さよならホンダV4!【数々の栄光と苦悩。あのサウンドとハンドリングを思い出しながら名車を振り返ろう!】
1998 VFR
RVF/RC45のエンジンをベースにストロークを延長して781ccに排気量アップし、大幅にトルクを向上してツーリングや日常の扱いやすさを高めた。PGM-FI(電子制御式燃料噴射装置)やエアインジェクションシステムにより環境性能も向上している。
ホンダといえばCB750FOURに始まり、現在もCB1300SF/SBやスーパースポーツのCBR1000RR-Rなど「直4エンジン」がイメージ。だけど、かつてはV4エンジンがスポーツバイクとしてラインナップされ、レースでも活躍していた。いまだってMotoGPマシンはV4なのに……市販車は、本当に無くなっちゃうの? 目次 1 最後のV4エンジン搭載車が生産終了2 WGP復帰で生まれたV4エンジン3 […]