MVアグスタは、2022年秋のEICMAでプロトタイプをお披露目した「スーパーヴェローチェ1000セリエオロ」をついに正式発表した。世界限定500台が生産され、価格は958万円。2024年秋に国内導入の予定だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:MVアグスタ
998cc・並列4気筒のスーパーヴェローチェ1000セリエオロ爆誕!!
MVアグスタ スーパーヴェローチェシリーズの最新作、208psを発揮する998cc並列4気筒エンジン搭載の「Superveloce 1000 Serie Oro（スーパーヴェローチェ1000セリエオロ）」が正式発表された。
1972年に世界で初めてGPマシン「MV500」にダウンフォース目的のウイングを装着したのがMVアグスタだ。
1972年のGPマシン「MV500」からはダウンフォース目的のウイングを継承し、4本出しマフラーや星型スポークのゴールドホイールなど1999年登場のF4セリエオロをオマージュしたディテールも随所に反映。コンセプトは“ネオレトロ ハイパースポーツ”だ。生産は世界限定500台、958万円というプライスタグが付く。
デザインの核になるのは、スーパーヴェローチェシリーズに共通する丸型ヘッドライトや“イタリアンカーブ”と呼ばれる曲線を多用した流麗なボディラインなど。初期ロット限定で生産されるセリエオロ（ゴールドシリーズの意味）には、フェアリングやダッシュボードサポート、チェーンガードなど全41箇所にカーボンファイバー製コンポーネントが使用される。
星形をオマージュしたホイールには一部ワイヤースポークが組み合わされ、シートは本革とアルカンターラを組み合わせることで最高クラスの快適性を提供。燃料タンク背面の本革製ベルトやシリアルナンバー、チタン製ファスナーなど見所は多い。
ボディカラーはMVアグスタのレースの歴史をリスペクトした、アゴシルバー×パールショックレッド×ゴールドチクリスティカの3色が組み合わされている。
このほか、専用のチューニングが施された電子制御には解除可能なトラクションコントロールとリフトコントロール、プリセット3種とカスタマイズ可能な1種を備えたライディングモード、双方向対応のクイックシフターなど最新世代のものが奢られ、クロームモリブデン鋼とアルミ製プレートを組み合わせたフレームやオーリンズ製電子制御サスペンション、ブレンボ製Stylemaキャリパーなど基礎体力の部分にも一切手抜きなしだ。
1972年のMV500とともに描かれたスケッチの数々。
さらに、モビサットモジュール搭載のサテライトアラームシステムが搭載されるが、これはGreenboxアプリで管理でき、購入1年目はサービスを無料で利用できるという。
残念なことに、スーパーヴェローチェ1000セリエオロの予約注文はブランドコレクター限定とされ、すでに受注を終了しているというが、わずかな台数がMVアグスタ正規ディーラーにて予約対象外の車両を購入できる可能性もあるという。なお、車両購入者に対するサービス内容や権利については、予約注文のコレクターであっても通常の購入者であっても変わりはない。
専用キットが付属
これまでのMVアグスタ限定エディションと同様、スーパーヴェローチェ1000セリエオロも専用キットが付属する。内容は下記のとおりだ。
- 車両と同じシリアルナンバーが記載された真正証明書
- ガレージでの保管時にマシンの美しさを守る専用カバー
- 本革とアルカンターラ素材を配したパッセンジャーシート
- パッセンジャー用フットペグおよびサポート
- カーボン製パッセンジャーヒールガード
- CNC削り出しブレーキレバーおよびクラッチレバー
- スイングアームピンの高さ調整用プレート
このほか、スーパーヴェローチェ1000セリエオロには4年間のメーカー保証も付属する。
MV AGUSTA SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO
主要諸元■全長2080 全幅895 全高未発表 軸距1415 最低地上高108 シート高845（各mm） 車重209kg（半乾）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 998cc ボアストローク79mm×50.9mm 圧縮比13.4 208ps/13000rpm 11.9kg-m/11000rpm 変速機6段 燃料タンク容量16L■ブレーキF＝φ320mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ220mmディスク+2ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝200/55ZR17 ●価格:958万円 ●導入時期:2024年秋
MV AGUSTA SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO
このほか、変態レベルに極まっているディテール写真の数々は下記「【画像】この記事に関連する写真をすべて見る」よりギャラリーページへ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(MVアグスタ)
