片持ちスイングアームは元々、耐久レースでタイヤ交換の容易さを狙ったもの。本来は左右から支えるリヤホイールを片側からのアーム1本で支持するため、剛性コントロール云々の前にとにかくガッチリ作り、強度を優先せざるを得ない。耐久も両持ちが主流となった今では「メリットはパニアケースの付けやすさ程度かも。でも、あのカッコよさは捨てがたい」とプロは語る(写真はカワサキ ニンジャH2R)。
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