日本のバイクファンが首を長くして待ち望んでいた「あの名車」が、ついに正式な復活を果たす。ホンダは新設計の直列4気筒エンジンを搭載した新型「CB400スーパーフォア Eクラッチ」を、2026年8月21日に発売すると発表したのだ。コンセプトモデルの公開から熱狂的な反響を呼んでいたヨンヒャクの王者が、最新の電子制御を身にまとって日本の公道へ帰ってくる。すべての瞬間が楽しさにつながるという最新モデルの全貌を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ホンダ
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン
「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。
最高出力は58PSを1万1500rpmで発揮。電子制御スロットル(TBW)を採用し、エンジン各部の低フリクション化を図ることで、幅広い回転域でのスムーズな出力特性を実現している。さらに吸気系はダウンドラフト式を採用し、低中回転域の力強さとエモーショナルな吸気音を両立。
1970年代を代表する往年の名車、CB400FOURを彷彿とさせる4-2-1集合マフラーからは、直列4気筒ならではの伸びやかな排気音が響き渡り、スロットルを開けるたびにライダーの胸を高鳴らせてくれることだろう。
クラッチ操作から解放される「Eクラッチ」の魔法
最大のトピックは、車名にも冠された「ホンダ Eクラッチ」の標準装備だ。
発進から停止、シフトチェンジに至るまで、左手のクラッチレバー操作なしで最適なクラッチコントロールを自動制御してくれる。この画期的なシステムがTBWと協調制御を行うことで、シフトダウン時の変速ショックを極限まで低減。路面の段差などでリアタイヤが跳ねる場面でも半クラッチ制御が介入し、車体を安定させてくれるという。
ストップ＆ゴーの多い市街地からロングツーリングまで、左手の疲労から完全に解放されることで、ライダーは純粋にライディングの楽しさだけに没頭できることだろう。
99万8800円。最新装備をまとった普遍のジャパニーズネイキッド
スタイリングは、30年にわたり愛されてきた普遍的なジャパニーズネイキッドスタイルを見事に継承している。その一方で、中身は最先端へとアップデートされている。
コックピットには、スマートフォンと連携できる「ホンダ RoadSync」対応の5インチフルカラーTFT液晶メーターを搭載。USB Type-Cソケットも標準装備し、現代のツーリングに欠かせない利便性を確保した。新設計の鋼管ダイヤモンドフレームと、フロントの倒立サスペンションが、快適でスポーティな足回りを約束してくれるに違いない。
メーカー希望小売価格は99万8800円。CB750Fをモチーフにしたウルフシルバーメタリックなど、魅力的な4色がラインナップされる。ヨンヒャクの頂点に君臨し続けた名スタンダードの帰還を、心から歓迎したい。
HONDA CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026model) COLORS
HONDA CB400 SUPER FOUR E-Clutch (2026model) SPECS
| エンジン型式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
| 総排気量 | 399cc |
| 最高出力 | 43kW(58PS)/1万1500rpm |
| 最大トルク | 38N・m(3.9kgf・m)/9750rpm |
| 全長×全幅×全高 | 2110×770×1085mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量 | 187kg |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| トランスミッション | 常時噛合式6段リターン (HONDA E-Clutch標準装備) |
| サスペンション(前) | テレスコピック式(倒立サス) |
| サスペンション(後) | スイングアーム式(プロリンク) |
| タイヤ(前/後) | 120/70ZR17M/C(58W) / 160/60ZR17M/C(69W) |
| ブレーキ(前/後) | 油圧式ダブルディスク / 油圧式ディスク |
| メーカー希望小売価格 | 99万8800円(税込) |
