オージーケーカブトから、デザインと機能性のすべてを進化させた新世代のフルフェイスヘルメット「KAMUI-5(カムイ・ファイブ)」が発表された。これまでの「快適」の基準をさらに向上させるべく、空力性能や通気性、視界の広さに至るまで徹底的な見直しが図られている。2025年12月中旬に発売されたばかりで、価格は4万4000円(税込)だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:オージーケーカブト
CFD解析で最適化された圧倒的な「抜け」の良さ
KAMUI-5の最大の特徴は、CFD(数値流体解析)を用いて配置と形状が再設計されたベンチレーションシステムにある。走行風を効率よく取り込み、ヘルメット内部の熱気を排出するエアフローが追求された。
とくに注目すべきは、上下2段階の切り替えが可能な新型チンベンチレーションだ。全開状態では口元へのダイレクトな給気とシールドの曇り除去を同時に行い、半開状態では曇り除去に特化したエア導入を行うなど、走行状況に応じた細かな調整が可能となっている。トップベンチレーションとリアベンチレーションの連動が加わることで、これまでにない清涼感と「抜け」の良さを実現したのだ。
帝人との共同開発による熱線遮蔽シールド
ライダーの疲労軽減に直結する「温度上昇の抑制」についても、抜かりはない。シールドには帝人株式会社の高機能ポリカーボネートを使用した「UV＆IRカットシールド」を採用。クリアな視認性を維持したまま、日射熱によるヘルメット内部への熱伝導を低減する熱線遮蔽性能を備えている。
また、シールドシステム自体も進化している。新設計の二軸シールドラチェット構造とロック機構を採用したことで、歪みを抑えつつ密着性と静粛性を向上させた。これにより、高速走行時でもクリアかつ静かな視界が確保されている。
視界を自在にコントロールする大型サンシェード
ツーリングライダーに重宝されるインナーサンシェードは、さらなる大型化を果たした。照り返しや強い日差しをカバーする面積が拡大されただけでなく、2段階の高さ調整機能も搭載されている。
この調整機構により、ライダーの体格やライディングポジションに合わせて最適な視界を確保できるようになった。シールド開口部自体の拡大と相まって、開放的なライディングフィールと、周囲の状況把握のしやすさによる安全性の向上が図られている。
長時間走行を支える新次元のフィット感
ヘルメットの基本性能である「被り心地」についても、クッション構造が一新された。頭部を自然に包み込むようなフィット感を追求し、各パーツの形状と厚みを再設計している。これにより、路面からの微振動や風圧による揺れを軽減し、長時間のライディングでも快適さが持続する安定した被り心地を実現した。
内装には肌触りの良い「COOLMAX」生地を使用し、インナーパッドの表地には繊維上の細菌の増殖を抑制する「DEOFACTOR」による制菌加工が施されている。内装はすべて取り外して洗うことが可能なため、清潔な状態を保ちやすい。
ライダーに寄り添う充実のユーティリティ
実用面での進化も著しい。チークパッドは眼鏡やサングラスをスムーズに装着できる形状となっており、ライダーのストレスを軽減する。さらに、スピーカーホールが拡大されたことで、近年主流となっているインカムの装着性も向上している。
空力面では、Kabutoの特許システムである「ウェイクスタビライザー」を搭載。走行中に帽体付近で発生する気流をコントロールし、首への負荷を軽減する効果を発揮する。バックルには、確実な脱着と微調整が可能なマイクロラチェットバックルが採用されている。
幅広いライダーに対応するサイズとカラー
KAMUI-5は、2シェルの帽体を採用することで、XS(54-55cm)からXL(61-62cm)までの全5サイズというきめ細やかなフィッティングを展開する。軽量かつコンパクトな設計は、首への負担を減らし、長距離ツーリングでの疲労蓄積を抑える大きな武器となるだろう。
カラーバリエーションは、パールホワイト、ブラックメタリック、フラットブラック、グレー、フラットアッシュオリーブの全5色をラインアップ。スタンダードモデルとしての風格を備えつつ、最新のバイクやウエアにも合わせやすいカラーが揃っている。JIS規格をクリアした高い安全性と、最新のテクノロジーが融合したKAMUI-5は、オールラウンドに活躍する一軍の相棒となるはずだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ヘルメット)
ボブスレーではほぼ全員がバイク用ヘルメットを競技で使用 大盛り上がりのうちに閉幕したミラノ・コルティナ2026冬季オリンピック。金メダルに輝いたフィギュアスケートやスノーボードなど、躍動するアスリート[…]
