【理想の走りを追求して、自らの手でカスタム】DIY派でツーリング好きなHさんの愛車は'89年型。エンジンとフロントまわりはMC28、スイングアームは'89年型RK用に換装。前後17インチホイールはマグテックで、リヤショックはFGを選択。
今も絶大な人気を誇る‘80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末永く楽しんでいくには何に注意し、どんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回は’80〜’90年代の2スト全盛時代を象徴する名車・ホンダNSR250R[MC18]を紹介。本記事ではモトールエンジニア・藤田浩一氏のインタビューとおすすめモデルをお届けする。 目次 1 コンディションが良好な […]

![ホンダNSR250R [MC18]完調メンテナンス|モトールエンジニア|’80s国産名車・NSR250R [MC18]完調メンテ【識者インタビュー:現代の視点でも戦闘力は十分】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/08/ym2107-121-honda-nsr250r-06.jpg?v=1628341732)







