| 発売日 | 2026年8月21日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(CB400SF/SB)
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
【魅力1】新設計4気筒エンジンと「Eクラッチ」の融合によるイージースポーツ 「あの甲高いエキゾーストノートをもう一度味わいたい」。そんなライダーたちの熱い想いに応えるように、ホンダは完全新規の直列4気[…]
構造から見る「ハイパーVTEC」の合理性 多くのライダーが魅了されるCB400SFの「ハイパーVTEC」。バルブ数切り替えという複雑なシステムを量産車に落とし込んだホンダの技術力には、改めて敬意を表し[…]
2025年9月16日：新型CBティーザー画像が中国で公開 ホンダが中国のSNS『微博』にて、新たなネオクラシックネイキッドのティーザー画像を公開したのは、2025年9月16日のこと。 新型の登場は、2[…]
免許制度変更→ビッグバイクのハードルが大幅に下がった ’90年代末にさしかかると、ゼファー以降に登場したCBやXJRもビッグチェンジを果たした。とくにCBはバルブ休止機構のハイパーVTECを導入し、新[…]
最新の関連記事(新型ネイキッド)
渋滞の多い街中も、週末のワインディングも。どちらも諦めたくないあなたへ 平日は通勤や街乗りでバイクを使い、週末は郊外のワインディングでスポーツライディングを満喫する。そんな理想のバイクライフを描きつつ[…]
6月の熱気そのままに、2つの鮮烈な新色が日本上陸 先月ハンター350に追加されたばかりの「グラファイト・グレイ」は、グレーとネオンイエローの対比で都会の夜に映えるステルス感を演出していた。しかし今回追[…]
完全自社開発のWP製ブレーキシステムを新採用 「エンジンやフレームの進化に見合う、もっとコントローラブルなブレーキが欲しい」。そんなエンスージアストの要望に、KTMは応えてみせた。2026年モデルにお[…]
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
人気記事ランキング(全体)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
読者の魂に火をつけた、巨摩郡の「攻撃的すぎる走り」 『頭文字D』や『MFゴースト』など、モータースポーツ漫画の第一人者として知られるしげの秀一氏。その原点であり初の長期連載作品となったのが、1983年[…]
CB750フォアのイメージをモンキー125へ融合 タイのミニバイク市場において、圧倒的な人気と個性を放ち続けるモンキー125。その愛らしいフォルムと、軽快な走りは世界中で人気だ。 今回紹介する車両は、[…]
タイヤの負担を抑える、正統派ライディングスタイルで勝利を獲得 MotoGP第10戦オランダGPで、ついに小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が優勝しましたね！[…]
最大のトピックは「ペダルの廃止」。法改正の恩恵で本来の無骨なスタイルへ原点回帰！ スクーターといえばいまやプラスチックのカウルで覆われているのが当たり前だが、その真逆をいったのがホンダのズーマー。外装[…]
最新の投稿記事(全体)
2ストはヤマハが黄金時代を築いた スタジアムなどに大量の土砂を運び入れて特設コースを作り、椅子に座りながらレースを観戦するスーパークロス。その日本大会が初めて後楽園球場で開催された’82年、オフロード[…]
600台が夢を追った”アマチュアの甲子園”と彼女たちの夏 1980（昭和55）年にスタートした「鈴鹿4耐ロードレース」は、またたく間にバイクブームに沸く若者たちの情熱の受け皿となった。1980年代後半[…]
ホンダが強さを見せた雨の決勝レース 今年の鈴鹿8耐は、例年より1ヶ月早く開催されたこともあり、梅雨も明けておらず予想された通り雨の鈴鹿8耐になりました。 気温もそれほど高くなく、体力的には、レースをや[…]
人生は走馬灯〜、ターコイズブルーのXSRとともに走ります 時間は有限！大切に使わなくては… ということで、今回は少し前ですが箱根エリアへツーリング～！父と、父の仲間たちにお誘いいただき私も参加しちゃい[…]
新通信方式「B+FLEX」でマスツーが激変！ 7Xシリーズの凄さとは？ 今回の狙い目である最新モデル「7Xシリーズ」の目玉は、なんと言っても新通信方式「B+FLEX」の搭載だ。 瞬時＆超かんたん接続：[…]
- 1
- 2
