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【10/12】KTM RC390海外試乗インプレッション【性能を引き出す軽量級ならではの面白さ】

サスペンションはWP製で、ボトムエンドを軽量化したφ43mm倒立フロントフォークは、伸/圧ダンピングの調整も可能になった。リヤショックは伸び側減衰力とプリロード調整が可能なスプリットピストンのWP APEXを装備する。