ホンダが「GB350C」なる商標を出願していたことがわかった。単純に考えればカフェレーサータイプの可能性があり、今春のモーターサイクルショーで展示されたアクセサリー装着車のビキニカウルとは異なるタイプの正式ラインナップに期待がかかる。
●文:ヤングマシン編集部 ●CG:SRD
待望の新型GB350は7月6日に発売！ その次に控えるのが『C』か
ホンダは、2023年5月26日にGB350/Sの2023年モデルを発表。最新排出ガス規制への適合が主な変更だが、これに合わせて細部の煮詰めを行ったにもかかわらず、1万1000円の価格上昇に抑えたことは記憶に新しい。
エンジンの出力などは数値に変更がなく、WMTCモード燃費は従来型の41.0km/Lから2023年モデルでは39.4km/Lに。また、GB350は車重が180kg→179kgとなっているが、これは車重が1kg単位での記載のため、数十グラム～数百グラムの単位で繰り下げの閾値を下回っただけだろう。実際には完全に1000gの軽量化というわけではなさそうだ。
そんな新型GB350だが、3月初旬にはインドで多数のアクセサリーが発表され、カフェレーサーやツアラー仕立ての姿が明らかに。それらのうち一部を除いて、大阪／東京／名古屋モーターサイクルショーでもアクセサリー装着車が公開され、のちにホンダの公式サイトで純正アクセサリーとして掲載されるに至った。
なかでも気になるのは、カフェレーサーテイストに仕立てられるヘッドライトカウルの存在だろう。スポーティ方向のカスタムがまだそれほど活発でないGB350/Sにとって、これらは新鮮さをもたらすものだった。
ところが今回、ホンダがさらにその先を考えている可能性が出てきた。
2023年5月、ホンダが「GB350C」なる商標を出願していたことが判明したのだ。この『C』が何を指すのかはまだ謎に包まれているが、なんらかのニューバージョンが登場することは、ほぼ確実になった。
ここで思い出すのは、ホンダが1985年に発売したGB400TT MkIIの存在だ。単気筒エンジンに鉄フェンダーやスポークホイールなどを組み合わせたトラディショナルスポーツのGB400TTをベースに、大ぶりなカウルとシングルシートを装着したのがMkII（マークツー）。一代限りで姿を消してしまったが、そのスタイリングは今見てもカッコイイのである。
これを現行GB350系で再現したら……。そう考えていたユーザーも少なくないのでは？
当WEBでは、2021年のGB350デビュー当時にカスタム案としてスポーティなカウル付きの予想CGを制作している。『C』が何を指し、どんな姿で登場するのか、そしてそれはいつになるのか。今から楽しみで仕方がない！
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
約1万2000円～3万7000円で大変身！ ホンダはインドで、ハイネスCB350／CB350RS（日本名GB350／GB350S）のニューカラーとグレード追加を発表した。 2020年秋に発表されたハイ[…]
ベストセラーに待望の新型、足着き性が向上している!? '22年、251cc以上の国内販売でブッチぎりのベストセラーを記録したホンダのGB350/S。大人気にも関わらず、昨年11月1日以降、新排ガス規制[…]
GB350はマットパールグレアホワイト、GB350Sはプコブルーを追加！ 2022年にクラストップの販売台数を記録し、供給が追い付かないことから受注が一時停止されていたホンダ「GB350」「GB350[…]
シンプルなメカニズムとスリムなスタイルが融合。絶版車だから味わえる空冷シングルの魅力 「無事之名馬(ぶじこれめいば)」の格言どおり、発売から40年に渡るロングセールスを記録したヤマハSR400は比肩す[…]
ロイヤルエンフィールド ハンター350 概要 ライトウエイト単気筒の面白さを痛感！ 特別な装備は何もない。その車体構成はどのバイクよりもシンプルだ。ただこのエンジンは低速から胸の空く加速を見せ、それが[…]
最新の関連記事(GB350シリーズ)
Eクラッチ普及計画が進行中！ Eクラッチと電子制御スロットルが初めて連携 ホンダは「第42回 大阪モーターサイクルショー2026」、「第53回 東京モーターサイクルショー2026」、「第5回 名古屋モ[…]
ロー＆ロングスタイルに一目惚れ 現在34歳となる勝彦さんはバイク歴18年のベテランライダー。ですがこれまで乗ってきたのは全てスクーターで、約10台ほど乗り継いできました。ツーリングなどはあまりせず、基[…]
