交通／社会問題

2022/01/12

〈三ない運動問題〉県内高校生への講義と実技を担当する埼玉県警の役割と貢献【講習カリキュラムの大枠を構築】

ヤングマシン編集部

2022/01/06

2022年はバイクのカーボンニュートラル元年！ 日本の4メーカーはどう出る？〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/12/24

AJ東京が都内の各政党を訪問し、バイク駐車環境の改善を要望#2【軽自動車税を駐車場整備に】

ヤングマシン編集部

2021/12/20

お正月の休日割引除外に首都高速の大幅値上げ。2022年はライダーの金銭的負担がかなり増えそうだ！〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/12/10

三ない運動は”ことなかれ”的指導だった?【埼玉県の三ない運動はどのような経緯で徹底検証されたのか】

ヤングマシン編集部

2021/11/26

AJ東京が都内の各政党を訪問し、バイク駐車環境の改善を要望〈その1〉

ヤングマシン編集部

2021/11/20

突如発表された「2021ツーリングプラン」、ないよりは確かにマシだが、あまりに期間が短すぎないか？ …〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/11/17

新型コロナ禍でも続く貴重な学びの機会を、発信力のある開かれた講習会に〈埼玉県の高校生向け交通安全講習〉

ヤングマシン編集部

2021/11/10

バイク駐車場が増えないのは”採算が取れない”から!?〈2輪車利用環境改善部会レポート〉

ヤングマシン編集部

2021/11/05

若いライダーの方が危機管理できている?! バイクの任意保険、もはや必須です! …〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/11/01

公道走行可能な電動キックボード、交通ルールは原付一種バイクと同じ【安全ルールを厳守して楽しもう】

ゴーライド編集部

2021/10/28

改善が目立つ3年目の高校生向けバイク交通安全講習〈埼玉県〉

ヤングマシン編集部

2021/10/15

バイク駐車環境改善の議論を政治の場に〈2輪車利用環境改善部会レポート〉

ヤングマシン編集部

2021/10/05

コロナ禍でもマフラーは爆売れ！ なのにニューモデル用マフラーが発売されない意外な理由とは？ …〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/09/30

水素仲間が日本を救う!? トヨタ＆カワサキが実験中の壮大すぎる野望とは？

ヤングマシン編集部(マツ)

2021/09/24

昭和の昔、三ない運動の興り【高校生のバイク事故＆暴走族の社会問題化が要因だった】

ヤングマシン編集部

2021/09/20

ETC2.0のメリットは“実質ゼロ”?! バイクを置き去りにしたシステム開発に喝！ …〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/09/11

都内区市町村のバイク駐車場に対する温度差と放置駐車の現状〈二輪車利用環境改善部会レポート〉

ヤングマシン編集部

2021/09/05

高速道路の無料化は永遠に無理？ 『料金確定まで最長3週間』で見える親方日の丸体質 …〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/08/25

三ない運動撤廃マニュアルになるか? 冊子『埼玉県 三ない運動見直しの記録』が自工会より発行

ヤングマシン編集部

2021/08/20

白バイの殉職を減らすためだったボディプロテクター、一般ライダーへのさらなる普及を！ …〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/08/10

新型コロナ禍で見えた、バイク移動増の実態と駐車場不足の課題〈二輪車利用環境改善部会レポート〉

ヤングマシン編集部

2021/08/04

首都高1000円上乗せで露呈！ 高速料金は「柔軟で弾力的」に簡単に決められる?! …〈多事走論〉from Nom

Nom(ヤングマシン編集部)

2021/07/29

「高校生ライダー、正しく育て！」埼玉県“三ない”廃止後の大転換

ヤングマシン編集部(マツ)