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【10/14】’20カワサキ Ninja ZX-25Rスタイリング解説【250cc4気筒の復活を待て】

サイドの左右に、Ninja250にはない大型のエアインテークを備える。走行風を積極的に取り入れ、直4エンジンの冷却に活かす構造、もしくは熱を外側に逃がす設計と思われる。