ライター中村（左）とカメラマン柴田（右）で現行と初代のGB350を比較 予想以上に多かったGB350の初代と2代目の相違点 「あら、エンジンフィーリングが変わった？」2025年9月、車種専門ムック「G[…]
バイク歴20年、公道歴3年 川井選手はモトクロスではCRF150R、公道ではCB250Rに乗っている現在23歳のプロモトクロスライダー。4歳の頃にモトクロスを始めて、きっかけは通りすがりに小さい子がモ[…]
GB350の年式別の乗り味を比較してみます 2021年に発売を開始したホンダGB350。2023年と2025年にマイナーチェンジを行っていますが、その乗り味はどんな風に変わっているのか、初期型GB35[…]
最新の関連記事(新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
ロー＆ロングスタイルに一目惚れ 現在34歳となる勝彦さんはバイク歴18年のベテランライダー。ですがこれまで乗ってきたのは全てスクーターで、約10台ほど乗り継いできました。ツーリングなどはあまりせず、基[…]
最新モデルについて知るなら…最新モデル発売記事を読もう これから新車での購入を考えているなら、まずは最新の2026年モデルをチェックしておこう。W800の2026年モデルはカラーリングを一新し、202[…]
現行2025年モデルの概要を知るなら… 発売記事を読もう。2025年モデルにおける最大のトピックは、なんと言っても足つき性を改善した「アクセサリーパッケージ XSR125 Low」の設定だ。 XSR1[…]
ライター中村（左）とカメラマン柴田（右）で現行と初代のGB350を比較 予想以上に多かったGB350の初代と2代目の相違点 「あら、エンジンフィーリングが変わった？」2025年9月、車種専門ムック「G[…]
2月14日発売：カワサキ Z1100 / Z1100 SE 自然吸気Zシリーズの最大排気量モデルとなる新型「Z1100」および「Z1100 SE」がいよいよ2月14日に発売される。排気量を1099cc[…]
人気記事ランキング(全体)
簡単取り付けで手間いらず。GPS搭載でさらに便利に バイク用品、カー用品を多数リリースするMAXWINが開発したヘルメット取り付け用ドライブレーコーダー「MF-BDVR001G」は、ユーザーのニーズに[…]
型崩れを防ぐEVA素材と整理しやすい内部構造 布製のサドルバッグにおける最大の欠点は、荷物が入っていない時に形が崩れ、見た目が損なわれることにある。しかし、本製品はマットフィルムとEVAハードシェル素[…]
スーパースポーツの魂を宿した優美なる巨躯「CB1000F」 ホンダのプロダクトブランド「CB」の頂点として君臨する新型CB1000F。その最大の魅力は、なんといっても歴代CB750Fを彷彿とさせる流麗[…]
初代バットサイクルはヤマハの250バイクがベース 今回ご紹介するのは1966年に全米で放送されたバットマンのテレビドラマシリーズに登場したバイク。その名も「バットサイクル」と呼ばれる側車付きバイク、い[…]
YKKと組んだ“固定力革命”。ねじれに強いPFバックルの実力 今回のシェルシリーズ刷新で最も注目すべきは、YKKと共同開発したPF（ピボットフォージ）バックルの採用だ。従来の固定バックルは、走行中の振[…]
最新の投稿記事(全体)
NMAX155が装備している電子制御CVT“YECVT”とはなんぞや？ エンジン回転域で吸気バルブのカムプロフィールを切り替えるVVAやアイドリングストップ、トラクションコントロールシステムなどなど。[…]
7.3リッターとなる心臓部はコスワースがカスタマイズ 今でこそアストンマーティンの限定車はさほど珍しくもありませんが、2000年代初頭、すなわちフォード傘下から放り出された頃の彼らにとってスペシャルモ[…]
17台のみのレーサーベースは売れ行きパッとせず⁉ ポルシェ924は1976年の販売開始から、924S がラストモデルとなった1988年まで生産されるというロングライフでした。すると、ポルシェの場合スポ[…]
未知のジャンルへ挑戦した縦置き80度Vツイン どうして縦置きＶツインだったんだろう？ ホンダGL／CXシリーズ対して、僕は昔から疑問を抱いていた。当時の技術資料を見ると「ウイングGLは1980年代の新[…]
ヤングマシン電子版2026年4月号[Vol.641] 【特集】◆コーナリング50年史どのようにして曲がるか──コーナリングは、バイクに乗る楽しみがふんだんに詰まった醍醐味のひとつであると同時に、操作法[…]
- 1
- 2
