MVアグスタは、2022年秋のEICMAでプロトタイプをお披露目した「スーパーヴェローチェ1000セリエオロ」をついに正式発表した。世界限定500台が生産され、価格は958万円。2024年秋に国内導入の予定だ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:MVアグスタ
998cc・並列4気筒のスーパーヴェローチェ1000セリエオロ爆誕!!
MVアグスタ スーパーヴェローチェシリーズの最新作、208psを発揮する998cc並列4気筒エンジン搭載の「Superveloce 1000 Serie Oro（スーパーヴェローチェ1000セリエオロ）」が正式発表された。
1972年に世界で初めてGPマシン「MV500」にダウンフォース目的のウイングを装着したのがMVアグスタだ。
1972年のGPマシン「MV500」からはダウンフォース目的のウイングを継承し、4本出しマフラーや星型スポークのゴールドホイールなど1999年登場のF4セリエオロをオマージュしたディテールも随所に反映。コンセプトは“ネオレトロ ハイパースポーツ”だ。生産は世界限定500台、958万円というプライスタグが付く。
デザインの核になるのは、スーパーヴェローチェシリーズに共通する丸型ヘッドライトや“イタリアンカーブ”と呼ばれる曲線を多用した流麗なボディラインなど。初期ロット限定で生産されるセリエオロ（ゴールドシリーズの意味）には、フェアリングやダッシュボードサポート、チェーンガードなど全41箇所にカーボンファイバー製コンポーネントが使用される。
星形をオマージュしたホイールには一部ワイヤースポークが組み合わされ、シートは本革とアルカンターラを組み合わせることで最高クラスの快適性を提供。燃料タンク背面の本革製ベルトやシリアルナンバー、チタン製ファスナーなど見所は多い。
ボディカラーはMVアグスタのレースの歴史をリスペクトした、アゴシルバー×パールショックレッド×ゴールドチクリスティカの3色が組み合わされている。
このほか、専用のチューニングが施された電子制御には解除可能なトラクションコントロールとリフトコントロール、プリセット3種とカスタマイズ可能な1種を備えたライディングモード、双方向対応のクイックシフターなど最新世代のものが奢られ、クロームモリブデン鋼とアルミ製プレートを組み合わせたフレームやオーリンズ製電子制御サスペンション、ブレンボ製Stylemaキャリパーなど基礎体力の部分にも一切手抜きなしだ。
1972年のMV500とともに描かれたスケッチの数々。
さらに、モビサットモジュール搭載のサテライトアラームシステムが搭載されるが、これはGreenboxアプリで管理でき、購入1年目はサービスを無料で利用できるという。
残念なことに、スーパーヴェローチェ1000セリエオロの予約注文はブランドコレクター限定とされ、すでに受注を終了しているというが、わずかな台数がMVアグスタ正規ディーラーにて予約対象外の車両を購入できる可能性もあるという。なお、車両購入者に対するサービス内容や権利については、予約注文のコレクターであっても通常の購入者であっても変わりはない。
専用キットが付属
これまでのMVアグスタ限定エディションと同様、スーパーヴェローチェ1000セリエオロも専用キットが付属する。内容は下記のとおりだ。
- 車両と同じシリアルナンバーが記載された真正証明書
- ガレージでの保管時にマシンの美しさを守る専用カバー
- 本革とアルカンターラ素材を配したパッセンジャーシート
- パッセンジャー用フットペグおよびサポート
- カーボン製パッセンジャーヒールガード
- CNC削り出しブレーキレバーおよびクラッチレバー
- スイングアームピンの高さ調整用プレート
このほか、スーパーヴェローチェ1000セリエオロには4年間のメーカー保証も付属する。
MV AGUSTA SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO
主要諸元■全長2080 全幅895 全高未発表 軸距1415 最低地上高108 シート高845（各mm） 車重209kg（半乾）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 998cc ボアストローク79mm×50.9mm 圧縮比13.4 208ps/13000rpm 11.9kg-m/11000rpm 変速機6段 燃料タンク容量16L■ブレーキF＝φ320mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ220mmディスク+2ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝200/55ZR17 ●価格:958万円 ●導入時期:2024年秋
MV AGUSTA SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO
このほか、変態レベルに極まっているディテール写真の数々は下記「【画像】この記事に関連する写真をすべて見る」よりギャラリーページへ。
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