400ccクラスに突如舞い降りた直列4気筒のスーパースポーツとして、市場を席巻しているカワサキの「Ninja ZX-4R」シリーズ。スマートフォンアプリの連携強化など大幅なアップデートを果たした2026年モデルから1年、早くも2027年モデルが発表され、2026年8月1日に発売される。充実のスペックはそのままに、新たなカラーをまとって登場した最新最強ヨンヒャクの魅力を紹介しよう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:カワサキ
SEに新色シルバーが登場。スペックと価格は据え置き
「毎年モデルチェンジをされると、いつ買えばいいのか迷ってしまう」。そんなライダーにとって、2027年モデルは非常に安心できる内容となっている。
結論から言うと、2027年モデルの変更点は「Ninja ZX-4R SE」のカラーおよびグラフィックの変更のみだ。新たにシックで先進的な「ギャラクシーシルバー」が追加され、継続カラーのグレー×ブラックと合わせた2色展開となった。一方の「Ninja ZX-4RR」は、カワサキを象徴するライムグリーンを継続採用しており、カラー・主要諸元ともに変更はない。
さらに嬉しいのが、両グレードともに価格が据え置き（SEが117万7000円、RRが121万円）となっている点だ。昨今の物価高騰を考えれば、この据え置きはライダーにとって大きなメリットになる。
ナビと音声操作でツーリングが激変する2026年モデルの進化は引き継ぎ
ここで、前年（2026年モデル）で果たした大きな進化をおさらいしておこう。2027年モデルにも当然引き継がれている最大の武器が、進化したスマートフォン接続アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」だ。
このアップデートにより、メーターディスプレイでのナビゲーション機能と、インカムを通じた音声コマンド機能が利用可能となっている。初めて走るワインディングでも道に迷うことなく、メーターから視線を逸らさずにルートを確認できるのは、安全面でも絶大な安心感をもたらしてくれることだろう。
400ccで80馬力! 圧倒的な直列4気筒の咆哮
もちろん心臓部には、このモデルを特長づける399cc水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載。ラムエア加圧時には最高出力80PS(59kW)を1万4500rpmで絞り出す。
この途方もない高回転型エンジンは、カワサキのトラクションコントロール(KTRC)や、アップ/ダウン対応のクイックシフター(KQS)といった高度な電子制御によって完璧に管理されている。スロットルを開ければ、4気筒ならではの甲高いエキゾーストノートとともに、クラスの常識を覆す猛烈な加速感をライダーに提供してくれるのだ。
SEとRR、自分のスタイルに合わせて選ぶ至高の2台
カワサキ最強400のラインナップは2種類。ツーリングでの快適性を求めるなら、スモークウインドシールドやUSB電源ソケット、フレームスライダーを標準装備する「SE」がおすすめだ。
一方、サーキット走行を視野に入れるなら「RR」一択となる。USB電源などを省いて軽量化し、ショーワ製の最高峰リヤショック「BFRC-lite」を装備。限界域での路面追従性が劇的に向上している。自分のライディングスタイルに合わせて、最強の相棒を選び抜いてほしい。
Kawasaki Ninja ZX-4R SE/ZX-4RR (2027model) COLORS
【Kawasaki Ninja ZX-4R SE】●メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック
【Kawasaki Ninja ZX-4RR】●ライムグリーン
Kawasaki Ninja ZX-4R SE / Ninja ZX-4RR (2027model) SPECS
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 399cc |
| 最高出力 | 57kW(77PS)/1万4500rpm (※ラムエア加圧時:59kW(80PS)/1万4500rpm) |
| 最大トルク | 39Nm(4.0kgf-m)/1万3000rpm |
| 車両重量 | 190kg(SE) / 189kg(RR) |
| シート高 | 800mm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| サスペンション(前) | 37mm径倒立フォーク SHOWA製SFF-BP |
| サスペンション(後) | ホリゾンタルバックリンク (※RRはSHOWA製BFRC-lite) |
| タイヤ(前/後) | 120/70ZR17 / 160/60ZR17 |
| ブレーキ(前) | 290mmデュアルディスク 4ピストンキャリパー |
| ブレーキ(後) | 220mmシングルディスク 1ピストンキャリパー |
| 電子制御・装備 | KTRC / KQS(上下) / パワーモード / スマホ連携 (※SEのみUSB電源、フレームスライダー等装備) |
| 発売予定日 | 2026年8月1日 |
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