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【3/13】’19 MotoGPを振り返る〈スズキ編〉【GSX-RRリンス車 写真×12】

ボックス形状のフロントウイングレットが目立つが、風洞実験や実走テストの繰り返しによりカウル本体の空力特性を向上。ウイングレットはフィーリングを向上する最後の「味付け」だ。