
●文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:ハーレーダビッドソン
FLHX ストリートグライド:ワイドグライド譲りのファイヤーカラーも選べる!
2025年式ストリートグライドは、その象徴的なバットウイングフェアリングとLEDライトを融合させたモダンなスタイルを持つグランドアメリカンツアラー。空力性能を追求した設計は、ライダーの快適性を向上させている。
心臓部には、パワフルなミルウォーキーエイト117 Vツインエンジンを搭載し、圧倒的なトルクと走行性能を発揮する。足回りには手動調整式のリアサスペンションを採用し、スムーズな乗り心地を実現している。
コックピットには大型の312mmTFTタッチスクリーンが装備され、ナビゲーションやインフォテインメントの操作を直感的に行える。さらに、ロード/スポーツ/レインといったプリセットライドモードが設定されており、様々な路面状況に対応することが可能だ。
全長2410mm、車両重量368kgの堂々たる車格を持ちながら、スムーズな走りを両立しているのが特徴である。メーカー希望小売価格は377万800円から。
H-Dファクトリーカスタムペイント&グラフィック
ストリートグライドの一部モデルには、“H-Dファクトリーカスタムペイント&グラフィック”が施されている。クロームのアクセントが際立つブラックのタンクメダリオンと、パープルまたはオレンジのマザーオブパールのテクスチャーが特徴的なデザインだ。
「ミスティックシフト」は、暗いガンメタルからパープル/ブルー/オレンジへと魅惑的に色合いが変化していく。昼と夜、明るさによっても多彩な表情を魅せ、日光の下ではとくに色の変化が際立つ。
また、炎のディテールをペイントで表現する2つのファイヤーストームも用意されている。H-Dのデザインチームを牽引したウィリー.G.ダビッドソンは、1980年のFXWGワイドグライドにファイヤーパターンの情熱的なタンクグラフィックスを施し、ファンの度肝を抜かした。その伝説的なフレイムカラーが2025年式のストリートグライドに採用された。
ゴーストフェードあるいはインナーフェードの効果で、フェードカラーはベースコートよりもわずかに明るく、角度によっては劇的にポップに見えたり、控えめな主張に留まったりと、キャラクターの変化を楽しめる。
「ミッドナイトファイヤーストーム」は、ビビッドブラックをベースに、ゴースト化した炎とチャコールのインナーグローを特徴とするダークな炎のペイントスキーム。「ウィスキーファイヤーストーム」は、ミッドコートを追加し、より深いオレンジの色合いと、より明るいオレンジのインナーグローを持つエンバーサングロのゴーストフレイムが特徴のペイント&グラフィックだ。
ストリートグライド カラーラインナップ
ブラックトリムモデル
ウィスキーファイヤーストーム(ブラックトリム) ●価格:440万220円
ミッドナイトファイヤーストーム(ブラックトリム) ●価格:440万2200円
【2025 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE】ミスティックシフト(ブラックトリム) ●価格:434万7200円
ビリヤードグレー(ブラックトリム) ●価格:396万2200円
アイアンホースメタリック(ブラックトリム) ●価格:406万6700円
ブリリアントレッド(ブラックトリム) ●価格:406万6700円
パープルアビスデニム(ブラックトリム) ●価格:406万6700円
ホワイトオニックスパール(ブラックトリム) ●価格:406万6700円
ビビッドブラック(ブラックトリム) ●価格:403万0400円
クロームトリムモデル
ミスティックシフト(クロームトリム) ●価格:415万5800円
ビビッドブラック(クロームトリム) ●価格:383万9000円
ビリヤードグレー(クロームトリム) ●価格:377万800円
ブルーバースト(クロームトリム) ●価格:387万5300円
アトラスシルバーメタリック(クロームトリム) ●価格:387万5300円
アイアンホースメタリック(クロームトリム) ●価格:387万5300円
ブリリアントレッド(クロームトリム) ●価格:387万5300円
ストリートグライドのディテール
