●記事提供:モーサイ
オフロードなテイストは取り入れつつも、街でも映える！
かねてからモーサイ編集部が注目している「SUVスクーター」。その勢いが2023年も止まらないようです。
そもそも「SUVスクーターって何？」という方もいらっしゃるかと思いますが、すみません、我々の造語です。
具体的に言いますと、オフロードのテイストを取り入れたスクーターのことで、デザインだけでなく最低地上高を高めに確保していたり、ブロックパターンタイヤを採用したりと、実際の走破性も考えられているのです。
かつてもBW’SやディオXRバハというモデルがありましたが、それらはどちらかと言うとオフロードバイクのテイストをスクーターと融合させたものと言えるでしょう。
一方、我々がSUVスクーターと位置づけるモデルは、メーカー自ら、あるいは開発陣が「四輪のSUVの要素を取り入れた」と公言しているものが多いのです。
そのスタート地点は2017年に登場したホンダ X-ADV(750cc)と我々は考えています。その後、ホンダは2020年にX-ADVのイメージを引き継いだADV150を投入、2022年には海外向けにADV350を発売しています。
海外勢からは、イタリアのアプリリアが2022年モデルとしてSR GT200／SR GT125を発表、日本でも販売されています。
【’17 HONDA X-ADV】2017年に初登場したホンダ初代X-ADV。OHC４バルブの750cc並列２気筒エンジンに、トランスミッションは自動変速もマニュアル操作も可能な6速DCTを組み合わせています。2021年には2代目へとモデルチェンジしました。
【HONDA ADV150】2020年に登場したホンダ ADV150。3代目PCXをベースとしていますが、OHC２バルブの150cc単気筒エンジンは出力特性を専用にセッティング。サスペンションは未舗装路の走行やタンデムでの安定性を考慮し、ストローク量が拡大されています。
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