MVアグスタは、2022年秋のEICMAでプロトタイプをお披露目した「スーパーヴェローチェ1000セリエオロ」をついに正式発表した。世界限定500台が生産され、価格は958万円。2024年秋に国内導入の予定だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:MVアグスタ
998cc・並列4気筒のスーパーヴェローチェ1000セリエオロ爆誕!!
MVアグスタ スーパーヴェローチェシリーズの最新作、208psを発揮する998cc並列4気筒エンジン搭載の「Superveloce 1000 Serie Oro（スーパーヴェローチェ1000セリエオロ）」が正式発表された。
1972年に世界で初めてGPマシン「MV500」にダウンフォース目的のウイングを装着したのがMVアグスタだ。
1972年のGPマシン「MV500」からはダウンフォース目的のウイングを継承し、4本出しマフラーや星型スポークのゴールドホイールなど1999年登場のF4セリエオロをオマージュしたディテールも随所に反映。コンセプトは“ネオレトロ ハイパースポーツ”だ。生産は世界限定500台、958万円というプライスタグが付く。
デザインの核になるのは、スーパーヴェローチェシリーズに共通する丸型ヘッドライトや“イタリアンカーブ”と呼ばれる曲線を多用した流麗なボディラインなど。初期ロット限定で生産されるセリエオロ（ゴールドシリーズの意味）には、フェアリングやダッシュボードサポート、チェーンガードなど全41箇所にカーボンファイバー製コンポーネントが使用される。
星形をオマージュしたホイールには一部ワイヤースポークが組み合わされ、シートは本革とアルカンターラを組み合わせることで最高クラスの快適性を提供。燃料タンク背面の本革製ベルトやシリアルナンバー、チタン製ファスナーなど見所は多い。
ボディカラーはMVアグスタのレースの歴史をリスペクトした、アゴシルバー×パールショックレッド×ゴールドチクリスティカの3色が組み合わされている。
このほか、専用のチューニングが施された電子制御には解除可能なトラクションコントロールとリフトコントロール、プリセット3種とカスタマイズ可能な1種を備えたライディングモード、双方向対応のクイックシフターなど最新世代のものが奢られ、クロームモリブデン鋼とアルミ製プレートを組み合わせたフレームやオーリンズ製電子制御サスペンション、ブレンボ製Stylemaキャリパーなど基礎体力の部分にも一切手抜きなしだ。
1972年のMV500とともに描かれたスケッチの数々。
さらに、モビサットモジュール搭載のサテライトアラームシステムが搭載されるが、これはGreenboxアプリで管理でき、購入1年目はサービスを無料で利用できるという。
残念なことに、スーパーヴェローチェ1000セリエオロの予約注文はブランドコレクター限定とされ、すでに受注を終了しているというが、わずかな台数がMVアグスタ正規ディーラーにて予約対象外の車両を購入できる可能性もあるという。なお、車両購入者に対するサービス内容や権利については、予約注文のコレクターであっても通常の購入者であっても変わりはない。
専用キットが付属
これまでのMVアグスタ限定エディションと同様、スーパーヴェローチェ1000セリエオロも専用キットが付属する。内容は下記のとおりだ。
- 車両と同じシリアルナンバーが記載された真正証明書
- ガレージでの保管時にマシンの美しさを守る専用カバー
- 本革とアルカンターラ素材を配したパッセンジャーシート
- パッセンジャー用フットペグおよびサポート
- カーボン製パッセンジャーヒールガード
- CNC削り出しブレーキレバーおよびクラッチレバー
- スイングアームピンの高さ調整用プレート
このほか、スーパーヴェローチェ1000セリエオロには4年間のメーカー保証も付属する。
MV AGUSTA SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO
主要諸元■全長2080 全幅895 全高未発表 軸距1415 最低地上高108 シート高845（各mm） 車重209kg（半乾）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 998cc ボアストローク79mm×50.9mm 圧縮比13.4 208ps/13000rpm 11.9kg-m/11000rpm 変速機6段 燃料タンク容量16L■ブレーキF＝φ320mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ220mmディスク+2ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝200/55ZR17 ●価格:958万円 ●導入時期:2024年秋
MV AGUSTA SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO
このほか、変態レベルに極まっているディテール写真の数々は下記「【画像】この記事に関連する写真をすべて見る」よりギャラリーページへ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(MVアグスタ)
