オートバイ用品の小売・開発を手がける株式会社ナップスが、中国発の新進気鋭オートバイブランド「ZONTES(ゾンテス)」の取り扱いを2025年9月上旬から「モトテラスベイサイド幸浦店」で開始することを発表した。 中国製バイクと聞くと、まだ懐疑的な声もあるかもしれないが、ゾンテスは世界71カ国でシェアを拡大し、グローバルで着実に評価を高めている注目株だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ナップス
71カ国で認められた気鋭のバイクブランド
ゾンテスは、2003年に中国・広東省で設立された「広東大洋オートバイ科技有限公司」が展開するブランドだ。彼らは総投資額26億人民元、従業員3600名という巨大な体制を誇り、約1000名もの研究開発者が日々、イノベーションを追求している。
自社工場は高度な自動化設備を備え、厳格な品質管理のもとで高品質な製品を生産している点が最大の特徴だという。 「発明と革新」を企業理念に掲げ、これまでに400件以上もの特許を取得しているというから、あなどれない技術力だ。
2010年代以降、欧州をはじめアジア各国へと積極的に進出し、わずか約8年間で販売網を71カ国にまで広げてきた実績は、伊達じゃない。 現地の販売企業からも「車両のトラブルが少ない」という声が多数聞かれるなど、その品質は折り紙付きだ。
今回、ゾンテスの日本導入に際し、国内の販売代理店であるTsukigi Motorcycle Company(TMC)も、直接現地を訪れて製造ライン、品質管理、R＆D部門などを視察し、実際に製品を試乗してそのクオリティを高く評価している。
ナップスが日本市場に投入するのは、ライダーの日常にフィットする原付二種・軽二輪のクルーザーモデル「ZT125-C2」と「ZT150-C2」の2車種だ。
- ZT125-C2(原付二種)：46万7500円(税込) ※送料別
- ZT150-C2(軽二輪)：50万6000円(税込) ※送料別
両モデルともに、ブラック塗装の水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載し、ボバースタイルのクルーザーらしい存在感を際立たせている。 しかも、現代のライダーが求める利便性も抜かりない。TFTカラー液晶メーター、キーレスシステム、USB電源ソケットを標準装備し、日常使いにも配慮されているのだ。
さらに、ABSブレーキの採用により、安全性もしっかりと確保されている点も嬉しいポイントだ。カラーバリエーションは「マットブラック」と「マットブルー」の2色展開で、どちらもクールに決まること間違いなしだ。
ナップス代表取締役の望月真裕氏は、今回のゾンテス導入について「オートバイ業界は今、大きな変革の時を迎えている」と語っている。 日本市場の縮小やコモディティ化といった課題に対し、ナップスは「オートバイ文化に新しいイノベーションを起こせないか」という強い想いを持っているのだ。
“For all Riders.”というビジョンのもと、ライダーの安全で豊かなオートバイライフを全力でサポートするというナップスにとって、ゾンテスは新たな選択肢を提示する重要なブランドとなるだろう。
販売代理店であるTMCは「先入観だけに囚われずに、ぜひ実際見て、乗ってみていただきたい」と呼びかけている。 中国発というだけで敬遠するのはもったいない! 世界が認める品質と革新性を、ぜひその目で、その体で感じてみよう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型バイク(外国車／輸入車) | 新型クルーザー)
前年モデルの美点はそのまま。最新の「色」で個性をアップデート 「クラシックなバイクに乗りたいけれど、重くて扱いづらいのは嫌だ」。そんな現代のライダーのワガママな悩みを鮮やかに解決し、世界中で支持を集め[…]
長距離ツーリングの退屈さを打ち破る、圧倒的なオーラ 「長距離を走れるツアラーは快適だけれど、デザインがどれも似たり寄ったりで刺激が足りない」。そんな不満を心の奥底に抱えながら、ガレージに収める特別な1[…]
歴史の息吹を自らの手で所有する悦び 1926年の創業以来、数々の伝説的なレースでの勝利と、心を揺さぶる美しいデザインで世界中のライダーを魅了してきたドゥカティ。その100年にわたる栄光の軌跡を、現代の[…]