見せかけの安さを追求しない、最初から「全部乗せ」の潔さ 昨今のミドルクラススポーツを見渡すと、カタログの車両価格こそ安く見えるものの、いざ買おうとすると違和感に気づく。「クイックシフターは別売り」「高[…]
伝統の美に「信頼」というブーストを 「走る宝石」と称えられるMVアグスタ。その官能的なデザインと官能的なトリプル（3気筒）＆4気筒サウンドは、いつの時代もライダーの憧れだ。しかし、プレミアムブランドゆ[…]
3気筒と変わらない幅を実現した5気筒エンジンは単体重量60kg未満！ MVアグスタはEICMAでいくつかの2026年モデルを発表したが、何の予告もなく新型5気筒エンジンを電撃発表した。その名も「クアド[…]
F1の英雄アイルトン・セナとドゥカティから続く熱い絆 セナとバイクのつながりが最初に報道されたのは、おそらく1990年のことでしょう。当時、ドゥカティのオーナーだったクラウディオ・カスティリオーニが8[…]
2025年6月16日に83歳になったアゴスティーニのスペシャル仕様 MVアグスタは欧州で、同ブランドが2025年で創立80周年を迎えるとともに、Agoことジャコモ・アゴスティーニ氏が83歳の誕生日を迎[…]
最新の関連記事(記念モデル／限定モデル)
気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ！ 細かい部分までしっかりこだわった特別感のあるモデル「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110・HELLO KITTY」が気になる[…]
最高峰「R1M」をまとった、只者ではない凄み 「毎日の通勤路でも、レーシングマシンに乗っているかのような特別感に浸りたい」。そんなライダーの欲求を、このスペシャルエディションは完璧に満たしてくれる。 […]
単なる足代わりで終わらない。シグナスXが誇る「本気」の走り ただのスクーターと侮るなかれ。シグナスXの根底に流れているのは、紛れもないヤマハのレーシングDNAだ。心臓部にはVVA（可変バルブ機構）を採[…]
歴史の息吹を自らの手で所有する悦び 1926年の創業以来、数々の伝説的なレースでの勝利と、心を揺さぶる美しいデザインで世界中のライダーを魅了してきたドゥカティ。その100年にわたる栄光の軌跡を、現代の[…]
気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ！ 細かい部分までしっかりこだわった特別感のあるモデル「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110・HELLO KITTY」が気になる[…]
人気記事ランキング(全体)
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
目を奪われる新色「マットファントムブルー×フルーレッド」の衝撃 「フルカウルのスポーツバイクに乗るなら、誰とも被らない個性的なカラーリングで個性を主張したい」。そんなライダーの所有欲を強烈に刺激するの[…]
夏のツーリングを快適に変えるプロ仕様の冷却技術 猛暑のなかでのライディングは、想像以上に体力を消耗する。ジャケット内にこもる熱や、肌にまとわりつく汗のベタつきは、集中力を削ぐ大きな要因だ。快適な走行を[…]
「リアル峰不二子」が魅せる、相棒との優雅な休日 トライアンフのブランドアンバサダーを務めるダレノガレ明美さん。2026年1月の就任以来、彼女のバイク愛は深まるばかりだ。今回、InstagramとXに投[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ これからの「猛暑」あるいはそれを飛び越えた「酷暑」と呼ばれる夏の時期、上着なしの薄着でいたくなるのも確か。しかしバイクに乗る以上、「転倒」というリスクには常に備え[…]
最新の投稿記事(全体)
サブスク不要＆セルフ交換に対応！ 次世代エアバッグシステムが2026年初夏発売 近年、安全意識の高まりによりライダー向けエアバッグ市場は急速に拡大している。その中でもアルパインスターズの「TECH-A[…]
ガレージのインテリアにも適したカギ付き大容量7段引き出し収納 整理整頓や紛失防止、作業効率アップなど機能面でのメリットが多いのはもちろん、モチベーションアップに果たす役割も大きいのがツールキャビネット[…]
直4の咆哮。心震わす吸排気サウンド 「エンジンを回した瞬間、鳥肌が立った」。そう言いたくなるほど、両車のサウンドチューニングは秀逸だ。 新設計の399cc水冷直列4気筒エンジンは、最高出力58PSを1[…]
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
YZF-Rの血統と電子制御CVTがもたらす新感覚の走り アクセサリーの紹介に入る前に、ベースとなる新型車「AEROX ABS」の特長をおさらいしておきたい。最大のトピックは、ライダーの操作に合わせて減[…]
- 1
- 2
