[画像 No.12/21]ついに見えた！カワサキの水素エンジンはスパチャ＋直噴か!?

ハイブリッドながらトランスミッションを搭載し、しかも変速はアクチュエーター（銀色の削り出し部品）制御とすることで、クラッチレバー操作不要でシフトチェンジを可能とするのも特徴。完全なAT走行も可能だという。

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