218馬力の衝撃。パニガーレV4「マルケス2025王者レプリカ」は中身も完全にレーシング仕様だった

2026/01/19 16:30
ヤングマシン編集部(ヤマ)

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218馬力の衝撃。パニガーレV4「マルケス2025王者レプリカ」は中身も完全にレーシング仕様だった

マルク・マルケスがドゥカティにもたらした4年連続、通算5度目のモトGPライダースタイトルを記念した「パニガーレV4 マルケス 2025ワールド・チャンピオン・レプリカ」はドゥカティ・ファンのみならず、SS好きには見逃せない限定車。わずか293台のみの生産とされており、コレクターズ・アイテムとしてはもちろん、その内容を見れば思わず胸が熱くなるようなスペシャルマシンに仕上がっているのです。

●文:石橋寛(ヤングマシン編集部) ●写真:ドゥカティジャパン

1 飾ってもよし、走ってもさらに良し
2 すぐさまレースにエントリーできる仕様
3 将来のオーナーはマルケスと過ごせる特典付き
4 専用装備（パニガーレV4 Sとの比較）
5 付属品
6 追加装備（公道走行不可）

飾ってもよし、走ってもさらに良し

マルケスの記念限定モデルと聞けば「カラーリングをチャンピオン仕様にカスタムした程度かな」と思いがち。ですが、ドゥカティは半端な仕事に終わらせることなく、あたかもGPマシンを開発するかのように取り組んでいます。

たとえば、型式認証済みアクラポヴィッチ製サイレンサーの採用により、車両は2.5kg軽量化され、専用マッピングによって最高出力は218.5psと、およそ4psの向上を実現しています。

また専用装備として、乾式クラッチ、ビレットアルミニウム製アジャスタブル・フットペグ、そして、リファインされたGpsモジュールによって、より精度の高い車両制御をもたらしたとされています。

さらに、ビレットアルミニウム製レーシング燃料タンク・キャップ、ブレーキ・キャリパー・シュラウド、カーボンファイバー製オープンクラッチカバー、ナンバープレート・ホルダー取り外しキットといった、サーキット専用パーツも標準で付属するという大盤振る舞い。

走りたいオーナーにとっては嬉しいパッケージとなっています。

全世界で293台の限定となるパニガーレV4 マルケス 2025ワールド・チャンピオン・レプリカ。リバリー・カラーのスタイルはあたかもモトGPそのもの。

すぐさまレースにエントリーできる仕様

もちろん、ドゥカティが2021年にMotoGPへ導入した空力ソリューションであるコーナー・サイドポッドや、ノーマルの鍛造ホイールよりも0.95kg軽量なカーボンホイールといったパニガーレV4Sが持つアドバンテージはそのまま継承。

さらに、ドゥカティのマニアならご存じのPro+フロントブレーキシステムもキャリーオーバー。

このブレーキシステムは、2024年のレース・オブ・チャンピオンズにおいてドゥカティのファクトリーライダーが使用し、スーパーバイク世界選手権で用いられるレーシング仕様をベースに開発したもの。

フロントブレーキ・マスター・シリンダーには、モトGPおよびスーパーバイクと同様に、リモートでレバー位置調整が可能なMCS19.21を採用するなど、もはやレースへのエントリーが前提かのような設定となっています。

単なる優勝記念のプレミアムでなく、軽量化とパワーアップをしているところがドゥカティの真面目さとか、パニガーレV4への向き合い方を感じさせてくれます。

レースへのエントリーが前提かのような装備が奢られています。

将来のオーナーはマルケスと過ごせる特典付き

とはいえ、ポルゴ・パニガーレのエンジニアは限定モデルのプレミアムも熟知していて、タンクカバーには、マルク・マルケスのオリジナル直筆サインをはじめ、モデル名とシリアルナンバーが刻印されたビレットアルミニウム製トップ・トリプルクランプ、シリアルナンバーをアルミニウム製イグニッションキー・インサートにも刻印するなど、所有欲も満たしてくれます。

そのほか、MM93が刺繍されたアルカンタラシートや、限定モデル専用のキーオン時のメーターパネル・アニメーションなど、コレクターズ・アイテムとしてはこれ以上ないほどの充実ぶり。

そして、ドゥカティは「将来のオーナーには、2026年モトGP世界選手権のいずれかのラウンド、または2026年7月3日から5日に開催されるワールド・ドゥカティ・ウィーク2026において、マルク・マルケスと特別なひとときを共有し、写真撮影を行う機会」という極めつけのプレゼントも用意してくれたのです。

とにかく、全世界で293人となるオーナーは超が付くほどラッキーとなること間違いないでしょう。

タンクカバーにはマルケスの直筆サイン。シリアルナンバーはもちろん、ほかにも専用装備が多数盛り込まれた、珠玉のコレクターズマシン。

アルカンタラシートにはMM93のマークが刺繍されたほか、シリアルナンバーはキー自体にも刻まれています。

2025の優勝マシン(右)と、今回の限定モデルを従えたマルク・マルケス。オーナーになると、マルケスと記念撮影など特典が用意されています。なおデリバリーや価格については未発表です。

タイトルの獲得を記念してドゥカティが開催したイベントは、全ファクトリーライダーらが参加した華やかなもの。限定モデルはこちらで発表されました。

専用装備（パニガーレV4 Sとの比較）

ドゥカティ・レノボ・レーシング・チームのマルク・マルケス公式デスモセディチGP25のレプリカ・カラーリング
アルカンターラ製シート
コーナー・サイドポッド
燃料タンクのマルク・マルケス直筆サイン
乾式クラッチ
ビレットアルミニウム製トップ・トリプルクランプ、モデル名およびシリアルナンバー付き
キーオン時にバイクのシリアルナンバーを表示するメーターパネル・アニメーション
シリアルナンバー付き専用アルミニウム・イグニッションキー・インサート
ビレットアルミニウム製アジャスタブル・ライダー・フットペグ
PRO+フロント・ブレーキパッケージ：ブレンボ製 338.5mm径 x 6.2mm厚 T-DRIVE フィン付きダブル・ディスク、ブレンボ製GP4スポーツ・プロダクション・フィン付きブレーキ・キャリパー（チタニウム・カラーのアルマイト処理を施したアルミニウム製）、ブレンボ製MCS 19.21マスター・シリンダー（リモート・アジャスター付き）
専用マッピングを備えた型式承認済みアクラポヴィッチ製サイレンサー（EU仕様のみ）
カーボンファイバー製コンポーネント：ホイール、リア・フェンダー、チェーンガード、ヒールガード、スイングアーム・カバー、エグゾースト・ヒートシールド、オルタネーター・カバー
GPSモジュール

付属品

非アルカンターラ・ライダーシート
専用バイクカバー
真正証明書
付属品用の専用ボックス
専用の輸送用木製コンテナ

追加装備（公道走行不可）

ビレットアルミニウム製レーシング燃料タンク・キャップ
カーボンファイバー製フロント・ブレーキ冷却用エアダクト
ナンバープレート・ホルダー取り外しキット
カーボンファイバー製乾式クラッチ・オープンカバー

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