あのBELLが被れる!欧米フィットの呪縛からの解放 「デザインは最高にカッコいいのに、1時間も被るとこめかみが痛くてたまらない」。海外ブランドのヘルメットを選ぶ際、我々日本人ライダーは常に[…]
月内予定：SHOEI「X-Fifteen MARQUEZ 9」 MotoGPで通算7度目のワールドチャンピオンに輝いたマルク・マルケス選手の最新鋭レプリカモデル「X-Fifteen MARQUEZ 9[…]
クラシックなデザインと現代的な機能を巧みに融合させた最新作 現在のヘルメットの原型となった伝統あるアメリカのメーカー「BELL」。始まりは1950年代にまでさかのぼる。モータースポーツは人々を熱狂させ[…]
SHOEIが1名増、「X-Fifteen マルケス9」はまさにリアルレプリカ WSBK(スーパーバイク世界選手権)で3度頂点を極めたトプラック・ラズガットリオグル(プリマプラマックヤマハ)のMotoG[…]
最新の関連記事(Kabuto)
『EXCEED-2』は、2モデルがラインアップされるKabutoのオープンフェイスシリーズの上位モデルで、空力特性を高めた帽体とシールド形状などを特徴とし、快適性を向上させている。 このたび追加される[…]
Kabutoの最新フルフェイスに早くもグラフィックモデルが2種登場 KAMUI-5は、2025年12月に発売されたばかりの新製品だ。その特徴はCFD（数値流体解析）を用いて設計された高効率ベンチレーシ[…]
画像はKabuto | Motorcycle 【公式】（X）より 自転車/オートバイ用ヘルメットメーカーのメジャーの一角を占めるKabuto/オージーケーカブトは2026年1月5日、新たにモーターサイ[…]
第1位：ワークマン「ペルチェベストPRO2」 猛暑を戦うライダーの救世主となったのが、ワークマンの「アイス×ヒーターペルチェベストPRO2」だ。最新の3代目モデルではペルチェデバイスが5個に増強され、[…]
カブトの技術を結集した150個限定仕様 「F-17R Mips」の最大の特徴は、その帽体構造にある。最新のハイパーガラス繊維と高強度有機繊維素材、そしてカーボンを組み合わせた「A.C.T.-2+C(精[…]
人気記事ランキング(全体)
死角なしの8K映像と夜間撮影に強い1インチセンサー バイクの走行動画を撮影する際、進行方向だけでなく周囲の景色や自分のライディングフォームも同時に記録したいと思うことは多いだろう。DJIのOsmo 3[…]
電子制御と5psアップで走りを磨いた最新Z900RS カワサキZ900RSは、最高出力111ps/8500rpmを発揮する水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ、948ccエンジンを搭載したネオク[…]
イタリアを制したアルファロメオはドイツを目指した DTM（ドイツツーリングカー選手権、Deutsche Tourenwagen Meistershaft）は、ドイツ発祥のヨーロッパで最も権威あるスポー[…]
最後発の意地を賭け超高回転を許容する新4気筒と本格派足まわりで構築！ 1980年代に日本国内で吹き荒れた空前のレーサー・レプリカ・ブーム。 しかしカワサキだけが、その熱き戦線へ参画していなかった。 そ[…]
タイで新進気鋭のカスタムパーツブランド「RYU Loyal」とは？ ’80年代に流行ったピヨピヨを現代版にアレンジ！ 今回の2台の車両はカブハウスのモトスタイリストのネイさんによるパーツを装着したデモ[…]
最新の投稿記事(全体)
入り組んだ隙間にアクセスし、ホイールを傷つけない形状 デイトナのホイールスポークブラシは、ブラシ部を含む全長が230mmと取り回しのしやすいサイズ感である。特徴は、スポークの複雑な隙間にしっかりアクセ[…]
極小シート、フェンダーレス車対応 テールスラント形状 テールスラント形状はウィンカーをよけ、SSモデルのテールラインにフィットする形状となっている。両サイドのバッグを橋渡しするコネクションベルトを使う[…]
前時代的な46psのバイクが予想を覆す大ヒット! ’70年代後半に訪れた空前のバイクブーム。そして’80年代半ばに始まったレプリカブームによって、国産バイクの性能は常軌を逸したスピードで高まっていった[…]
往年の名車「Z1」を彷彿とさせる、美しきティアドロップタンクと丸目ヘッドライト バイクに興味を持ったのなら、一度はこのシルエットを目にしたことがあるだろう。Z900RSの最大の魅力は、なんといっても1[…]
見応えのある世界のトップレース MotoGP：バイクメーカーの威信をかけた絶対的な速さが魅力！ 現在のロードレースのトップカテゴリーとなるMotoGP。2001年まではWGP（ワールドグランプリの略）[…]
- 1
- 2
