記事へ戻る

【16/30】ヤマハ’23年型最新オフロードレーサーモデルをJNCC王者・渡辺学が徹底テストライド!!

[左]フロントサスペンションには工具不要で圧減衰調整できる手回しアジャスターを追加。強化ダストシールを採用し、オイルにじみのリスクを低減。[右]スマホアプリで設定できるトラクションコントロールを初採用。OFFを含めた3段階で調整可能。さらに、ローンチコントロールシステムにレブリミット機能を追加。6000~1万1000rpmの間で、500rpm刻みで設定できる。