クォータークラスの既視感を打ち破る2台の黒船 かつて日本の250cc──いわゆる「クォータークラス」は、メーカーの技術と狂気がぶつかり合う群雄割拠のセグメントだったはず。しかし、「効率」もより重視しな[…]
チェーンメンテナンスから解放される悦び。ヒョースン「GV250X Roadster」 ヒョースンから2026年6月に上陸予定の「GV250X Roadster」は、チェーンメンテナンスから解放してくれ[…]
最新の関連記事(新型バイク(外国車／輸入車) | 新型原付二種 [51〜125cc])
レトロなスタイルは好きだが、急ブレーキの不安は消したい 「クラシックなデザインのバイクに乗りたいけれど、安全装備がついていないのは不安だ」。雨の日のマンホールや、パニックブレーキでのタイヤロックにヒヤ[…]
単なる足代わりで終わらない。シグナスXが誇る「本気」の走り ただのスクーターと侮るなかれ。シグナスXの根底に流れているのは、紛れもないヤマハのレーシングDNAだ。心臓部にはVVA（可変バルブ機構）を採[…]
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
デザインを一新しつつ装備を充実。フレーム剛性25%向上など多岐にわたる変更 バーグマンストリートは、124cm³空冷4サイクル単気筒SOHCエンジンを搭載するコミューター向けラグジュアリースクーターだ[…]
1964年の伝説が「Starwave」として現代に蘇る ひと目でそれとわかる、伝統の「黄金比」 新型Jシリーズの最大の魅力は、ひと目見ただけでランブレッタだと理解させる個性的な造形だろう。台形に長く伸[…]
人気記事ランキング(全体)
ヤマハが下した決断。大型モデルは「YSP」専売へ ヤマハ発動機販売が発表した2027年1月からの新販売体制において、最もライダーに大きな影響を与えるのが「取扱モデルの排気量による明確な区分け」である。[…]
耐荷重80kg！ 美しいデザインで大人も子供も楽しめる EVEREST XING emoveは、次世代型モビリティを展開する株式会社Acalieのハイスペックブランド「EVEREST XING」からリ[…]
僕のCB1000Fは店の中央で待っていた 去る2025年11月14日。僕はヘルメットやグローブ、ジャケットなどライディングウェア一式を担いで電車に乗っていた…。なぜかって？ そう！ なぜならその日は待[…]
規制をクリアしつつ速さを追求。心臓部の全面改良 「最新の厳しい規制に対応すると、どうしてもパワーダウンしたりレスポンスが鈍くなったりするのでは」。そんなスポーツバイクファンの不安を、スズキの技術陣は真[…]
ファン付きウエアの限界を突破した「着る冷蔵庫」 夏の屋外作業やレジャーにおける定番アイテムとして、ファン付きウエアが広く普及している。しかし、気温が体温を上回るような酷暑日では、ファンが周囲の「熱風」[…]
最新の投稿記事(全体)
電子制御で生まれ変わった400cc単気筒の傑作DR-Z4S/4SM かつて4ストロークモトクロッサーの潮流の中で誕生し、多くのファンを魅了したDR-Z400SとDR-Z400SM。厳しい排出ガス規制に[…]
今年のMC陣も超豪華！カズ兄さん＆なっちゃんがステージを盛り上げる！ 会場のボルテージを最高潮に引き上げるMC陣には、お馴染みの強力タッグが決定した。 カズ中西さん（カズ兄さん） 本誌でもお馴染み、マ[…]
©しげの秀一／講談社 日本最大級の大型ビジョンに『バリバリ伝説』が登場。バックには虹色侍“ずま”さんの歌声 渋谷ハチ公前広場に面した24.4×17.4mと日本最大級を誇るデジタルサイネージ“シブハチ[…]
なぜ「舗装路のベテラン」がダートで転ぶのか? アドベンチャーバイクのブームもあり、林道やダートに興味を持つライダーは増えています。しかし、「アスファルトの上なら何万キロも走っている」というベテランであ[…]
バイクの総合パーツメーカー「プロト」から新たに登場したのが、硬化したゴムの弾性をガチで復活させる「PLOTメンテナンス 別注ラバゲイン」だ！ 漬物感覚でゴムがフニャッと蘇る!? 驚異の軟化＆膨潤効果 […]
- 1
- 2
