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ドゥカティのデスモセディチGPのスタンダード状態のシルエットとスタート時のシルエットを比較。スタート時は前後ともかなり車高が下がっているのがわかる。停止時とスタート時のフロントフォークのストローク量の差は明確。そしてウィリーしているのにフロントフォークが伸びていない状態にも注目したい。