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【8/12】KTM RC390海外試乗インプレッション【性能を引き出す軽量級ならではの面白さ】

【全体で9.2kgも軽量化】フレームは前モデルから1.5kgの軽量化を達成。スチール製トレリス(格子状)フレームとボルトオンサブフレームに分割(従来は一体型)した新作だ。ブレーキはバイブレ社製で、進入スライドも可能な「スーパーモトABSモード」も備える。フロントディスクはインナーディスクを省略し、960gの軽量化を達成した。