見せかけの安さを追求しない、最初から「全部乗せ」の潔さ 昨今のミドルクラススポーツを見渡すと、カタログの車両価格こそ安く見えるものの、いざ買おうとすると違和感に気づく。「クイックシフターは別売り」「高[…]
伝統の美に「信頼」というブーストを 「走る宝石」と称えられるMVアグスタ。その官能的なデザインと官能的なトリプル（3気筒）＆4気筒サウンドは、いつの時代もライダーの憧れだ。しかし、プレミアムブランドゆ[…]
3気筒と変わらない幅を実現した5気筒エンジンは単体重量60kg未満！ MVアグスタはEICMAでいくつかの2026年モデルを発表したが、何の予告もなく新型5気筒エンジンを電撃発表した。その名も「クアド[…]
F1の英雄アイルトン・セナとドゥカティから続く熱い絆 セナとバイクのつながりが最初に報道されたのは、おそらく1990年のことでしょう。当時、ドゥカティのオーナーだったクラウディオ・カスティリオーニが8[…]
2025年6月16日に83歳になったアゴスティーニのスペシャル仕様 MVアグスタは欧州で、同ブランドが2025年で創立80周年を迎えるとともに、Agoことジャコモ・アゴスティーニ氏が83歳の誕生日を迎[…]
最新の関連記事(記念モデル／限定モデル)
単なる足代わりで終わらない。シグナスXが誇る「本気」の走り ただのスクーターと侮るなかれ。シグナスXの根底に流れているのは、紛れもないヤマハのレーシングDNAだ。心臓部にはVVA（可変バルブ機構）を採[…]
歴史の息吹を自らの手で所有する悦び 1926年の創業以来、数々の伝説的なレースでの勝利と、心を揺さぶる美しいデザインで世界中のライダーを魅了してきたドゥカティ。その100年にわたる栄光の軌跡を、現代の[…]
気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ！ 細かい部分までしっかりこだわった特別感のあるモデル「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110・HELLO KITTY」が気になる[…]
RSV4 1100 Factory 2026ベースのサーキット専用スペシャル アプリリア・レーシングの「X」シリーズは、2019年のRSV4 Xに始まり、2020年Tuono X、2022年RSV4 […]
名曲のタイトルが散りばめられた稲葉浩志とのコラボレーションモデル ミュージシャンにはバイクを愛する人も多いが、日本のロックシーンを牽引してきたユニット『B’z』のボーカリスト・稲葉浩志氏もそのひとりだ[…]
人気記事ランキング(全体)
耐荷重80kg！ 美しいデザインで大人も子供も楽しめる EVEREST XING emoveは、次世代型モビリティを展開する株式会社Acalieのハイスペックブランド「EVEREST XING」からリ[…]
プロの世界を身近に。ニュートラルが「1速の下」にある衝撃 新型パニガーレV4 Rは、「ドゥカティ・レーシング・ギアボックス(DRG)」を採用した初めての公道モデル。ニュートラルを1速と2速の間ではなく[…]
僕のCB1000Fは店の中央で待っていた 去る2025年11月14日。僕はヘルメットやグローブ、ジャケットなどライディングウェア一式を担いで電車に乗っていた…。なぜかって？ そう！ なぜならその日は待[…]
ヤマハが下した決断。大型モデルは「YSP」専売へ ヤマハ発動機販売が発表した2027年1月からの新販売体制において、最もライダーに大きな影響を与えるのが「取扱モデルの排気量による明確な区分け」である。[…]
混迷するカウンタック界隈に登場した短命モデル 大多数のクルマ好きがスーパーカーの原点としているランボルギーニ・カウンタック。中にはフェラーリ512BBやミウラの名を上げる方もいることでしょうが、やはり[…]
最新の投稿記事(全体)
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ 全国で800を超える店舗を展開。リーズナブルな価格でありながら高機能のワークウエアを自社ブランドにて多数リリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユ[…]
峠道が最高に楽しい一方で日常の足として普通に使える 最近の僕はミドルクラスのフルカウルスポーツを試乗すると、他機種とどこまで基本設計・部品を共有するか、最新の電子デバイスをどのレベルで投入するか、日常[…]
モンスター史に刻む新たなマイルストーン ドゥカティの看板モデルの一つとして長年愛されてきたモンスターが、この度フルモデルチェンジを受けて、日本上陸を果たした。1992年に発表された初代モンスターは、美[…]
歴史をこじ開けた一撃。驚異のオールタイムラップレコード チェコGPの週末、ブルノ・サーキットの主役は間違いなく小椋藍だった。その快進撃の口火を切ったのは、公式予選2での驚異的なアタックである。 小椋は[…]
収納力と走りが進化した唯一無二のクロスオーバーNC750X ホンダのNC750Xは、経済性に優れる745cc並列2気筒エンジンを搭載し、日常の移動から長距離ツーリングまで快適にこなすオールラウンダーと[…]
- 1
- 2
