スプレーが届かないなら“浸けろ”！古のメカニックが伝承する「自作ラスペネ風潤滑剤」で挑む、最恐固着ネジ救出劇

2026/05/15 6:00
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スプレーが届かないなら“浸けろ”！古のメカニックが伝承する「自作ラスペネ風潤滑剤」で挑む、最恐固着ネジ救出劇

「自作」ってワクワクしませんか? 性能的には既製品に及ばないかもしれない。でも、自分で作ったものが、もしかしたら強敵に効くかもしれない。そんなわけで、レストアで遭遇した過去最悪クラスの部品固着に伝統の≪自作ラスペネ液≫で挑みます。相手は見えない奥に潜むボルト。しかも鉄VSアルミの固着で、スプレー式の潤滑剤は届かない。まさにラスボス級。はたして、自作浸透潤滑剤で無事にボルトを回すことはできるのか。2日間にわたる戦いをご覧あれ!

●文:ヤングマシン編集部(DIY道楽テツ)

1 自作ラスペネが固着を無双した
2 難敵!くるくるハンドルの固着
3 構造と素材が助長する「固着の罠」
4 潤滑スプレーもチカラワザも使えない!
5 浸けこむのはどうだ?という作戦
6 自作ラスペネを作って浸けてみる
7 進捗①5時間
8 進捗②ひと晩
9 進捗③二日後
10 これは“使える”やつだ!
11 まとめ：自作ラスペネ、アリ！

自作ラスペネが固着を無双した

結論から言ってしまおう。「自作ラスペネ」効果、ありました!

・潤滑剤が届かない形状
・鉄とアルミの強固な固着
・無理に回すと折れそうなボルト

そんな悪条件が重なったなかでも、見事な奮闘。いや、無双というべきか。古くからメカニックの間で受け継がれてきた自作浸透潤滑剤のパフォーマンスは、本物でした。

もちろん万能ではありません。吹きかけて即効でネジが回るような魔法の液体ではありません。
でも、スプレーが届かない奥まった固着や、力任せに回すと折れそうなネジには、「部品ごと浸け込む」という作戦はかなりアリです。

今回は、ヤマハ・ポッケのラスボス級固着ボルトに、灯油＋エンジンオイルの自作浸透潤滑剤で挑んだ2日間の記録です。さあ、ご笑覧あれ!

難敵!くるくるハンドルの固着

ネジの固着でこれほど困ったことがあっただろうか。いや、ない(反語)。ヤマハポッケのレストア、苦戦してるのはコレなんですよ。

くるくるハンドルのノブ。本来ならば、手でノブを回すとハンドルがくるっと回って畳めるという、昭和はともかく令和の現代だったら「走行中緩んだら危ないッッ!」ってアウト喰らいそうなギミックでございますが。

それが固着しちゃって、手で回らないどころか、スパナでも回らない。叩いても回らない。どうしても回らない。頑として回らない! それどころか、下手に回そうとするとあっさりと中でネジ切れて折れてしまう。それはなぜか。問題は構造と素材にあるのです。

構造と素材が助長する「固着の罠」

まずは「素材」から。本体がアルミで、ボルトは鉄。これがなかなか曲者で、腐食すると電食して一体化したみたいな状態になっちゃうからです。

アルミと鉄という異種金属が接触して、そこに水分や汚れが入り込む。すると、じわじわ腐食が進んで、ネジ山の隙間に酸化物やサビが詰まり、まるで接着剤でも流し込んだかのようにガッチリ固まる。しかもコレ、何年(ヘタすりゃ何十年)もこの状態なので、その固着っぷりは推して知るべし。

次に「構造」。

分解できてるのを見てもらうとわかるのですが、ノブを締めるとハンドルが固定されて、ノブを緩めるとハンドルが畳める構造となると、こんな形状になるのです。卵型の形状の中にネジ部分があって、そこにボルトが通っているのですが、ハンドルを締め付けた状態でココが腐食で固着してしまうと･･･はい、そこのアナタ正解です。外部からネジにアクセスができない!! はい、いきなり詰みました～♪

潤滑スプレーもチカラワザも使えない!

