【セッティング幅拡張のため、接合部を変更】エンドピース接合部を3mm後方とし、軸間距離やスプロケットなど調整の自由度が増した。
目次 1 シャーシ:商売っ気が微塵もない、勝つための調整2 一気に緻密&軽量化を果たしたABSシステム3 ユーティリティ:実用装備は最低限 シャーシ:商売っ気が微塵もない、勝つための調整 ホンダ新型CBR600RRのシャーシは、劇的な変更がないように見えるが、必要にして十分な改良が施されている。メインフレームは、従来型を踏襲した中空アルミダイキャスト製ツインチューブ。溶接部分や構成部品を減らした4 […]
















