12.3インチ(312mm)タッチスクリーンTFTフルカラーディスプレイにより、ライディングモード(ロード/スポーツ/レイン/カスタム)を切り替えできる。
ストリートグライドの全体的シルエットを引き立てるだけでなく、ロングライドでの快適性も向上させる一体型ダブルシート。ステッチが施され、上質感が漂う。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
ウィズハーレーの最新記事
MANAKAのファーストアルバム『UntilNow』をリリース 2026年1月7日のCD 発売開始と同時に、音楽制作会社・レーベルとしてVenus Inspire Promotion 株式会社(V.I[…]
CVOロードグライドST/2024 キムさん スポーツスターSから一度は国産大排気量車へ乗り換えたものの、「やっぱりハーレーがいい」とロードグライドを探していたオーナー。そこで出会ったのが、CVO25[…]
B+FLEXならツーリング仲間を誰も取り残さない! ハーレーの魅力は、ひとりで走る自由と仲間と走る一体感。その両方をより深く味わわせてくれるのが、今やライダーにとって欠かせないアイテムとなっているバイ[…]
夜間ツーリングや悪天候走行時に大活躍まちがいなしのLEDフォグ 最近のバイク用ライトやウインカー、補助灯はどんどんとLED化されていき、小型化や形状変更、明るさの向上など目まぐるしい進化を遂げている。[…]
パンアメリカでの新たなプロジェクトを始動 「想像以上にポテンシャルが高そうですし、充分に戦えますよ!」 ピットへ戻った“抹茶いぬ”こと越山さんは、開口一番こう言った。そこには期待と、確かな自信があふれ[…]
人気記事ランキング(全体)
伝統と革新が交差する、息を呑むほど美しいシルエット 「外車はデザインが良いけれど、ポジションがキツそうで乗るのをためらってしまう」。そんな不安を抱えるライダーの前に新型モンスターを置けば、ひと目でその[…]
プライベーターに近いチームが、コルベットとともに次々と実績を積み上げた RED=レース・エンジニアリング&デベロップメントというと本格的なファクトリーを想像しがち。ですが、当初ダナ・イングリッ[…]
混合燃料用から始まったエーゼット製燃料添加剤 未燃焼ガソリンや劣化したオイル、添加剤成分の残りなどが燃焼室やピストン、バルブに付着するデポジットは、エンジンにとって面倒な存在だ。デポジットは空燃比や燃[…]
収納力と走りが進化した唯一無二のクロスオーバーNC750X ホンダのNC750Xは、経済性に優れる745cc並列2気筒エンジンを搭載し、日常の移動から長距離ツーリングまで快適にこなすオールラウンダーと[…]
電子制御で生まれ変わった400cc単気筒の傑作DR-Z4S/4SM かつて4ストロークモトクロッサーの潮流の中で誕生し、多くのファンを魅了したDR-Z400SとDR-Z400SM。厳しい排出ガス規制に[…]
最新の投稿記事(全体)
バイクを降りた日常でも愛車の気配を感じていたい 週末のツーリングやガレージでのメンテナンスだけでなく、普段の生活の中でもバイクへの情熱を静かに主張したいと考えるライダーは少なくない。しかし、派手なロゴ[…]
【魅力1】新設計4気筒エンジンと「Eクラッチ」の融合によるイージースポーツ 「あの甲高いエキゾーストノートをもう一度味わいたい」。そんなライダーたちの熱い想いに応えるように、ホンダは完全新規の直列4気[…]
MANAKAのファーストアルバム『UntilNow』をリリース 2026年1月7日のCD 発売開始と同時に、音楽制作会社・レーベルとしてVenus Inspire Promotion 株式会社(V.I[…]
ツーリング日和に325名が集結した「JAPAN RIDERS CAFÉ 北海道」 日本二輪車普及安全協会が主催する「JAPAN RIDERS CAFÉ」は、2024年度からスタートした取り組みだ。バイ[…]
伝統と革新が交差する、息を呑むほど美しいシルエット 「外車はデザインが良いけれど、ポジションがキツそうで乗るのをためらってしまう」。そんな不安を抱えるライダーの前に新型モンスターを置けば、ひと目でその[…]
- 1
- 2

























