固着を緩ませる方法として潤滑スプレーの使用を最初に思いつくのですが、ネジに浸透する潤滑スプレーにしても、超低温で冷やして凍らせて潤滑剤を染みこませるスプレーにしても、その対象に「直接」吹き付けないと意味がない。

つまり、今回のケースは手持ちのケミカルが使えない!という状況なのです。しかもこのボルトってば、ノブが中途で抜けないカラクリになっていて、そのために途中が細くなっているのです。真ん中あたりがね。

つまり･･･とっても折れやすい。チカラって弱いとこに集中するもんね。こんな細さじゃ、ちょっとチカラ入れようものならアッサリとネジ切れてしまう。

てことは、「スプレーで潤滑剤を浸透させる」も「衝撃を与えて固着を解除する」も、どっちも使えないという状況なのです。

やっぱり詰んでるじゃん?? なんかヤバすぎてワクワクしてきた。

浸けこむのはどうだ?という作戦

直接アクセスできない。スプレーも使えない。それならば･･･ジワジワ浸透させるってのはどうだろう? 最初に思いついたのがコレです。潤滑スプレーの代表格「KURE 5-56」の缶入り原液!

原液ってあったんだ!しかも缶に入った大容量なんてものが存在したのか! 知りませんでした。コレ買って、容器に入れて、そこに部品まるごとドポン!と浸けちゃえば、そのうち浸透していつかはボルトが回るのでは?･･･と思ったのですが、ちょっと待って。そこまでするならわざわざ買わなくても、何か代用するか作ることができるのでは?

そこまで考えたときにフと思い出したのが「自作ラスペネ」というシロモノ。ちなみに「自作ラスペネ」と言っても、かの有名な浸透潤滑剤、ワコーズのラスペネの名前を冠してますが、そのラスペネとはまったく無関係。正しくは「ラスペネ風自作潤滑剤」と言ったところでしょうか。

実はこれは昔から整備工場やエンジニアたちが作って使っていたもので、歴史あるノウハウなのだそうです。最強とされるレシピはコレ(↓)

・浸透力重視!強力バージョン

アセトン＋ATF　1：1　

これを作ってみたいけども、ATFやアセトンを買っても余ってしまうし、他に使い道がないので、もっとほかのレシピを探したら出てきたのがコチラ(↓)

・お手軽で扱いやすいバージョン(性能はちと劣る)

灯油＋エンジンオイル　3：1～4：1

うん、灯油とエンジンオイルなら手持ちがあるし、なんたって気軽に試せるので、これでいってみましょう!

自作ラスペネを作って浸けてみる

作るのは至って簡単です。灯油に、エンジンオイルを混ぜるだけですから。

なお「エンジンオイルに浸ければいいのでは?」というご意見もあったのですが、エンジンオイルだけでは粘度が高すぎて浸透しないのですよ。実際、エンジンにオイルが入っていてもオイルシールで漏れを防ぐことができますが、それが灯油やガソリン、アセトンとかだったら染み出てきちゃいますよね?それと同じことです。

つまりは浸透力の高い灯油もしくはアセトンにのっかってオイルを奥まで送り届けようってことなんでしょうね。ちょっと想像しただけでも、なんか楽しくなっちゃうし頼もしい限り!

※灯油・アセトン・潤滑剤はいずれも引火性があります。作業は火気厳禁、換気の良い場所で行い、保管は密閉できる容器で直射日光・高温を避けてください。廃液は下水や地面に流さず、自治体のルールに従って処分してください。

てことで。

灯油＋エンジンオイルの「自作ラスペネ」。部品をどぼん!と浸けちゃいます。

浸けたそばから「ポコポコッ」と、小さな泡が出てくるではないですか。これってつまり、部品の奥に入って行ってるってことでしょうか?すげぇ!マジで浸透してる予感。これはうまくいってしまうのではなかろうか? ワクワク♪

進捗①5時間

部品を浸け込んでから5時間経過。まだ浸透時間が短いと思いつつも早く試してみたいので、ボルトを回してみます。

左ハンドルのボルトはやはりびくともしない。だけども、右側のボルトにスパナをかけてグッと力を入れた瞬間「パキッ」と、乾いたとてもいい音が鳴り響きました。

「動いたっ!!」

と言っても簡単にネジが外れるほど甘くはないようで、途中からまた回らなくなってしまったのですが、ハンドルの固着が解除されて少し動くようになってきました。そこで、潤滑剤の中に入れたままグイグイ動かしたり、ボルトをグリグリまわしてみると、明らかに動きが良くなっていくのがよくわかります。

