
ライダー予備軍や免許取り立てなら、知らないことばかりなのは当たり前。だけどキャリアの長いライダーだって「知っているようで解らない」があったりする。理解しなくてもバイクは乗れるけれど、知っていればトクするコトや、バイクライフが深まるヒントもたくさん。コッソリ知って、貴方も今日からベテランだ。47問目には「主なレースには何があるの?」。
●文:ヤングマシン編集部
- 1 A47:今も昔もレースは走る実験室
- 2 世界の主なレース
- 3 [連載] 30秒でわかる! バイクの疑問に関連する記事
- 4 Q100:国産主要4メーカーの歴史や出自を教えて!【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 5 Q99:排ガス、カーボンニュートラル、EV……。今後のバイクはどうなっていく?【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 6 Q98:中古車が最近値上がっているのは、なぜ?【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 7 Q97:コロナ禍からだいぶ経つのに、生産遅延が解消されないように見えるけど?【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 8 Q96:最近の新型車って、なんで高いの?【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 9 Q95:白バイってなんで白いの?【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 10 Q94:海外で乗ってみたい! バイクにも「国際免許」ってあるの?【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 11 Q93:ハイビームやホーンの使い方。何か決まりってあったっけ?【30秒でわかる! バイクの疑問】
- 12 人気記事ランキング(全体)
- 13 最新の記事
A47:今も昔もレースは走る実験室
レースは、昔からメーカーの研究&開発の場として発展してきた。
MotoGP(モトGP)は各メーカーの技術を結集させたプロトタイプで戦い、その中身は超秘密裏。世界最高峰の舞台で、ロードレースを戦うライダーの大半はモトGPを夢見て戦っている。
SBKやWSSは市販車の世界最速バイク決定戦。全日本ロードやEWC(8〜24時間の耐久レース)も参戦車両は市販車だ。モトクロスもトライアルについてもやはり、世界最先端の技術がここに集結する。
モトGP、SBK、EWCは世界3大ロードレースとも。
今後、レースの世界もカーボンニュートラル化が進み、ちなみにモトGPは’24年から40%は非化石燃料に、’27年から100%非化石燃料というレギュレーションに変わる。いかにパワーを出すかが勝負の分かれ目で、ますます研究&開発の場としての意味が強くなりそうだ。
以下、主だったものをロードレース中心に一覧にしてみた。
世界の主なレース
【ロードレース】
【ロードレース世界選手権(モトGP)】
- ロードレース世界選手権(モトGP)
- ―モト2
- ―モト3
【スーパーバイク世界選手権(SBK)】
- スーパーバイク世界選手権(SBK)
- ―スーパースポーツ世界選手権(WSS)
【全日本ロードレース選手権(MFJ SUPERBIKE)】
- [日本]全日本ロードレース選手権(MFJ SUPERBIKE)
【FIM世界耐久選手権(EWC)】
- FIM世界耐久選手権(EWC)[鈴鹿8耐を含む]
- マン島TTレース
- マカオGP
- パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
- キング・オブ・ザ・バガーズ ほか
【オフロードレース】
【モトクロス世界選手権(MXGP)】
- モトクロス世界選手権(MXGP) ほか
【トライアル】
【トライアル世界選手権】
- トライアル世界選手権 ほか
【トラックレーシング】 などなど
※各設問の回答は編集部独自の見解であり、諸説あります。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
[連載] 30秒でわかる! バイクの疑問に関連する記事
人気記事ランキング(全体)
ズバ抜けた速さとピーキーさにシビレタ ’70年代、国内における250㏄クラスの人気は低迷していた。車検がないためコスト的に有利だが、当時は車体設計が400㏄と共通化されるのが普通で、多くのモデルに35[…]
Fireblade由来の110.1kW直4と電子制御サス「Showa-EERA」の構造的整合性 CB1000GTのパワーユニットには、2017年モデルのCBR1000RR Firebladeにルーツを[…]
SV650/Xが絶版後も評価され続ける理由 スズキのミドルクラスを長年支え、2025年1月発売モデルをもって新規受注を終了した「SV650/X」だが、生産終了後もその価値は色褪せていない。1999年の[…]
現地で予約開始! 501cc空油冷単気筒「CB500」のメカニズム ホンダは2026年7月24日にインドで世界初公開した新型モデル「CB500」について、同年9月21日に現地価格を公表し、予約受付を開[…]
60年の伝統を400ccへ! 398cc単気筒「TRシリーズ」と専用シャシーのパッケージング トライアンフがグローバルで6万台以上を販売した新世代400ccプラットフォーム。その展開において、60年以[…]
最新の記事
- 「これ、ただの工具箱じゃない!」バイク乗りの物欲を強烈に刺激する、鉄の質感が生む最高のマッチング
- 奥まった場所に手が届く! デイトナから作業性バツグンの救援メカ「エクステンションクランプツール」登場
- LEDウインカーカスタムの必需品!「LED対応ウインカーリレー」に2024年以降のHONDA ESS採用車に対応する10ピンタイプが登場
- 性能をバランスよく兼ね備えたウルトラカーボンヘルメット〜デイトナからNOLANの最高峰フルフェイス『X-904 ULTRA CARBON』が登場!
- 【コーナリング50年史】2000年代「MotoGP開幕」!なぜロッシの“足出し”は世界中に広まったのか?【青木宣篤も解説】
- 1
- 2


























