写真はGT+。Y-AMT仕様はスイッチギアも専用で、指で操作できるシフトレバースイッチを備える。クラッチレバーはないので日本であればAT限定免許で運転できる。右手側のスイッチはモード切替やACCの距離設定のボタンがある。
ヤマハは欧州で、3気筒890ccエンジンを搭載するクロスオーバーツアラー「トレーサー9」シリーズのモデルチェンジを発表した。Y-AMT仕様を新たに追加しただけでなく、世界で初めてアダプティブマトリックスLEDヘッドライトを採用。最上位モデルのGT+にはレーダーアシストによる支援システムがテンコ盛りだ。 目次 1 GT+にはY-AMTを標準装備、トレーサー9/GTにはMT仕様/Y-AMT仕様をライン […]




























































 
   
   
   
   
   
  