
精巧なスケールモデルで知られる青島文化教材社から、伝説のバイク漫画『あいつとララバイ』に登場する主人公・菱木研二の愛車、「1/12 あいつとララバイ ZII改 研二仕様」のプラモデルが発表された。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:青島文化教材社
『あいつとララバイ』が描いた青春とバイクの魅力
楠みちはる氏が『週刊少年マガジン』で1981年から1989年まで連載した『あいつとララバイ』は、日本のバイク漫画の金字塔といえる作品だ。横浜を舞台に、高校生である主人公の菱木研二とヒロインの佐藤友美が織り成す青春が描かれ、その物語は恋愛、不良抗争、そして何よりも熱い公道バイクバトルと、バラエティ豊かな展開が読者を引き込んできた。
主人公・菱木研二は、横浜西高校の1年生で、バイクとその運転を何よりも愛する少年である。喧嘩はそれほど強くないが、高度な危険回避能力を持ち、それが無意識のうちに卓越した運転技術へと繋がっている。しかし、彼にとってバイクの運転とは、ただ速く走って勝つことよりも、「楽しく運転すること」が第一なのである。その陽気さと前向きな姿勢こそが、『あいつとララバイ』を名作たらしめている魅力のひとつであろう。
そして、研二の相棒であるカワサキ750RS、通称ZIIの存在も欠かせない。当時すでに「クラシック」と記されるほど旧いモデルながら、関東では“ゼッツー”、関西では“RS”と呼ばれ、作品を通じてその名を世に知らしめた。作中では頻繁に転倒や衝突事故を起こすが、その度に研二とその父親の手によって修復され、その姿を変化させていく。
【KAWASAKI 750RS(ZII)】
初期から自己流のカスタムが施されていたZIIは、白地に赤の「火の玉」風のオリジナルカラーに赤いフレームが目を引く。フロントはダブルディスク、リアもディスクのトリプルディスク仕様、前後キャストホイール、オイルクーラー装着、直管タイプの集合マフラーなど、改造箇所は多岐にわたる。
とくに作品中盤からは、練馬区のバイク屋「ボンバー」の主人である天才チューナー・オヤッさん(杉本鉄彦)の手によって、ZIIは本格的なチューニングを受けた。
チューニング内容は、いわゆるバランス取りのファインチューンから始まり、最終的には中古のレース用エンジンへの換装、フレーム補強、APロッキード製ブレーキキャリパー、マグネシウム製ホイールへの変更など、徹底的なフルチューンが施され、「スーパーパワーを持つフルチューンドバイク」へと変貌を遂げたのだ。
物語の終盤、研二はオヤッさんや親友の大門恭介とともにアメリカへ渡り、プロのレーサーとして活動していく。そして、友美の卒業式の日に赤いZIIに乗って横浜に帰還し、二人はいつまでも横浜の町を走り抜ける。この作品は、オートバイの楽しさ、そして前向きに生きることの素晴らしさを教えてくれる、まさに最高の青春漫画なのだ。
プラモデルで伝説をその手に
そんな『あいつとララバイ』の魅力を凝縮した1/12スケールのプラモデルが、青島文化教材社からこのたび登場。「ザ☆バイク No. AI-01 1/12 あいつとララバイ ZII改 研二仕様」は、作中のカスタムパーツで忠実に再現した逸品で、カワサキ750RS ZIIの菱木研二仕様を再現している。
【青島文化教材社 ザ☆バイク No. AI-01 1/12 あいつとララバイ ZII改 研二仕様】
セパレートハンドルや集合マフラーなど、研二のZIIを象徴する特徴的なカスタムパーツが付属する。タンクやカウル類の赤いカラーはデカールで、あの印象的な「火の玉」風オリジナルパターンを忠実に再現することが可能だ。価格は4620円(税込)。発売は2025年11月を予定しているが、受注予約はすでに開始されているので、気になる方は青島文化教材社のAmazonストアやホームページを確認しよう。
かつて「バイクブーム全盛期」を牽引し、「あいララ仕様」と呼ばれるカスタムスタイルを確立した伝説のバイクを手にして、熱い青春を追体験してみよう。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース&トピックス)
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW(イタリア語ではヴーディーヴーと発音する)は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
6月下旬~7月上旬:Kabuto「SHUMA SKALION」 走行開始30秒で涼しさを体感できるKabutoの「SHUMA」に、サソリとトライバル模様をあしらった新色「スカリオン」が追加された。ヘル[…]
523ピースがもたらす、至福の「没入タイム」 日々の仕事や慌ただしい生活の中で、私たちは何かに無心で取り組む時間を失いがちだ。そんな現代の大人にこそおすすめしたいのが、この「CAMブロック ホンダ C[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
7/1:ビモータ「TESI H2 TERA」 カワサキ「Z H2」譲りの200PSスーパーチャージドエンジンと、ビモータ伝統のハブセンターステアリングを融合させた究極のクロスオーバー。ノーズダイブを抑[…]
25%増のダウンフォース、ZX-10R/RR 2026モデル登場 スーパーバイク世界選手権で幾度もの栄光を掴んできたカワサキのフラッグシップ「Ninja ZX-10R」と「Ninja ZX-10RR」[…]
2027年モデルSEに精悍なブラックが登場。価格とスペックは据え置き 「毎年仕様が変わると買い時がわからない」「また値上げしてしまうのでは」。そんな不安を抱えて購入を迷っていたライダーにとって、今回の[…]
浪漫の塊だったレプリカ 年末、あるいは正月にフランスのパリをスタートし、アフリカ大陸を走破してセネガルのダカールを目指す「パリ・ダカールラリー」(2009年からはコースを南米に移して開催)。1978年[…]
SEに新色シルバーが登場。スペックと価格は据え置き 「毎年モデルチェンジをされると、いつ買えばいいのか迷ってしまう」。そんなライダーにとって、2027年モデルは非常に安心できる内容となっている。 結論[…]
人気記事ランキング(全体)
58馬力の直4エンジンが放つ、突き抜けるような高揚感 「ヨンヒャクでも胸のすくような直列4気筒エンジンの吹け上がりを、フルカウルモデルでとことん味わい尽くしたい」。そんなスポーツ志向のライダーの渇望を[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
58馬力を絞り出す新設計の直列4気筒エンジン 「もう一度、あの甲高い直4サウンドを響かせて走りたい」。そんなライダーの切なる願いに、ホンダの技術陣は新設計の399ccエンジンで完璧に応えてみせた。 最[…]
スロットル操作でシフトダウン!? 電子制御CVT「YECVT」の衝撃 「スクーターはアクセルをひねるだけで楽だが、スポーツ走行ではどうしても物足りない」。そんなライダーの不満を過去のものにするのが、ア[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
1986年、異端児の誕生。「融合」の名を持つスクーター ホンダの250ccスクーター「フュージョン」は1986年に登場しました。フュージョンは1970年代後期にかけて流行したジャズとロック、ラテンなど[…]
PMCが販売するADVANTAGE KYBフォークはカワサキZ系のレストアやカスタムに最適 逆輸入絶版空冷4気筒車が大人気となった1990年代初頭、フロントには倒立フォーク、リヤはアルミスイングアーム[…]
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW(イタリア語ではヴーディーヴーと発音する)は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
- 1
- 2








































