1980年代の名車CB750Fを彷彿とさせる流麗なフォルムに、スーパースポーツ譲りの124馬力エンジンを搭載して登場したホンダ「CB1000F」。この優美な巨躯を転倒のリスクから守り抜く画期的なアイテムがモリワキエンジニアリングから放たれた。独自の2段階衝撃吸収構造と秀逸なデザインを両立した専用スキッドパッドは、すべてのオーナーが真っ先に導入を検討すべきガードパーツだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:モリワキエンジニアリング
衝撃を逃がすモリワキの専用パッド
まずはベース車両について振り返っておこう。2025年11月に発売が開始されたCB1000Fは、最高出力124psを発揮する水冷直列4気筒エンジンを搭載。低回転から高回転まで谷のないスムーズな出力特性を誇り、リッタークラスのフラッグシップながら、極めてコントローラブルな一台となっている。
さらにSHOWA製SFF-BPフロントフォークや6軸IMUを採用し、ツーリングからスポーツ走行まで幅広いシーンに対応するパッケージングで人気を博している。
スーパースポーツ譲りのエンジンと幅広いシーンに対応する車体 CB1000Fは、ホンダの代表的なプロダクトブランド「CB」のフラッグシップモデルと位置づけられている。 スーパースポーツモデルのエンジンを[…]
絶望的なダメージを回避する独自のオフセット配置
操りやすいとはいえ、転倒時、重量214kgの車体がアスファルトに叩きつけられる衝撃は極めて大きい。
そこで役立つのがモリワキが開発したスキッドパッドだ。これは単なる樹脂のブロックではない。フレームへの締結部とパッドの取り付け部をあえてオフセット配置することで、意図的なクラッシャブルゾーンを確保。
この緻密な計算により、転倒時の強烈なエネルギーをパッドとベースの2段階で効率よく吸収し、エンジン本体やメインフレームへの致命的なダメージを最小限に食い止める設計となっているのだ。
軽量かつ高強度な高分子樹脂パッドの採用
路面と直接接触するスライダー部分の素材選びにも抜かりはない。本製品のパッド部には、軽量でありながら極めて高い耐衝撃性を誇る高分子樹脂(PP樹脂)を採用。サーキットでのハードな転倒から街角での立ちゴケまで、あらゆるシチュエーションで車体を滑らせながら確実にエネルギーを逃がす役割を果たすというわけだ。
車体デザインに完全に溶け込む漆黒のアルマイトベース
優れた保護性能を持ちながら、CB1000Fが放つ「F」らしい流麗なボディラインを決して邪魔しないのが本製品の凄みだ。アルミ削り出しのベースプレートには、純正フレームカラーと完璧にマッチするブラックアルマイト処理を施工。ボルトの頭すら目立ちにくい専用形状を追求し、後付け感の一切ないコンパクトで洗練されたルックスを実現した。
確実な適合とスマートな実用性
適合車種は、ホンダの2026年モデル「CB1000F」「CB1000F SE」および同エンジンを持つ兄弟車、2025年モデルの「CB1000 HORNET」の3機種を網羅する。専用設計のため無加工でスマートなボルトオン装着が可能だ。ただし、他社製カスタムパーツやガード類との同時装着については未確認となっており、保証対象外となる点には注意したい。
最高の安心感を手に入れるための決定版アイテム
モリワキエンジニアリングの「スキッドパッド ブラック」は、税込価格2万900円にて予約を受付中だ。139万7000円からという新世代フラッグシップマシンの車格と、万が一の転倒で負う多額の修理費用を考慮すれば、いざというときの安心感には代えがたい投資といえよう。
愛車本来の美しさを保ちつつ、スポーツライディングの限界に安心して挑みたいライダーにとって、後悔する前に選ぶべきプロテクターのひとつだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
この『バランス感』は写真じゃすべて伝わらない 突然ですが、私（北岡）はカスタムがかなり好きなほうだと自負しています。バイクに興味を持ち始めたころはストリート系カスタムが全盛期で『バイクはカスタムするこ[…]
ネオクラシックKATANA唯一の不満点 令和2年排出ガス規制への適合や、電子制御システムS.I.R.S.の搭載により、現行KATANA(8BL-EK1AA)の完成度は極めて高い。150psを発揮する水[…]