おお、浸透しとる、浸透しとる。確実に効果があるのが分かったので、もっとしっかり浸透させてみましょうか。

進捗②ひと晩

そして夜が明けました。

部品を浸けてから一晩経過しました。これだけ浸け込めば、かなり浸透したと思われるので期待して回してみましょうか。

まず回りかけたボルトにスパナをかけてチカラを入れると･･･信じられないぐらいにくるくる回るじゃあないですか!前日に引っかかってたのが嘘みたい。すんなりボルトが抜けて、そしてハンドルも取り外しができました。すっげぇ!

分解した中を見てみると、鉄のサビだかアルミの腐食だかで、もうザリザリグズグズざりざり状態。あぁ、汚い。よくこんなのが外れたもんだと感心してしまうほど。てか、こんなにひどい状態なんだ･･････。

そして気になるもうひとつの固着ボルトがどうなったかというと、やはり回ってくれないんですよ。叩いても緩む気配がない。ちょっとでも力を入れるとねじ切れそうな気配はあるんですけども。

さて、どうしたものか。こうなったら、邪道な方法(大好物)を使うしかないね。

ってことで、ボール盤を使って裏から穴を開けました。ポンチで叩けるようにちょっと大きめの穴です。本当はこんな強引な方法を使わずに外したかったのだけど、ボルトが外れないことにはどうしようもないわけで。背に腹は代えられぬ。やれることはすべてやりきるのです。

再び自作ラスペネ液に浸けて、じっと待ちます。

進捗③二日後

最初に浸けてから2日間が経過しました。日向に置いておいたのでじんわり温まっていて、いかにも浸透してそうな予感がします。

ボルトにショックを与えるという意図もあって、しょっぱなからインパクトドライバーを使ってみますね?もしこれでボルトがねじ切れたら、その時はその時。いっちょ、勝負に出てみましょうか?

ぐっと押さえて。･･･いくよ?

ま、回った～!!!!! 回ったと言ってもスルスル回るわけではなく、かなりの抵抗を感じましたが、それでも一度回ればコッチのもの。潤滑剤をさらにしみ込ませながらボルトを行ったり来たり、慎重に回していって、そして･･･。

外れたぁ～! やったぜ父ちゃん明日はホームランだ!!(←っていう気分)

これは“使える”やつだ!

自作ラスペネ、使えます。効果てきめんでしたよ。

うん、これは使えるやつだ!

今回のくるくるハンドルの固着はかなり苦戦したものの、実際はほとんどが「浸けこみ時間」でした。つまり、もし時間に余裕があるのでしたら、あらかじめ固着してる部品を浸けてずっと放置しておけば(時々衝撃与えるとなおヨシ)、かなりの確率で部品を分解できるのではないでしょうか?

いや～、すっごいわ!

まぁなんにせよ、こんな浸透潤滑剤に頼らざるを得ない事態なんてそうそうあるまいってことで、容器に入れて棚の奥にしまったのですよ･･･。

ところが、エンジン組み立ての段になって、ちっこい樹脂×金属部品がやたらに固着してましてですね。けっきょく二日とあけずに「自作ラスペネ」の再登場となっちまいました(チャンチャン♪)

そしてまたまた、無事に分解することができました。自作ラスペネ、優秀すぎる･･･!

まとめ：自作ラスペネ、アリ！

いかがでしたでしょうか。固着ネジに困ってる人は「浸ける」という発想、アリです! 複雑な形状のパーツが固着して困っている方がいらっしゃったら、ぜひとも試してみてください。

また、車のメンテナンスをご自身でやられる方ならATFオイルもあると思うので、アセトンをゲットして正規レシピの自作ラスペネもトライしてみてください。灯油バージョンよりもさらに強力らしいです。筆者もいつかは試してみたいですね～(そこまでの必要に迫られる固着トラブルはもう御免ですが･･･!)

この記事が皆様の参考になれば幸いです。今回も最後まで読んでいただきありがとうございました～!

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