LMWの安定性に快適性をプラスするカスタムパーツ ヤマハ独自のLMW(リーニングマルチホイール)機構により、悪路や段差に対しても無類の強さを誇るトリシティ125。しかし、いかに車体が安定していようと、[…]
待望のホンダ・ネオクラシック 124psを発揮するスーパースポーツ譲りの999cc直列4気筒エンジンを搭載し、2025年に満を持して登場したホンダ「CB1000F」および上級仕様の「CB1000F S[…]
待望のフルサイズ! WR125Rがもたらす「給油を忘れる」冒険の旅 2026年1月30日に国内発売を迎えたヤマハの新型「WR125R」。125ccクラスでありながら、本格的なオフロード走行と日常のオン[…]
最新の関連記事(CB1000F)
カスタムパーツの開発方針は機種ごとに異なる 身体的、視覚的にライダーに近いバックステップやハンドル、バイク主体として地面に近いホイールやスイングアーム、さらにカスタムパーツの定番中の定番であるマフラー[…]
待望のホンダ・ネオクラシック 124psを発揮するスーパースポーツ譲りの999cc直列4気筒エンジンを搭載し、2025年に満を持して登場したホンダ「CB1000F」および上級仕様の「CB1000F S[…]
機能を成立させた上で独創性と独自性を追求する 愛車を自分好みのスタイルや仕様に変更するカスタムは、ツーリングやサーキット走行と同様にバイクの楽しみ方のジャンルとして確立されている。そしてオリジナルパー[…]
ガレージREVOのリフトアップ方法 移動式バイクスタンドであるガレージREVOにとって、スタンドとバイクの接点は重要です。前後左右に押し歩く際にスタンドに載せたバイクが転倒しては一大事なので、スイング[…]
スーパースポーツの魂を宿した優美なる巨躯「CB1000F」 ホンダのプロダクトブランド「CB」の頂点として君臨する新型CB1000F。その最大の魅力は、なんといっても歴代CB750Fを彷彿とさせる流麗[…]
人気記事ランキング(全体)
アルピーヌがこだわり抜いたRRパッケージへ 現在のアルピーヌはルノーのスポーツ部門、ルノースポールを吸収合併した「組織」となっていますが、V6ターボをリリースした1984年当時は単純にルノーの子会社と[…]
月内予定：SHOEI「X-Fifteen MARQUEZ 9」 MotoGPで通算7度目のワールドチャンピオンに輝いたマルク・マルケス選手の最新鋭レプリカモデル「X-Fifteen MARQUEZ 9[…]
この『バランス感』は写真じゃすべて伝わらない 突然ですが、私（北岡）はカスタムがかなり好きなほうだと自負しています。バイクに興味を持ち始めたころはストリート系カスタムが全盛期で『バイクはカスタムするこ[…]
ライダーに向けた特別な仕様のInsta360 X5（限定版） 誰でも手軽に映像作品や写真をSNSなどでシェアできる時代、スマホでの撮影でも問題ないが、他とは違うユニークな映像や写真を撮影したいと考える[…]
ネオクラシックKATANA唯一の不満点 令和2年排出ガス規制への適合や、電子制御システムS.I.R.S.の搭載により、現行KATANA(8BL-EK1AA)の完成度は極めて高い。150psを発揮する水[…]
最新の投稿記事(全体)
衝撃を逃がすモリワキの専用パッド まずはベース車両について振り返っておこう。2025年11月に発売が開始されたCB1000Fは、最高出力124psを発揮する水冷直列4気筒エンジンを搭載。低回転から高回[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエア＆ギアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースで[…]
主人公、巨摩 郡の愛車「Honda CB750F」をとんでもないリアルさで再現 1980年代、空前のバイクブームの中で生まれた、大人気バイクマンガ『バリバリ伝説』。当時、週間少年マガジンに連載され、そ[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
【Morbidelli C252V】これぞ王道！ 16インチ・ファットタイヤの本格派 まず注目したいのが、イタリアの名門・モルビデリの名を冠した「C252V」だ。 その姿はまさに「正統派」。249cc[…]
- 1
- 2
